FZS 600 Fazer kontra SV650S

[no_pain]

Ja Was wszystkich przepraszam, że zawracam wam dupy, ale naprawdę tylko tutaj moge dowiedzieć się czegokolwiek o motocyklu, który chcę kupić.

 

Otóż : dziękując Wam za rady dotyczące SV i XJ informuję , że :

1. Ostatnia sztuka XJ 600 N z 2002 ( tak, tak z 2002) została zdmuchnięta mi sprzed nosa dwa dni temu. Kosztowała 22.900 PLN, a więc bardzo mało, ale spóźniłem się, chociaż zaliczkę na moto miałem już w ręku :P .

2. Tegoroczny model XJ kosztuje 26.100PLN, a wersja S 25.900PLN w ramach promocji jesiennej.

 

I tutaj pojawia się mój dylemat :

 

Jeżeli tegoroczny XJ kosztuje 26.100 PLN a SV 29.600 PLN, to rozum podpowiada mi, żeby wydłubać brakujące 3.500 PLN nawet spod ziemi i kupić SV - wiadomo, dlaczego (między innymi dzięki Waszym radom z mojego poprzedniego postu). Różnica 3500 PLN nie jest przecież tak wielka w porównaniu z ceną XJ z 2002 r.

 

W tej dziwnej sytuacji powstał drugi dylemat - jeżeli SV kosztuje 29600PLN , pozostaje jeszcze FZS600 Fazer ( Bandita 600 nie kupię bo nie chcę) za 30900 PLN.

 

Nie chcę wpaść w błędne koło i zastanawiać się nad innymi motocyklami - 600cm3 i max 30.000PLN to wszystko na co mogę sobie pozwolić - poza tym 70% ceny motocykla i tak wezmę w leasing.

Tak więc - co wybrać : Fazera czy SV ?

 

Poproszę o rzetelne informacje - posty w stylu "moto jest cool" nic mi nie dadzą.

 

Jak zwykle napiszę do czego potrzebuję motocykl : do komfortowej codziennej jazdy po mieście, prawdopodobnie z zamontowanym top case'em. Moto ma być zwinne w mieście i komfortowe, mało awaryjne i stosunkowo tanie w eksploatacji, nieskomplikowane w codziennej obsłudze.

 

Z góry dziękuję i pozdrawiam

 

P.S. Dla miłośników gołego SV mam dobrą wiadomość - dzwoniłem do importera Suzuki i dowiedziałem się, że przewidują w przyszłym roku import golasów SV - m

[Gość Helter Skelter]

Jeździłem SV-ką i jest to bardzo fajne moto, ale z Fazerem Suzuki 650 nie da się porównać. Na Fazerze masz wygodniejszą pozycję,pasażer ma o wiele więcej miejsca, większą o ponad 20 koni moc, hamulce są o niebo lepsze no i masz tutaj 4 cylindry :P

Jak chcesz lekkie moto i nie zamierzasz trzaskać wiele kilometrów na raz samemu to SV wydaje się odpowiedni, ale jeśli myślisz o lekkiej turystyce i jeździe we dwie osoby to tylko Fazer

Pozdrawiam,

Helter Skelter

[maniek_7]

To prawda, że wchodzi nowy model Fazera ale... zastanów się nad dwoma czynnikami:

 

Jak chcesz jeździć? Ile (jakie trasy) chcesz jeździć? Sam czy solo?

 

Jest to o tyle istotne, że jeśli masz ambicje sportowe i czujesz się nieśmiertelny (znaczy masz zamiar śmigać ponad 180/h), to proponuję fazera. Jednak to silnik prosto z R6, więc można nim naprawdę wiele... a i ciężki nie jest (coś koło 200 kg...). Jak już ktoś tu wspominał, we dwoje więcej miejsca i pozycja mniej sportowa - SV-ki, zarówno mała jak i duża pozycje mają bardziej sportową - znaczy się trzeba się przyzwyczaić i lubić mocniej pochyloną pozycję... no i nie mieć brzucha, bo się na bak nie zmieści :P

 

Za to SV-ka to dwa cylindry i 650 cm... w związku z tym do duuużo mocy i momentu masz już na niskich obrotach w związku z czym tak napradę do 180 km/h nie odczujesz różnicy... potem niestety już brakuje kobyłek.... Ale za to w górazh na serpentynach, czy nawet na torze nie musisz tak merdać biegami...

