wykrzyknik

Dokładnie jak napisał Romuś wyżej, zawsze jest zajebiście ;-) !!!! :-)

Za niski poziom paliwa w gaźniku nie jest powodem zdychającego tylnego baniaka... www.yamaha-roadstar.pl zapraszam na pewno pomożemy temu zaradzić :-)

Tyle tylko, że jak doliczyc transport i opłaty to już cena wcale nie taka niska się robi. Niestety :-(

To że nikt tego za grosze nie zrobi to ja wiem :-) Jednak jeśli udało by sie choć troche taniej było by dobrze :-)

Zwykłe blaszane, a wyglądać miały by tak: http://www.baronscustom.com/catalog/catego...age=12&limit=12 nazywają się Gangster fender przedni i tylny. :-) Coś w ten deseń, tyle że te sa dość szerokie a ja bm chciał żeyb były ciut węższe. Ale dokładnie takie.

Pitner ale konkrety, cena w Polsce to... masz jakies rozenanie czy pytasz tak tylko z ciekawości? Blotniki chce żeby były dośc głębokie. profil kolisty ucięte od tyłu płasko wzdłuż ziemi na wysokości spodu ramy. Wąskie szersze od laczka 155 góra po centymetrze z obu stron. Tu mowa o tyle z przodu osadzony maks centymetr nad oponą o szerokości 130. Gładkie, bez jakich kolwiek perforacji. Przekrój poprzeczny polkolisty z płaskimi bokami.

Jak ma wyglądać wiem. Szczegołowych projektów z wymiarami jeszcze nie robiłem. Nie zabieram sie za to na razie bo musiał bym już moto rozkręcić a sezon jeszcze w pełni. Co do kasy ile chce przeznaczyć... nie jeste mw stanie dopowiedzieć na to pytanie. Wie mile kosztują błotniki jakie chciał bym miec w stanach... Jeśli cena będzie podobna zrobienia w Polsce to wolał będę sprowadzić ze stanów... Dzięki za namiar :-) Mam juz namierzonych trzech, z dwoma już rozmawiałem. Teraz musze wybrać tego który zrobi to najlepiej :-) Dzięki jeszcze raz za pomoc :-)

Witam serdecznie poszukuje kogoś kto podjął by się zbudować według projektu błotniki. Dośc prosta konstrukcja. Jeśli ktoś zna balcharza, jakiegoś artyste który ma talent w rękach dajcie namiar, z góry dzieki :-)

Dzięki :-)

Poszukuję kogos kto był by w stanie wykonac połki przednie do Wild Stara, najlepiej było by w okolicach Wawy choć nie jest to warunek. Jesli macie namiary na kogos takiego piszcie. Z góry wielkie dzięki :-)

Odnosiło się to do regulatora napięcia... Tylko Krzysiu regulator mam walnięty, ładowanie raz jest a raz go prawie nie ma, to do Twojej wiadomości na mojej skrzynce :-) Wpływ jak terz analizuję miało na oba cylindry szczególnie ostatnio gdymotor gasł. Gdy miało wpływ tylko na jeden gar motor pracował na przednim.... Z tego co [poczytałem sobie w necie moduł zapłonowy to dośc skomplikowane urządzenie i regulator napięcia ma dość duży wpływ na jego prawidłowe działanie. To samo tyczy się TPS-a, diody podnużka jak i czujnika położenia wału, który ma jednak największy wpływ na prawidłowo działający zapłon.... Wbrew pozorom teorie w stylu, że te czujniki maja znikomy wpływ na działanie moto to nieprawda. To samo tyczy się Krzysiu, Twoich obaw o zbierający się nagar na tłoku... zważ jedną rzecz, nagar który powstawał by według Twojej opini zwiększał by kompresję i stopieńsprężania w komorze spalania... Prosta sprawa zmniejszał by objętość komory spalania.... Ciśnienie miałem równe w obu garach więc ni jak się to ma do mojego przypadku.... Mówiąc, że walnięty regulator napięcia dawał by tez problemy ze światłami... jednak niekoniecznie.... Nie ważne, wiem na pewno, że regulator nie działa odpowiednio. Za dzieńdwa będe miał nowy. Wymienię i mam nadzieję, że skończa się problemy jak nie będę szukał dalej ale nie bardzo już jest gdzie bo cały motor zostałjuż sprawdzony od początku do końca.... Majkel ja tankuję na BP i jeszcze problemów nie miałem...

Majkel Shell i dobre paliwo... to historia... Przynajmniej z moich doswiadczeń... Masz otwarte wloty powietrza do gaźnika i tówj trzeba czyścić częściej nawet niż mój bo zasyna nim wszystko co przed nim.... Odkręć wyczyść filtr i zobacz czy nie bedzie czasem lepiej :-) Mó stoi u elektryka, mam nadzieję, że dzisiaj będe miałjuż 100% pewnośc co padło... Jest jak na razie jeszcze jedna rzecz do sprawdzenia, regulator napięcia bo cała reszta już sprawdzona... Gdy o regulator pytałem w serwisie usłyszałem, że nie ma on żadnego wpływu na pracę tak jak tps a czujnika położenia wału w ogóle tu nie ma bo to nie wtrysk tylko gaźnik.... Serwisy....

