szlif- co sie moglo stac z silnikiem

[DrPlama]

tak jak w temaciw, chodzi mi o bandita, silnik ma przytarty dekiel, nie wiadomo ile czasu chodzil lezac na boku i ile było oleju...

 

ewentualnie jak mozna pozbac czy silnik ma przytarte panewki? oprocz rozkrecania.

[MOC]

Wymienic dekiel, zalac olejem, odpalic i posluchac, zobaczyc jak szybko gasnie kontrolka cisnienia...

:bigrazz:

[Limo]

Ktory dekiel, lewy czy prawy? Jesli tylko przytarty to nic powaznego nie powinno sie stac. Gorzej gdyby byl pekniety. No a poza tym podczas szlifa motocykl z reguly od razu gasnie, bo zazwyczaj jest na biegu.

Edytowane 17 Czerwca 2007 przez Lime82

[qurim]

silnik w przewróconym moto zbyt długo i tak nie będazie chodził. Niektóre mają wyłacznik (przechył moto) a ogólnie to paliwko spłynie z gaźnika w leżącym moto i silnik zgaśnie po kilku sekundach więc nie ma co panikować. Panewki tak od razu sie nie zatrą, na to trzeba trochę czasu i obciążeń w silniku - temperaturki i obrotów.

[DrPlama]

bandit nie ma czujnika przechylu!

 

dekiel prawy.

a jesli jest pekniety to co sie moglo stac??

[Limo]

Pod prawym deklem jest olej. Jesli pekl to sie wylal. Pytanie tylko czy moto byl jeszcze wtedy na chodzie, zakladajac oczywiscie ze dekiel pekl.

[Soft]

Tak jak kolega wyżej pisał - aby zatrzeć, czy zniszczyć silnik potrzebny jest pewien czas pracy. Załóżmy że dekiel pękł - olej odpłynie dopiero po pewnym czasie, a panewki i tak jeszcze są wilgotne. Ile mógł pracować - 30 sekund ? max. Przez 30 sekund nie mogło nic się stać. Przecież nie chodził bez smarowania całkowitego. Rozumię sytuację taką - pękł dekiel ale ktoś kontynuował jazdę np nie wiedząc o wycieku oleju - a olej wyciekał i maszyna dostawała w palnik przez długi okres. Wtedy sprawa prosta - motocykl na szrot.