VIRAGO 535 czy można wywalić puszkę tłumika??

[drapik83]

Witam mam pytanko czy można się pozbyć tej puszki tłumika i poprowadzic rury bezpośrednio omijając to dranstwo bo mam tak zgnite że jak rusze to się rozsypie iczy można jakoś wyciszyć moją viagrę?? z góry dzięki za rady

[B&TCUSTOMS]

tak mozesz to wywalic tylko rurki z tłumika które ida do neij zaslep i ustaw gazniki poniewaz to jest puszka wyrównania cisnien i trze4ba regulowac

[jeszua]

usunąć puszkę tłumika można, ale jeśli tylko masz taką możliwość, to niech to zrobi warsztat który a/ robi tłumiki, b/ ma jakieś doświadczenie z motocyklami. o ile pamiętam był taki w gliwicach, w czasach virago sam się tam wybierałem (puszki lubią rdzewieć, w takim głupim miejscu są)

a co do wyciszenia: jak wyjmiesz puszkę, to będzie głośniejsza. jeśli chcesz mieć "fabryczny" dźwięk, to pozostaje dorobienie nowej puszki

jsz

[grzegorz 6]

cześć co do puszki moja jusz padała miałem ostatnio czas i zrobiłem sobie nowa puszkę orobiłem się ale dałem jej radę .był problem rzeby ja dopasowac rzeby były odpowiednie szczeliny jak przedtem.

wyszła fajnie z blahy 2 spawałem ją migomatem ,sprawdzałem szczelność ,zalałem ją wodą czy nieprzecieka i wszystko w porządku przy okazj wywaliłem końcówki tumikowe po cholere one .

nabrała specyficznego dziwięku całkiem,całkiem.

co do tej beczki orginalnej to jest całkiem pusta dwie ścianki są oklejone cienką ścianką mojm zdaniem jedna rurka co jdzie w beczkę jest za duga,dochodzi do cianki za blisko i grzeje tumik w iedno miejsce i wtym miejscu się mi przepalił. obciołem tą rurkę 5 cm. i dorobiłem ściankę ktura będzie rozbijac pierwszą falę podmuchu z rury na cały tumik a nie na jedno miejsce

mam prośbę jerzeli komuś przeszkadzają moje błędy

niech spojrzy w lustro i pomyśli zanim zrobi coś głupiego

niech nie odpisuje. :buttrock: :crossy: :crossy: :crossy: :crossy:

[Gość zygi12]

cześć co do puszki moja jusz padała miałem ostatnio czas i zrobiłem sobie nowa puszkę orobiłem się ale dałem jej radę .był problem rzeby ja dopasowac rzeby były odpowiednie szczeliny jak przedtem.

wyszła fajnie z blahy 2 spawałem ją migomatem ,sprawdzałem szczelność ,zalałem ją wodą czy nieprzecieka i wszystko w porządku przy okazj wywaliłem końcówki tumikowe po cholere one .

nabrała specyficznego dziwięku całkiem,całkiem.

co do tej beczki orginalnej to jest całkiem pusta dwie ścianki są oklejone cienką ścianką mojm zdaniem jedna rurka co jdzie w beczkę jest za duga,dochodzi do cianki za blisko i grzeje tumik w iedno miejsce i wtym miejscu się mi przepalił. obciołem tą rurkę 5 cm. i dorobiłem ściankę ktura będzie rozbijac pierwszą falę podmuchu z rury na cały tumik a nie na jedno miejsce

mam prośbę jerzeli komuś przeszkadzają moje błędy

niech spojrzy w lustro i pomyśli zanim zrobi coś głupiego

niech nie odpisuje. :) :crossy: :crossy: :crossy: :crossy:

 

Cos mi sie zdaje kolego ze twoje porady przeróbki tlumika nie sa zbyt przemyslane.Długosc kolektorów z obu cylindrów musi byc taka sama do prawidłowej pracy silnika.

[bartic]

jasne, że można!!

:notworthy:

ja usunąłem! i zespawałem wydechy (wcześniej już i tak puste)... tylko wiesz... niby chodzi jak LITR! ale k...a na długą trasę to obowiązkowo zatyczki do uszu...

 

no i obowiązkowo regulacja gaźników po tym zabiegu, bo będzie ci strzelać, co bardzo wk...urza.

[ANDY]

Można. Miałem takie wydech. Był to jakiś niemiecki tuning. Były baaaaardzo głośne. Rozpoznawalne ze sporej odległości. Ale też męczące. Z tego powodu zmieniłem na oryginał. W sumie dość proste rozwiązanie. Czyli w zasadzie wolny wydech z przedmuchem pomiędzy tłumnikami. Zaleta to miejsce na centralny podnóżek i chyba troszke większa moc.

 

Gwarantowany problem na przeglądach technicznych.