Co Wybrac Co lepsze Wypowiadajcie Sie !!!

[enduromaster]

Pamietaj ze ford gowno wort

 

 

kup nissana po 2003r :) forda będziesz czcił że nic się nie psuje i nie pali oleju jak 2t :)

[karolb123]

Dobra probe fajne też mi się podoba. Ale się sypią. Corrado nie powiem że sie psują mój znajomy ma i już rok przejechał i nic mu sie nie zepsuło może trafił na dobrą sztukę.

 

A nie myślałeś może nad nissanem 200sx. Silniczek fajny wygląd też fajny podobny do probe podobają mi sie auta tego typu. Pomyśl też nad nim

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2908768

 

coś takiego może.

 

 

 

Ale twój gust. Z tych co podałęś bym wybrał civiczke. Troche ich dużo w naszym kraju ale taki masz gust i o nim sie nie dyskutuje. Civic ma swoje plusy którymi konkurentów wyprzedza np. małe spalanie czego nie mozna powiedzieć o audi. Pozdro

[Adam M.]

W kwestii formalnej Ford Probe to Mazda, a nie Ford.

Co do wymienionych aut to roczniki z poczatku lat 90 to kompletny zlom, chyba ze trafisz uzyszkodnika jezdzacego raz w tygodniu do kosciola - co w wypadku tych modeli chyba sie nie zdaza.

Syn ma wlasnie Honde Civic z buda z 90r i pozniejszym silnikiem VTec 1.6 ( 160 KM ). Wszystkie czesci przykrecane do budy, typu blotniki i zawieszenia byly juz co najmniej kilka razy wymieniane, sama buda naprawiana chyba po raz trzeci w jej zyciu ( wycinanie przerdzewien i wstawianie metalowych lat ), z osprzeem i elektronika silnika tez bylo sporo zabawy zeby doprowadzic wszystko do porzadku i co jakis czas trzeba sie pobrudzic zeby rozne drobiazgi typu nagly wyciek spod miski robic.

No ale malo pali, chodzi jak burza i kosztowala na poczatek $400.

Jednak po zrobieniu dochodzi do $3 tys i to bez wygladu + ma dalej rozne drobne acz dokuczliwe problemy jak wyrobione zawiasy, wiec drzwi opadaja, czy nie domykajaca sie szyba boczna w drzwiach.

Niby drobiazgi ale = wiecej pieniedzy i roboty.

Zamiast rozgladac sie za zajezdzonymi samochodami typu coupe, wolalbym wytropic jakas starsza Subaru Impreze, jezdzaca dobrze niezaleznie od warunkow pogodowych.

 

Adam M.

[janciownik]

jesli myslisz o czyms co ma sportowe zaciecie, to proponowalbym subaru , ale tylko w turbinie, starszego legacy mozna juz kupic w cenie do 10 tys - sam przymierzam sie do takiej wersji

Auto strasznie niepozorne, a w turbinie niejedneto GT,GTI GSI i inne pseudosporty objezdza jak chce...

[MTX125XR2]

Ludzie SUBARU? ??????? znam 2 osoby ktore maja subarety i zeby kupic dobra to trzeba wydac kolo 30 tysiecy !!!!!!! czesci do Subaru sa niesamowicie drogie i to nie chodzi ze sie sypie czy cos tylko on szybko mieli czesci i najmniejszy drobiazg to koszty liczone przewaznie w tysiacach...... wiec w zyciu nie stac mnie puki co na to

[karolb123]

Ludzie SUBARU? ??????? znam 2 osoby ktore maja subarety i zeby kupic dobra to trzeba wydac kolo 30 tysiecy !!!!!!! czesci do Subaru sa niesamowicie drogie i to nie chodzi ze sie sypie czy cos tylko on szybko mieli czesci i najmniejszy drobiazg to koszty liczone przewaznie w tysiacach...... wiec w zyciu nie stac mnie puki co na to

 

 

Nie musisz 30 odrazu za 18 kupisz te z lat 92-94. Pojedziesz do niemiec to moze taniej wyrwiesz ale to utrzymac to z niską pensją bedzie trudno.(nie wiem jaka masz) :notworthy:

[janciownik]

