GS jakby sie dusil

[Bartas]

Zauwazylem jakis czas temu cos takiego: jade np 120 ze stala predkoscia, ujme mu gazu ( hamowanie silnikiem np do 100) i po tym dodaje gazu. Pojawia sie cos takiego jak dolek w obrotach, czasami podczas jazdy strzeli sobie w tlumik. Nie jest to zamulenie na jakims biegu. Ale na nizszych biegach problem az tak widocznie nie wystepuje. Wydaje mi sie ze GS dostaje troszku za duzo paliwa i go nie przepala, wypluwa i daje w tlumik i przez to strzela. Dawalem go na regulacje zaworow, gazniki nie byly jeszcze wogole regulowane po kupnie, moze czas na czyszczenie gaziorow i synchro?

[Breżniew]

Owszem gazniki do regulacji. Mieszanka jest raczej zbyt uboga. Sprawdz kolor swiec po dłuzszej jeżdzie.

[DrPlama]

jak masz biale swiece to zbyt iboga

[Dario.G]

Wszystko w temacie :icon_twisted: Ja bym wymienil jeszce swiece na nowe.

[Bartas]

Wlasnie wykrecilem swiece, fakt faktem tylko z lewego cylindra, ale wyglada ona nastepujaco:

 

http://img170.imageshack.us/my.php?image=im000004bm7.jpg

 

Zdj malo wyrazne, ale widac bialy kolorek. Prawa jest taka sama. Swiec nie ma sensu wymieniac, bo maja one niecale 2200 km. I teraz co, synchronizacja zalatwia sprawe? Czy tez trzeba pokrecic sobie srubkami i dopasowac mieszanke?

Edytowane 4 Marca 2007 przez Bartas

[Dario.G]

Fakt swiec nie ma sensu wymieniac, myslalem ze masz starsze.

Za uboga mieszanka.Trzeba bedzie pokrecic :icon_twisted:

[Breżniew]

Wlasnie wykrecilem swiece, fakt faktem tylko z lewego cylindra, ale wyglada ona nastepujaco:

 

http://img170.imageshack.us/my.php?image=im000004bm7.jpg

 

Zdj malo wyrazne, ale widac bialy kolorek. Prawa jest taka sama. Swiec nie ma sensu wymieniac, bo maja one niecale 2200 km. I teraz co, synchronizacja zalatwia sprawe? Czy tez trzeba pokrecic sobie srubkami i dopasowac mieszanke?

 

Po pierwsze jak nie masz wiedzy i praktyki w regulacji gaźników to lepiej zrób to w serwisie. Jesli jednak chcesz zrobic to sam to wyjmij gazniki ale ich nie rozłączaj osobno, wyczyść i przedmuchaj w srodku wszystkie dysze i kanały .sprawdż czy membrany nie maja jakichś dziurek- jeśli tak to tylko wymiana. Dysze głowne 122,5 a biegu jałowego 40. Śruba składu mieszanki ustawiona na 2 1/4 obrotu, a iglica na 2 rowku. Jesli przerabiałeś coś z wydechem lub masz nie oryginalny to iglice daj najwyzej i zobacz wtedy kolor świec. Jesli nie pomoze to wymiana dyszy glownej na wiekszą.

Filtra powietrza nie wymieniałeś?

Po złozeniu wszystkiego do kupy ewentualna korekta srubami składu mieszanki i synchronizacja.

[Bartas]

Filtra powietrza nie wymieniałeś?

 

Wymienialem filtr powietrza.

[Breżniew]

Wymienialem filtr powietrza.

 

To masz odpowiedż na swoje pytanie. Nowy filtr ma wieksza przepustowość i mieszanka sie zubozyła. sprobuj najpierw wyregulować skład srubami ( wykręć o 0,5 - 1 obrot i zobacz) lub ( i ) iglica .

[Bartas]

Zalozylem stary filtr dla prorownania, obajwy sa te same, swieczki biale :/

[Vatzeque]

Bartas, a wiesz do czego w aparacie jest funkcja Makro? :crossy:

End of OT ;p

[Bartas]

Bartas, a wiesz do czego w aparacie jest funkcja Makro? :banghead:

End of OT ;p

 

Trza ja jeszcze miec :D

[Greedo]

Ja Ci tylko moge doradzic żebys nie jezdził w takim stanie tym GSem. Zabijesz zawory

[Bartas]

Dzisiaj urwalem sie z zajec na uczelni i wymontowalem gazniki. Zdjalem komore plywakow, obejrzalem membrany- sa ok. Na iglicach jest 5 zabkow, zapinki mialem na 3- srodkowej, obnizylem zapinke o 1 w dol . Po zlozeniu wszystkiego, odpaleniu moto i jezdzie probnej zaobserwowalem zanik problemu ;) . Swiece po dluzszej jezdzie maja piaskowy kolor, czyli jest ok. Zastanawia mnie tylko jakie bedzie spalanie, skoro zapinka jest na 2 rowku od dolu na 5 mozliwych :banghead:

[Adam M.]

No to co ?

Podniosles troche iglice i dales wiecej benzyny w srednim zakresie obrotow - pamietaj ze GS ustawiany jest z fmy stosunkowo ubogo ze wzgledu na normy czystosci spalin. Nie sadze zeby spalanie drastycznie wzroslo.

 

Adam M.

Edytowane 7 Marca 2007 przez Adam M.