Co z moją kawą? (ZR-7)

[tur85]

Witam wszystkich mam mały problem z moja kawą (ZR-7) Motocykl sprowadziłem z Niemiec rok produkcji 2001 z przebiegiem 24.000. Po zakupie wymieniłem olej i świeczki + filtry). Do pracy silnika nie mam zastrzeżeń nie bierze oleju nie kopci specjalnie nic nie stuka. Problem polega na prędkości maksymalnej dużo się naczytałem na temat tego sprzętu i teoretycznie nie powinna mieć wiekrzych problemów z rozbujaniem się do 200/210 km/h a tu zonk z wielkimi trudami trochę ponad 170 a z owiewką + 10 km Panowie co jest gdzie szukać uszkodzeń błędów co może być tego powodem (poniżej fotka )

 

http://bikepics.com/pictures/951860/

[Dario.G]

Pewnie masz stlumiona wersje.

Wystarczy odblokowac.

[tur85]

Heh OK. ale co odblokować dysze, zapłon, może wałki rozrządu po czym poznać czy jest zdławiona i w jaki sposób pozdrawiam

[Adam M.]

Czy zablokowana czy nie i jak powinno byc napisane w Brief`ie.

Chociaz w niemickim tylko czy zablokowana, a jak zadzwon do dystrybutora.

Szwajcarzy w swoich dokumentach opisuja jak blokuja.

 

Adam M.

[tur85]

W „brifie” znalazłem taka rubrykę „Leistung kW bei min-1” jest napisane obok K56/9500 i to by się miej więcej zgadzało z danymi katalogowymi

[bodek_o]

Miałem podobny przypadek w GPX 600. Maszyna dochodziła tylko do 200 km/h, zamiast licznikowych 230.

 

Potem w serwisie okazało się, że gaźniki były tak brudne, że nigdy jeszcze takich nie widzieli.

 

 

Pozdr.

[tur85]

Zapomialem dodać że przy 180 silnik ma niecałe 8.000 obr a manetka jest odkręcona na maxa wiec chyba to nie może być wina zębatki. I choćbym położył się płasko na zbiorniku i rozpędzał się dłuższy czas nie przekroczę 180km/h z owiewką

[Arek RF]

Zanim rozbierzerzesz gaźniki to zadzwoń do kawasaki polska lub do twojego dilera kawy i podaj mumery moto. Oni mogą sprawdzić teraz w bazie danych czy moto było zblokowane, do ilu i w jaki sposób. Jeśli nie to to rozebranie gaźników.