Ludzie SUBARU? ??????? znam 2 osoby ktore maja subarety i zeby kupic dobra to trzeba wydac kolo 30 tysiecy !!!!!!! czesci do Subaru sa niesamowicie drogie i to nie chodzi ze sie sypie czy cos tylko on szybko mieli czesci i najmniejszy drobiazg to koszty liczone przewaznie w tysiacach...... wiec w zyciu nie stac mnie puki co na to

 

 

30 tys to jak chcesz super lalke, impreze czy cos w wieku do 10 lat,

znam kilka osob co maja subaru, ceny normalne, zadnych strasznych kosztow, a poszukaj, w cenie do dychy spokojnie dostaniesz legacy 90-93 rok, auto praktycznie bezawaryjne, w wersji turbo 218 koni - z wygladu wg mnie tak brzydki ze az przepiekny,

a z czesciami naprawde nie ma problemu i zadne koszty, a jeszcze jak masz kogos znajomego w intercars, inter-team czy fota to wrecz groszowa sprawa. zreszta uzywek jest tez pelno,

zamierzam dokladnie ten model kupic, zrobilem wywiad po znajomych, sklepach z czesciami i allegro - obecnie mam golfa 1 i bmw 5 na katy - oba stare trupy gdzie czesci kosztuja grosze i nie usmiecha mi sie kupowanie auta ktore bedzie drozsze w eksploatacji niz golf 1 :notworthy:

[abu]

mogę polecić civica, ale nie VTECa (DOHC), bo jak Adam napisał jet to auto dosyć skomplikowane i niezmiernie czesto poddawane tjunikowi (często u Pana Henia). Opuszczajace się drzwi to standard (niezalesnie od generacji i rocznika), rdzewiejace nadkola, szczególnie tylne (garazowanie i zabezpieczenia nie pomagają). Ktos napisał, że Hondy dużo palą, co jest bzdurą. Moge Ci polecić Hondę z lat 88-91 (końcówka produkcji za ok. 5K w bdb stanie znajdziesz) - bardzo nowoczesne samochody ja na te lata - wtrysk wielopunktowy(ekonomia i dynamika), zawiszenie wielowachaczowe (komfort jazdy, ale i kosztowny remont), silniki 16V i to wszystko w standardzie - sedan ma spory bagaznik, bo 3d jesli chodzi o walory użytkowe to porażka. Auta bardzo oszczędne (6-8L/100 w zalezności od tego jak ciężką masz nogę - dla silnika 1,6 inne poj. nie palą dużo mniej) i jak to japończyk - jesli zadbany to pojeździ, ale nie lubi LPG (wiecej na www.civic4g.pl). Bardzo podatny na tuning jeśli cie to interesuje. Miałem 3 hondy: 4gen w sedanie po harcorowym tuningu - przejechała 12Kkm od modyfikacji (z 110KM "zrobiło się" 180KM) i sie twardo trzyma i 3 nowsze (6 i 2x7 generacja) - nigdy nie zaglądałem pod maskę. Jedynie palą olej jak sa wysoko kręcone, a silniki w Hondach lubią obroty. Części ori bardzo drogie, ale zamienników od groma, dodatkowo jest to popularne auto i części używanych też dużo (odsyłam na Allegro coby obadać jak do innych aut). Dawno temu miałem tez nissana (wisienka - cherry :biggrin: ), ale to był klekot (diesel) baaardzo oszczędny i dynamiczny, ale V max 140km/h - miło wspominam, ale tynie zawieszenie "wpadło" do środka i musiałem się z nim rozstać.

Celica raczej nie należy do oszczędnych aut, ale odsyłam do odpowiedniego forum. O europejskiej motoryzacji sie nie wypowadam, bo nigdy nie miałem z nią więcej kontaktu niż przy wyprzedzaniu jakiegoś np. niemieckiego ciagnika ze stajni VW :wink: .

Edytowane 22 Lipca 2007 przez abu

[Adam M.]

Ludzie SUBARU? ??????? znam 2 osoby ktore maja subarety i zeby kupic dobra to trzeba wydac kolo 30 tysiecy !!!!!!! czesci do Subaru sa niesamowicie drogie i to nie chodzi ze sie sypie czy cos tylko on szybko mieli czesci i najmniejszy drobiazg to koszty liczone przewaznie w tysiacach...... wiec w zyciu nie stac mnie puki co na to

 

Mam Subarynke Legacy kombi z 95r z przebiegiem pod 400 tys km i bardzo sobie chwale.

