Szlifowanie podnóżkiem na zakręcie

[James]

Dzień dobry :icon_razz:

nurtuje mnie pewna rzecz : mianowicie szlifując podnóżkiem na zakręcie wywieram stopą dość duży nacisk na tenże podnóżek i czuję się z tym dość niepewnie. Mam wrażenie że podnóżek dociskany stopą kiedy styka się z asfaltem na zakręcie może w jakiś sposób zaburzyć tor jazdy np. podnieść tył co może doprowadzić do uślizgu. Miło by było gdyby ktoś mający o tym pojęcie się wypowiedział :icon_mrgreen: może warto zainwestować w sportowe podnóżki ?? Pozdro

[pit]

Masz przykręcone dzyndzle pod podnóżkami? Bo ja mam wykręcone w ogóle ;-) Nie polecam! ;-)

[Marcin SF]

Masz przykręcone dzyndzle pod podnóżkami? Bo ja mam wykręcone w ogóle ;-) Nie polecam! ;-)

 

nie polecasz przykręconych, czy wykręconych, bo nie qmam?

[James]

nie polecasz przykręconych, czy wykręconych, bo nie qmam?

 

kolega Pit nie poleca przykręconych bo trą o asfalt.

[atr32]

Musisz się nauczyć utrzymywać ciężar ciała na zewnętrznym podnóżku. Najlepiej zacząć od jazdy po okręgu w pozycji klasycznej z ciężarem na zewnętrznym podnóżku, tak jak byś chciał podnieść tyłek z kanapy tylko przy pomocy tej jednej nogi. (obciąż zewnętrzną nogę, odciąż tyłek). Od razu będziesz miał test czy do skrętu używasz kierownicy( przeciwskręt) czy ciągniesz maszynę do skrętu ciałem.

[James]

pytałem się znajomego byłego zawodnika i stwierdził że powinno sie cały ciężar na tyłku utrzymać... trzeba próbować :wink:

[Bandzior]

Na tyłku bądź udzie, jeśli akurat zwisasz obok maszyny :wink: