cykanie w silniku

[dono]

no więc mam taki problem, w sumie nie problem, ale trochę mnie to wkurza. w kązdym razie wole się upewni czy to coś poważnego. no więc do rzeczy. kiedy odpalam silnik i jadę sobie spokojnie to jest ok, ładnie pracuje itp. kiedy silnik dostanie temperatury to zaczyna coś dosyć głośno cykać, a w miarę wzrostu obrotów jest głośniej. przy wolnych obrotach tak jakby zaworki? luzy ustawione niecałe 1000km temu. w sumie jeśli to by były zbyt duże luzy to powinno cykać na zimnym a na ciepłym niekoniecznie, prawda? na łańcuszek też mi to nie wygląda, przebieg dopiero 7 tys km. jeśli to komuś pomoże to dźwięk średnio rozgrzanego silnika akurat mam nagrany => http://www.youtube.com/watch?v=262bTlqKP9E . mogę coś nagrać jeśli trzeba. nie wiem, a może tak poprostu jest? chłodzone toto powietrzem więc wiadomo, cichutko nie będzie. ale dziwi mnie tylko wzrost hałasu wraz ze wzrostem temperatury. :)

 

aha, motocykl tak jak w opisie i na filmiku. jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem

[Soft]

Kolego drogi właśnie z tym tematem walczymy już kilka dni - zobacz ciut wyżej pod hasłem cykanie zaworów lub coś takiego

 

Pozdtawiam

[dono]

wiem wiem. tylko u mnie dzieje się tak w miarę nagrzewania się silnika. ale pomógł mi już w pewnym stopniu post piotra dudka, który jednak został napisany póxniej niż ten temat. zresztą jakbym się zgłosił z problemem w tamtym temacie to zostałbym olany :biggrin:

 

no i nie jestem pewien czy to napewno zawory

[pit]

Teoretycznie istnieje jeszcze taka mozliwość że może ci wypychać spaliny przy połączeniu kolanka wydechu z głowicą, ale to widać na oko.

[Piotr Dudek]

Pit może mieć rację chociaż nie tak bardzo widać ale jak dmuchnąć dymem z fajki w okolicę kolanka to faktycznie można ten przedmuch zobaczyć a odgłos identyczny jak duży luz zaworowy.

[dono]

ok, dzięki sprawdzę to :lalag: możliwe że ma to związek z malym "pierdnięciem" w wydech kiedy silnik wkręci się w okolice czerwonego pola a potem lecę na biegu jakiś czas.... ale wystarczy lekko przychamować i już nie pierdnie. a i to pierdzenie zmieniało się kiedy regulowałem gaźnik, czasem nasilało się takie "puf puf puf", ale dosyć ciche, a czasem jest jeden głośniejszy wystrzał, ale trzeba wtedy wkręcić silnik wyżej i dłużej lecieć na biegu. czy to może mić związek z dziurkami (nieiwielkie, ok 1mm) w wydechu. jedna jest tuż przed tłumikiem, drua trochę wcześniej, ale w znacznej odległości od głowicy. wyglądają na oryginalne, jakby przeciw skraplaniu się wody w wydechu, ale pewien nie jestem. pzdr

 

aaa, zauważyłem że kiedy paliwo w gaźniku się kończy (np. jak mam zakręcony kranik), to nasila się to "puf puf puf", opisane powyżej.