Wild / Road Star Company

[wykrzyknik]

Mam nadzieję, że sam moduł nie siada :-( Jadę zaraz do domu walczyć z maszyną. rozbiorę AIs-a całego i wysuszę. Wyjme moduł i zobacze jakie ma ustawienia, najwyżej coś pozmieniam i potestuję... W sobotę do Częstocowy musi żyć :biggrin:

[Seboka]

W AIS mogą być skropliny, nawet czasami w wydechu, różnica temperatur

[wykrzyknik]

Rozebrałem podsuszyłem. Wyciągnałem moduł, zmieniałem ustawienia i bez regulacji gaźnika była kicha więc wróciłem do pierwotnego ustawienia modułu. Kichała nadal. Podjechalem do Majkela i zalałem mu olejem garaż :-) Majkel jeszcze raz bardzo przepraszam :-) Za t owracając sprzet działał super. No może po za dwoma kichnięciami w filtr powietrza.

Dzisiaj rano odpaliłem na ssaniu rewelacja. Rozgrzała się i było calkiem nieźle nie liczac kilku kichnięć w filtr... czyżby za uboga mieszanka?? HELP!!!! W sobotę chcę jechać do Częstochowy a nie sprawnym czy rozregulowanym wolał bym tego nie robić. Znacie kogoś kto miał by dzisiaj chwilę i wiedzę żeby obejżeć, posłuchac i ewentualnie wyregulować mojego Wildka??

[RayoV6]

Rozebrałem podsuszyłem. Wyciągnałem moduł, zmieniałem ustawienia i bez regulacji gaźnika była kicha więc wróciłem do pierwotnego ustawienia modułu. Kichała nadal. Podjechalem do Majkela i zalałem mu olejem garaż :-) Majkel jeszcze raz bardzo przepraszam :-) Za t owracając sprzet działał super. No może po za dwoma kichnięciami w filtr powietrza.

Dzisiaj rano odpaliłem na ssaniu rewelacja. Rozgrzała się i było calkiem nieźle nie liczac kilku kichnięć w filtr... czyżby za uboga mieszanka?? HELP!!!! W sobotę chcę jechać do Częstochowy a nie sprawnym czy rozregulowanym wolał bym tego nie robić. Znacie kogoś kto miał by dzisiaj chwilę i wiedzę żeby obejżeć, posłuchac i ewentualnie wyregulować mojego Wildka??

Jak znajdziesz kogoś, to chętnię się dołączę do takiej diagnozy, bo mam wręcz identyczny problem.

Ostatecznie możemy się spotkać w celach "terapuetycznych" :)

Posłuchać, pogadać, może wspólnie coś uradzić...

 

P.S. Czy to ktoś z forum parkuje przy Domaniewskiej 50?

Edytowane 16 Kwietnia 2009 przez RayoV6

[wykrzyknik]

Jak znajdziesz kogoś, to chętnię się dołączę do takiej diagnozy, bo mam wręcz identyczny problem.

Ostatecznie możemy się spotkać w celach "terapuetycznych" :)

Posłuchać, pogadać, może wspólnie coś uradzić...

 

P.S. Czy to ktoś z forum parkuje przy Domaniewskiej 50?

 

Dostałme namiar od Majkela na jakiegoś mechaniora. Będę do niego dzisiaj dzwonił jak by co powiedzieć że będzie nas dwóch?? Jechał bym do niego koło 15,30- 16 z pod blue city.

[Janors]

:notworthy: Witam wszystkich!

Z dumą dołączyłem do Was i zakupiłem :crossy: RS 2004 Silverado Midnight Star, wcześniej DS1100, na razie mało czasu mam dla maszyny ale ambitne plany w 2010 roku na długą podróż Szwecja/Norwegia.

 

Prosze o porady, tylko nie odsyłajcie mnie na forum bo ile stron do czytania sami wiecie, juz sie z tym zapoznałem i potrzebuje tylko kilku konkretów.

 

>motocykl kicha w gaźnik( gaźnik wyczyszczony, swiece nowe, filtr powietrza nowy) kicha na zimnym ale i na ciepłym, moze nie umiem jeszcze sie nim posługiwać (tzn, jeździc RSem bo w Dragu 1100 tylko kichnał na zimnym), ale jeśli jest na to rada prosze o pomoc

 

>olej do silnika mineralny BEl-Ray, czy ktos z was go uzywa i jaka jest opinia.