 

Ja osobiście mając taki wybór wybrałbym Fazera... bardziej uniwersalny. Choć tak naprawdę nie oszukujmy się - do dużej turystyki, w dalekie trasy w dwie osoby z bagażami... potrzbne jest co najmniej z 90 Nm aby to była rzeczywiście bezstresowa podróż (testowałem to na zygzaku w karpatach rumuńskich)...

[Gość Helter Skelter]

Tak gwoli ścisłości to obecny Fazer ma silnik od Thundercata, a dopiero przyszłoroczny model będzie miał silnik od R6 tylko nieco zmodyfikowany.

Pozdrawiam,

Helter Skelter

[W-max]

Osobiście jeśli rozmawiamy o 600tkach to proponowałbym Fazera, to świetne motocykle, uniwersalne i sam takiego szukałem, traf chciał, że kupiłem Suczkę. Natomiast w klasie 1000ccm to już raczej bym się zainteresował SV'ką - moc wystarczająca, a elastyczność do pozazdroszczenia.

[Domel]

Nowy Fazer ma już chyba też elektroniczny obrotomierz jak ZX-6R,ciekawe czy coś takiego jest czytelne.....

[maniek_7]

Tak gwoli ścisłości to obecny Fazer ma silnik od Thundercata' date=' a dopiero przyszłoroczny model będzie miał silnik od R6 tylko nieco zmodyfikowany.

Pozdrawiam,

Helter Skelter[/quote']

 

Fakt, w nowym jest z R6... mea culpa... :P

[vx800]

.... chcesz jeździć? Sam czy solo?...

 

To jest podstawowe pytanie. Maniek, ja też uważam, że motocykl jest jednoosobowym pojazdem, ale ... wytłumacz to pasażerce :P

 

PZDR

 

W Fazerze prawdopodobnie będzie na plus:

- lepsza ochrona przed wiatrem

- wygodniejsza pozycja (porównuję z wersją SV S)

- więcej komfortu dla dwóch osób, możliwości założenia kufrów...

- lepsza jakość wykonania

 

SV góruje pod względem:

- charakteru silnika (V2)

- gangu (V2)

- prowadzenia (lekka)

 

Oie maszynki zbierały bardzo pochlebne opinie. Sam miałbym wielki dylemat, ale raczej wybrałbym SV.

[marccc]

Nowy Fazer ma już chyba też elektroniczny obrotomierz jak ZX-6R' date='ciekawe czy coś takiego jest czytelne.....[/quote']

 

Jest cieklokrystaliczny, w Kawach nie spisuje sie to podobno najlepiej, zobaczymy jak bedzie tutaj.

 

Pozdrowienia

[AdamWo]

 

 

 

W Fazerze prawdopodobnie będzie na plus:

- lepsza ochrona przed wiatrem

- wygodniejsza pozycja (porównuję z wersją SV S)

- więcej komfortu dla dwóch osób' date=' możliwości założenia kufrów...

- lepsza jakość wykonania

 

SV góruje pod względem:

- charakteru silnika (V2)

- gangu (V2)

- prowadzenia (lekka)

 

Oie maszynki zbierały bardzo pochlebne opinie. Sam miałbym wielki dylemat, ale raczej wybrałbym SV.[/quote']

 

Siedzialem na jednym i drugim i wcale nowy SV nie jest mniejszy od Fazera, dla pasazera

miejsca chyba tyle samo, a porownujac do nowego Fazera na 2004 to SV wypada o wiele lepiej stylistycznie. Szyba daje ochrone przed wiatrem podobnie w obu.

Do tego SV maja nowe komputerki wtryskowe , wersja 1000 ma 32 bitowy komputer itd.

[no_pain]

Złotówka dostała po dupie i będę musiał się spieszyć, żeby załapać się na jakiś ostatni egzemplarz - pozostaje SV z owiewką, bo golasy będą dopiero w 2004 r. Muszę się spieszyć, bo nowe ceny będą wyższe na pewno o kilka procent ze względu na mocne Euro.

Senkju all za porady