coco27 Posted August 5, 2007 Share Posted August 5, 2007 Witam W moim motocyklu zauważyłem ze cieknie mi olej z amortyzatorów.Motor ostatnio stal kilka miesiecy nie uzywany dokladnie 5 Czy przyczyna wyciekow moze byc czeste stawanie na koło i to ze bardzo długo stoi nie jezdzony?Mam dopiero przejechane 850km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Administrator Dominik Szymański Posted August 5, 2007 Administrator Share Posted August 5, 2007 Jak cieknie, to trzeba simmeringi zmienić. Można ew. podczyścić stare, ale to zabieg chwilowo poprawiający stan simmeringów.Opis czyszczenia masz tutaj: http://sokol.poznan.pl/jp2/infopage.php?id=241pzdr Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soku11 Posted August 5, 2007 Share Posted August 5, 2007 Zapewne cieknie ci spod uszczelniaczy. Jesli wyciek jest maly mozesz sprobowac uzyc kliszy, by wsunac ja pod uszczelniacz i przeczyscic w tym miejscu lage. Jesli to nie pomoze i olej bedzie dalej cieknac to zapewne do wymiany sa uszczelniacze. Jest z tym troche roboty, ale powinno pomoc jak nie masz bardzo skatowanej rury, bez wytarc, prosta, itp. Co do przyczyny - glownie zuzycie i moze jazda bez oslon w terenie. Jazda na kole moze w delikatnym stopniu rowniez wplywac, szczegolnie gdy kolo opada i olej naciska na uszczelniacz. Co do stania motocykla - nie ma to nic do rzeczy. POZDRO Quote Pozdrawiam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Administrator Dominik Szymański Posted August 5, 2007 Administrator Share Posted August 5, 2007 Co do stania motocykla - nie ma to nic do rzeczy. POZDRO Jak nie ma?? Ma zasadnicze!!n Im więcej motocykl stoi nieużywany, tym większa pewność, że uszczelniacze puszczą. To jest część wykonana z gumy. Guma nieużywana parcieje, traci swoją elastyczność itd. Mam takich przypadków bardzo dużo w serwisie - chodzi o ludzi pracujących za granicą, którzy odpalają moto po kilkumiesięcznych przerwach. To standardowy serwis po powrocie z pracy.pzdr Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
coco27 Posted August 5, 2007 Author Share Posted August 5, 2007 Jak nie ma?? Ma zasadnicze!!n Im więcej motocykl stoi nieużywany, tym większa pewność, że uszczelniacze puszczą. To jest część wykonana z gumy. Guma nieużywana parcieje, traci swoją elastyczność itd. Mam takich przypadków bardzo dużo w serwisie - chodzi o ludzi pracujących za granicą, którzy odpalają moto po kilkumiesięcznych przerwach. To standardowy serwis po powrocie z pracy.pzdr[/quot Masz racje pracuje za granica W swieta bozego narodzenia jezdzilem i bylo ok!Jak bylem w maju w polsce zauwazylem ze jest plama na ziemi i leci z amorow Motor mialem postawiony na stopce Moze powinienem stawiac go na podnosniku zeby kola byly w gorze?Motor jest praktycznie nowy ma zrobione 850km I lagi sa jak nowe i jezdzilem nim tylko po miescie Motor to husqvarna SM510R Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soku11 Posted August 5, 2007 Share Posted August 5, 2007 Jak nie ma?? Ma zasadnicze!!n Im więcej motocykl stoi nieużywany, tym większa pewność, że uszczelniacze puszczą. To jest część wykonana z gumy. Guma nieużywana parcieje, traci swoją elastyczność itd. Mam takich przypadków bardzo dużo w serwisie - chodzi o ludzi pracujących za granicą, którzy odpalają moto po kilkumiesięcznych przerwach. To standardowy serwis po powrocie z pracy.pzdr No rzeczywiscie przepraszam za wprowadzenie w blad.... Nie wzialem tego pod uwage... Jednak chyba moto by musial bardzo dlugo stac. Myle sie?? Quote Pozdrawiam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
qba Posted August 5, 2007 Share Posted August 5, 2007 Warto po dłuższym postoju przed jazdą pohuśtać się na przednim hamulcu zeby uszczelniacze sie odkleiły i rozruszały. Quote http://czcross.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.