Prosze tylko te dwie porady.

Fotek nie zapodam bo nie mam czym ich zrobić(fotograf zachorował)ale każdy wie jak to wygląda.

 

do usłyszenia na forum buttrock.gif

 

[majkelpl]

jeszcze jedno nie odpalaj na chwile bo zarzuca świece.

 

Widzisz kolego ?? :evil:

A mojego kazales odpalic i za chwilke mi go zgasiles .... w ucho chcesz dostac :icon_mrgreen:

Ja jednak stawiam na zla regulacje gaznika i syf w srodku :lapad:

 

My wszyscy pięknymi maszynami pojedziemy do Częstochowy.

 

Kurde, tylko jak My sie tam poznajdujemy i poznamy ze My to My :icon_mrgreen: :clap: :crossy:

[Seboka]

Majkel a gdze tak pisałem ???? Może chodziło zgasić ale później zapalić, tylko w fazie sprawdzenia :P Majkel ciebie można poznać po brodzie ;) haha

A moze właśnie mieszanka za bogata w paliwo, nie dopala później kicha,

co do oleju to lepiej gęsty ze względu na popychacze ja stosuje 15W50 motula pół syntetyk

[majkelpl]

co do oleju to lepiej gęsty ze względu na popychacze ja stosuje 15W50 motula pół syntetyk

 

No wlasnie ....

A co jesli rozni spcjalisci z srwisow polecaja monerala ?? :eek:

Bo ja juz pomalu glupieje co mam wlac ..... :icon_rolleyes:

 

Majkel a gdze tak pisałem ????

 

To bylo do wykrzyknika ze prosil abym odpalil maszyne i jeszcze zanim byla ciepla, na ssaniu wylaczyl mi ja :banghead:

[piter 1600]

 

 

Kurde, tylko jak My sie tam poznajdujemy i poznamy ze My to My :icon_mrgreen: :clap: :crossy:

Majkel jak już będę w Częstochowie to spróbuję do Ciebie się dodzwonić.

[majkelpl]

Spoko, ja juz bede od soboty siedzial nad zalewem w Poraju a w niedziele to jakis lansik wkolo Czestochowy, zebranie ekipy warszawskiej i powrot w huku i grzmocie do domu :crossy: :buttrock:

Mozesz z kims w sobote dokoptowac do nas, bo mamy kwatery w duzym domu wykupione :lalag: :clap:

Edytowane 16 Kwietnia 2009 przez majkelpl

[Pikus_Pikus]

Cześć wszystkim.Borykam sie z tym samym problemem co panowie WYKRZYKNIK i RAYOV6.Jak zapalam motocykl chodzi OK.jak sie zagrzeje i dodaje gazu to tak jak by cos huczało w AIS i jak by mial mniej mocy.jak jade przez jakis kilometr szarpie strzela z wydechow, mam takie wrazenie jak by na pierwszym garze chodzil na 1 swiecy.swiece wymienilem i dalej huczu z przodu tak jakby w AIS.jak troche pojezdze poszczela i wszystko ok.swiece wymienilem.sprubje rozkrecic AIS.skad mogla sie tam wziac woda?

 

Panowie napiszcie co z tym fantem robic.

Czy kolega WYKRZYKNIK osuszył AIS i czy to cos pomoglo.

[piter 1600]

AIS to najlepiej wywalić i po kłopocie.Nic nie będzie kichało i strzelało.

[Pikus_Pikus]

Tak wiem duzo o tym czytalem. Przyjdzie na to czas. Narazie chcial bym rozwiklac ten problem, moze to nic wielkiego ale bardzo klopotliwe. Musze to zrobic bo wybieram sie do Polski na moto mam do przejechania jakies 1700 i niechce zeby zdechł.

 

 

[shipp]

Na partaczy trzeba uważac. Ja dałem motocykl do przeglądu i przy okazji mieli ustawic zawory i co? Ukręcili gwint tak, że spod dekla olej ciekł jak cholera i nijak nie dało się dokręcic! I może ktoś myśli, że się przyznali? Skąd! Dopiero nasz forumowy Buber wybawił mnie z opresji i pomógł naprawic ten gwint /właściwie sam naprawił/. Na szczęście było to w innym motocyklu, ale mam nauczkę i Draga na oczy nie zobaczą.

Edytowane 16 Kwietnia 2009 przez shipp