Czesci sa potwornie drogie, ale jak dotad popsul sie tylko altek ( zakup regenerowanego ) i kolo pasa serpentynowego ( droga wymiana w atlantyckim Quebecu bo przyrdzewialo do walka i bylem turysta )

Regularnie co 3 lata wymieniam poloski przednich kol ale to w tym aucie czesc zuzywajaca sie jak klocki hamulcowe i oczywiscie kupuje zamienniki ( $200 z wymiana - oryginal $ 750 za jedna strone bez montarzu ).

Prawdziwy sportowiec kupuje model starszy od mojego z 91 - 94r, 2.2l z lekkim turbo bez intercoolera, ( 165 KM ) tez najlepiej kombi, podciaga troszke turbo ( tak powiedzmy do 300KM, te silniki wytrzymuja 600 ) i robi wszystkie sportowo wygladajace coupe w bambuko zarowno latem jak i zima.

Nie mowiac o tym ze jezdzi duzo wygodniej niz w coupe, a i przewiezc duzo bagazu moze w kazdej chwili

Zapomniec jednak nalezy o niskim spalaniu.

Ktos, kto nie ma duszy sportowca spokojnie wozi sie na tych 160 KM - naprawde nie jest to malo w tym samochodzie.

I tu uwaga do janciownika - chcesz kupic starsze Subaru, to poluj na ten model, 2 litrowe turbo z 4 walkami beda juz w tym wieku wychechlane przez ostra jazde, a to jest gniotsa nie lamiotsa najmocniejszy silnik Subaru na rynku - tkzw close deck, mocniejszy od 2 l i tak nie zuzywajacy sie bo bardzo nisko wysilony.

 

Adam M.

[MTX125XR2]

heh no niestety subaru w moim przypadku odpada az takiej mocy mi nie trzeba i najnormalniej mi sie nie podobaja impreza jeszcze ujdzie ale moi koledzy maja takie i gadalem i tez maja znajomosci i auto drogie w utrzymaniu i wogole nie biore pod uwage Przypominam ze chce wybrac miedzy civi'kiem a celicą ewentualnie Probe inne auta mnie nie interesuja takie jak VW bmw szczegolnie stare subaru czy nawet nowsze ktore nie jest na moja kieszen i nie jestem co do niego przekonany poza tym te stare Legacy wygladaja jak duze fiaty po liftingu :D

[Adam M.]

I oto wlasnie chodzi.

Moj syn tez nie jadl sledzi dopuki nie dorosl :D

Na wygladzie sie nie jezdzi, ale do tego tez trzeba dorosnac :)

 

Adam M.

[janciownik]

Na wygladzie sie nie jezdzi

 

hehe, no piekniej tego ujac nie mogles :D

[enduromaster]

 

Na wygladzie sie nie jezdzi

Adam M.

 

 

mam to samo zdanie , nie liczy się wygląd, liczy się to co ma się w środku (do aut też pasuje :notworthy: )

[karolb123]

mam to samo zdanie , nie liczy się wygląd, liczy się to co ma się w środku (do aut też pasuje :icon_rolleyes: )

 

 

Jeszcze jak jedziesz np. zwykłą starą 190 a w nim masz silnik amg i objeżdżasz kozaczków z golfów(to sie tyczy tylko do kozaczków a nie zwykłych użytkowników tych zasłużonych aut).

 

np to tylko tą naklejke z drzwi bym zdjął żeby sie w oczka nie rzucała. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2593311

Edytowane 23 Lipca 2007 przez karolb123

[MTX125XR2]

No niby nie ale to jest tez wazne jak samochod wyglada bez przesady a az takie osiagi mi nie sa potrzebne Wczoraj jezdzilem Fordem Probe 2.5 litra GT .... setka peka mu juz po 7.5 sec. silniczek pochodzi od mazdy Mx-6 wiec czesci tanie i dostep jest niezly, zawieszenie od 626, rocznik koncowka 95 pieknie sie prezentuje po przejechaniu sie tym poprostu mnie zaczarował przy głebszym wciśnieciu pedału gazu z pod maski wydobywa sie piekny dzwiek V6 ktora wręcz prosi o wiecej :icon_razz::):flesje::):) no cudeńko poprostu i ma jeszcze instalacje gazowa ktora umozliwia wmiare oszczedna jazde podczas malego dołka finansowego... takze chyba na niego sie bym zdecydowal