Sleepwalker74 Posted June 21, 2013 Share Posted June 21, 2013 Witam panowie mam problem, od dłuższego czasu zauważyłem ze kapie w Bulim z lewej strony filtra powietrza nie wiem co to wyglądami na olej natomiast prawa strona sucha żadnych śladów oleju. Co to jest czym się to ma w serwisie powiedzieli mi ze to normalne ze jak nie przepali paliwa to je wywali oekjj ale nie w takich ilościach ze zostawia plamy 10 cm. ps. w niedziele zaczął mi sie dusić myślałem ze moze paliwo to dolałem nowego problem nie ustąpił na każdym biegu dochodzi miej więcej do 5-6 tys obr i gaśnie czasem sam cóż jest tego powodem proszę o pomoc. Poniedzialek jadac do pracy zauwazylem ze przy gwałtownym dochamowaniu motocykl gasnie po odczekaniu 5 sekundowym ponownie odpala.Wykluczam włacznik czerwony wylutowałem go i bez niego sa podobne objawy. Filtry powietrza nie były wymienane nie wydaje mi sie by to byla wina ich i napewno tak by sie nie zachowywałPozdrawiam licze na jaka kolwiek pomoc.Hmm... Samo wychlapywanie oleju przez filtr powietrza to częsty efekt zbyt wysokiego poziomu oleju, gadali mi w serwisie, że tak się dzieje przy wlaniu oleju ponad stan. Sprawdzałeś? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yeti200 Posted June 21, 2013 Share Posted June 21, 2013 Hmm... Samo wychlapywanie oleju przez filtr powietrza to częsty efekt zbyt wysokiego poziomu oleju, gadali mi w serwisie, że tak się dzieje przy wlaniu oleju ponad stan. Sprawdzałeś?Juz wszystko co mozliwe sprawdziłem. Jutro do Serwisu prowadze zobacze co bedzie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
arczimi Posted June 24, 2013 Share Posted June 24, 2013 Jestem od tygodnie "szczęśliwym"(?) posiadaczem vzr 1800.Mam dwa dylematy, po pierwsze sprzęgło. Na luzie w trakcie pracy moto i na wyłączonym wszystko jest o.k czyli 1-1,5cm ale po zapodaniu biegu i puszczeniu klamki luzu nie ma. Prawdopodobnie nie moze tak być ale w tym temacie nie o to mi chodzi. Druga rzecz :poprzedni właściciel założył wydechy Cobry 2w1 gdzie w komplecie był O2 eliminator.Jak wyczytałem nie jest to najszczęśliwsze rozwiązanie. Tak więc teraz szukam używanego taniego power commandera i tu pytanie: gdzie w okolicach Rybnika jest taki warsztat z hamownią który mi go załozy i zrobi a następnie wgra mapy? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
smoq73 Posted September 8, 2013 Share Posted September 8, 2013 1. Na pewno mają hamownię w Mikołowie, nie masz daleko (Ratka)2. Popraw swój profil, chyba że pozbywasz się Intruderka... Ogólnie zapraszam na wspólne jazdy, mamy tu w Katowicach minifanclub VZR, kilka do kilkanaście maszyn. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cycu1980 Posted May 8, 2018 Share Posted May 8, 2018 Witam kolegów prosił bym o pomoc ostatnio kupiłem vzr 1800 intruder i po przejechaniu 200km zapaliła się kontrolka FI czy miał ktoś podobny problem motocykl normalnie jeździ,przyspiesza nie szarpie tylko święci się na czerwono i wkurza po zgłaszaniu silnika gaśnie lecz po przejechaniu kilku km znów się zaswieca. Z góry dziękuję za pomoc w tym temacie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mrblacksite99 Posted January 19, 2020 Share Posted January 19, 2020 Witam Mam pewien problem z motocyklem marki Suzuki od czasu ostatniej jazdy a mianowicie nie mogę uruchomić silnika ponieważ zachowuje się tak jak by nie było akumulatora po włożenie kluczyka w stacyjce brak żadnej reakcji, kontrolki się nie święcą(sprawdziłem bezpieczniki które znajdują się przy akumulatorze i wszystko jest sprawne) ale mimo to nie ma żadnej reakcji działa tylko alarm. Akumulator jest sprawny pół roczny. Czy macie jakieś pomysły co może być przyczyną? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PIEHU Posted June 3, 2021 Share Posted June 3, 2021 WITAM MAM PROLEM Z KODM F1 KOMPUTER MI WYSWIETLA BLOD MI TAKI usterka w obwodzie silnika zaworu wydechowego CZY KTOS WIE O CO TU BIEGA Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cezsek Posted June 3, 2021 Share Posted June 3, 2021 Najprawdopodobniej wytarło się koło zębate sterujące zaworem w wydechu. Quote Do czasu, kiedy skorzystałem z internetu, nie wiedziałem, że w kraju jest tylu idiotów. (by S. Lem) Link to comment Share on other sites More sharing options...
sly_PL Posted September 12, 2021 Share Posted September 12, 2021 (edited) W dniu 19.06.2013 o 22:33, yeti200 napisał: Witam panowie mam problem, od dłuższego czasu zauważyłem ze kapie w Bulim z lewej strony filtra powietrza nie wiem co to wyglądami na olej natomiast prawa strona sucha żadnych śladów oleju. Co to jest czym się to ma w serwisie powiedzieli mi ze to normalne ze jak nie przepali paliwa to je wywali oekjj ale nie w takich ilościach ze zostawia plamy 10 cm. ps. w niedziele zaczął mi sie dusić myślałem ze moze paliwo to dolałem nowego problem nie ustąpił na każdym biegu dochodzi miej więcej do 5-6 tys obr i gaśnie czasem sam cóż jest tego powodem proszę o pomoc. Poniedzialek jadac do pracy zauwazylem ze przy gwałtownym dochamowaniu motocykl gasnie po odczekaniu 5 sekundowym ponownie odpala. Wykluczam włacznik czerwony wylutowałem go i bez niego sa podobne objawy. Filtry powietrza nie były wymienane nie wydaje mi sie by to byla wina ich i napewno tak by sie nie zachowywał Pozdrawiam licze na jaka kolwiek pomoc. Kolego Yeti200, mam podobny problem : rezerwa, podjechałem na Orlen, 95 do pełna, po 3km szarpanie i max 4-5tys obrotow, po odpuszczeniu manetki gaśnie. Odpalenie z trunosciami i z gazem, objaw po odpaleniu ten sam. Oleju nie wypluwa za dużo. Nie ma takich plam jak u Ciebie. Co było u Ciebie? Edited September 12, 2021 by sly_PL Quote GROMOWŁADY Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.