James

Witam ;] mam pytanko co do różnic w zawieszeniu i jego regulacji pomiędzy modelami wyprodukowanymi w 2002 i 2004. Są jakieś ? Pozdrawiam :bigrazz:

:icon_mrgreen: może dziecko neostrady dowie się dlaczego nie należy zapie**alać po drogach publicznych. A opony można zamknąć na ciasnych winklach jadąc przepisową prędkością ale tego pewnie nie wiesz. Dla mnie EOT pozdrowienia pogromco krajowej 17 :bigrazz: PS: a co do tych opon to widać od razu bez względu na to czy zjechał na szuter czy nie.

enZo widzisz jeśli byłbyś tak miły to nie edytuj posta po mojej odpowiedzi na niego bo czyni to odpowiedź bezsensowną ( widać zresztą w moim poście pierwotną treść twojego posta ). Cóż na stronce widać daty zamieszczenia zdjęć :icon_evil: a żeby pokazać że jesteś fajny i poprzeć swoje stanowisko argumentami to wrzuć jakieś fajne fotki na winklach skoro nie jesteś mistrzem prostej to z pewnością je masz. :icon_razz: pzdr

:icon_evil: są na twoim motocyklu więc domyślam się że to ty na nim jeździsz :) i to nie na jednej fotce tylko na wszystkich :icon_razz: ale to przecież nie ma znaczenia najważniejsza jest adrenalina i prędkość pozdrawiam :lapad:

enZo co do tych pomówień że niby jesteś mistrzem prostej - mogą być prawdziwe :icon_evil: wystarczy popatrzeć na twoje fotki co masz do nich linka w podpisie ładne 2 centy brakuje do zamknięcia :icon_razz: pozdro

pytałem się znajomego byłego zawodnika i stwierdził że powinno sie cały ciężar na tyłku utrzymać... trzeba próbować :wink:

kolega Pit nie poleca przykręconych bo trą o asfalt.

Dzień dobry :icon_razz: nurtuje mnie pewna rzecz : mianowicie szlifując podnóżkiem na zakręcie wywieram stopą dość duży nacisk na tenże podnóżek i czuję się z tym dość niepewnie. Mam wrażenie że podnóżek dociskany stopą kiedy styka się z asfaltem na zakręcie może w jakiś sposób zaburzyć tor jazdy np. podnieść tył co może doprowadzić do uślizgu. Miło by było gdyby ktoś mający o tym pojęcie się wypowiedział :icon_mrgreen: może warto zainwestować w sportowe podnóżki ?? Pozdro

taaaaaaak przejechanie po parkingu 50 metrów do garażu to czyn porównywalny z kradzieżą i morderstwem taaaak :flesje: nie wiem czy zauważyłeś ale jeżdżąc bez kasku narażamy na szwank jedynie WŁASNE zdrowie czy życie... a popełniając kradzież czy morderstwo szkodzimy INNYM. Porównanie troche nie na miejscu...

wbijcie sobie to do głów , że jak macie A1 i chcecie zrobić A to musicie : 1. wyjeździć 10 h na placu i mieście 2. zdać egzamin praktyczny 3. odebrać prawko Jak sie nie jest pewnym czegoś to po prostu tego nie piszcie bo potem jest burde* . Nie będę palcem wskazywał ( pozdro Prog :icon_rolleyes: ) ale część osób to notorycznie robi...

po co gadasz głupoty ? żeby się samemu do czegoś przekonać ? żal człowieku . Moja Nsrka paliła w trasie 4-4.5 litra a przy ostrej jeździe po mieście pod 5.5-6 litrów . Wymiana tłoka następuje po 20-25 tys. kilometrów ( skąd wziałeś 10 tys. ? chyba z du*y ) . Coś czuję że załujesz teraz swojego WSPANIAŁEGO motocykla jakim jest mała , z lakami od roweru , ze śmiesznie zamontowanymi lusterkami i marnymi 13 kucykami HONDA CBR ! pozdrawiam

widzisz jakiś pożytek jest , dowiedziałeś się czegoś nowego :buttrock:

bueheaheha

kilka tematów niżej jest temat użytkownika PROG "22 września 2006 - Egzamin zdany" i jakoś nikt tam się z niego nie wyśmiewał . Dziwne prawda ?

jest to dość poważny błąd logiczny , myślę że artysta nie powinien dopuścić aby takie coś się pojawiło . Chyba że to ja się mylę i to "po" ma odniesienie do czegoś innego niż maszyny , nie wiem . Oczywiście nie zmienia to faktu że utwór jest fajny . Pozdr

Ciekawi mnie jedna rzecz : W tym filmiku co jest ten utwór 66 w 30 sekundzie jest coś takiego : "odpalam szybko swą maszynę , by później nocą po niej mknąć" czy przypadkiem zamiast "po" nie powinno być "na" ? w jaki sposób można mknąć po maszynie :)

pozatym nie każdy ma emula :) może ktoś uczynny wrzuci to na forum :)

niech ktoś wrzuci ten utwór co idzie podczas filmiku na forum , myślę że dużo osób chętnie by go sobie ściągneło :) . pozdr

Elo . Mam panowie pewien dylemat , mianowicie w listopadzie/grudniu zmieniam moto i po wielogodzinnym wertowaniu gazet , forum i zasięganiu informacji u mechaników postanowiłem że moim następnym motocyklem będzie któryś z tych dwóch ww. Jakie są różnice między nimi ?? Wiem że F SPORT ma krótsze przełożenia , inne zawieszenie i dzieloną kanapę . Który z tych dwóch modeli wybralibyście na moim miejscu ? Dodam , że na torze nie jeżdzę bo daleko , ale ostra jazda na winklach i gumowanie jak najbardziej tak . A jakiego innego ściga polecacie za tą samą kasę ? Pozdrawiam

czyżby kolega miał problemy z alkoholem czy też papierosami ?

szczególnie że nawet grosz z twojej składki na niego nie pójdzie , biorąc pod uwagę ilość ludzi mieszkających w polsce ... a podobno to ci z krakowa to centusie :icon_biggrin:

normalnie jak plotkary na kleparzu ... "ten zrobił tamto a ten tamto i w ogóle" :icon_biggrin:

ohohoho jaki ekonomista :icon_twisted: ale to trochę smutne że człowiek w wieku 25 lat stwierdza tak oczywiste fakty ...

mixol :icon_twisted: R 2 to już praktycznie najwyższa półka , jest jeszcze jakiś motul chyba 800 , ale nie można go lać do dozownika tylko trzeba mieszankę robić . a powiedz po co ci do NS-1 najlepszy olej ?? ten sprzęt nie jest aż tak wymagający , R 2 spokojnie starczy ...

tyle że autor tematu pewnie też skody zaa tego auta nie widział ... są sytuacje w których nic sie nie da zrobić i gadanie że trzeba być ostrożniejszym to pieprzenie . Chcesz być ostrożny to weź autobus . pozdro