Kicha Ci jeszcze przy okazji czasem w gaźnik?? Czy przy strzałach w wydech szarpie Ci motorem??

Gadziu nie panikuj :-) Ja walcze już dwa miesiące :-) W tym tygodniu będe miał uszczelke pod pokrywę sprzęgła i będę wyciągał czujnik położenia wału.... Dla mnie to już praktycznie ostatnie niesprawdzone ogniwo. Im więcej czytam fachowej lektóry tym więcej za tym przemawia. Jak już Ci pisałem sprawdź czy nie gubu Ci zapłonów i będziesz wiedziałczy gaźnik ma jakikolwiek wpływ na tą sytuację. Perkusisto łozyska wymień sam. Zaoszczęśdzisz pewnie 400 pln jak znam życie :-)

Z jednym zgodze sie na pewno silniki Waldków wydają różne dzwięki... Słuchałme kilku i każdy inne... Krzysiek twierdzi że np mój jest cichszy w pracy niż jego. Według mnie najciszej z tych jakie widziałme pracował Wildek Oranga... Jeśli szuaksz kogoś kto ma Ci powiedzieć, o tu widze ze coś jest nie chalo lub wszystko według mnie jest ok to jeszcze rozumiem :-)

Doradzanie przy zakupie moto to chyba najbardziej nieprzyjemne zajęcie. Niech się po zakupie nie daj Boże coś sypnie to do kogo sie ma pretensje?? Do speca co to doradził... Raz doradzałem bratu przy kupnie moto i więcej tego nei zrobię.... :biggrin:

Majki Ty sią tak swom narybkiem nie chwal :biggrin:

Oj Majki jak Ci niewiele do szczęścia potrzeba :icon_razz:

Majki nie każdy ma tak jak TY... Co się na Ciebie dziewcze spojzya nie daj Boże uśmiechnie to Ty już zakochany :biggrin:

Modułdoszedłwielkie dzięki. Oddam Ci go na giełdzie bo to nie to.... Sprawdziliśmy wczoraj z Radkiem prawie wszystko oprócz konta wyprzedzenia zapłonu i nadal gubi zapłony.... Raz pracuje idealnie a za chile głupieje.... :banghead: Dzisiaj całą drogę do pracy działał masakrycznie, non stop kichanie w wydechy. Tak kichanie bo strzałami tego nazwać nie można takie głuche dudnięcia, czy jak to określić... Nic to jestem umówiony dzisiaj w serwisie bo juz nie mam pomysłów...

Night jest nas w Wawie kilku Wildkowców :-) Jak podjedziesz w ciągu dnia pod Moto-styl na Towarowej zobaczysz czarną Megulę Krzysia Uploada... Jak podjedziesz pod Bluecity to prawie dzieńw dzień stoi moja czarna krowa ;-)

o 20 musze byc po za Wawa mam cos kupić... gdzie w końcu będziecie Kabaty czy jakiś suchy dok?? :-)

Gaźników???? Wydaje mi się, że gaźnika.... Objawy jakie przedstawił ewidętnie świadcza o braku paliwa... Motor na luzie wkręca się w obroty bez problemu, natomiast problem pojawia się pod obciążeniem gdy paliwa mu już niewystarcza.... Czasy komarów i WSeK.... dobre :-) Sory ale jak chcesz się dawać dymać serwisom to Twoja sprawa... :-) Jasne, że można nic nie wiedzieć, nie mieć żadnego pojęcia o swoim moto bo po co?? Ja już nie mówię orozbieraniu silnika, regulacji zaworów, ustawianiu zapłonu... Jednak podstawy jakie opisalem warto umieć zrobić. Oszczędza to sporo kasy.... Ja od serwisów staram sie trzymać z dala i tych motocyklowychi samochodowych no chyba, że nie mam wyjścia... Z walką np z lomputerem w Mitsubischi nie byłem w żaden sposób sobie poradzić i nawet nie próbowałem.... Za to wymiana tylnego mostu w 4runnerze to już żaden problem :-) To co zalóżyciel tegowątku ma do sprawdzenia warto umieć zrobić samemu.... Bo np polecisz gdzieś za granicę, będziesz na jakimś zaduppiu, zasyfi Ci sie gaźnik jakimś badziewiem z trefnego paliwa i co zrobisz?? Będziesz szukał serwisu?? Chłopie warto sie uczyć to nie boli a często pomaga.. Polecam :-)

Szynszyl a ile to trzxeba mieć nażędzi żeby wymienic filtr paliwa, wyczyscić gaźnik??? Człowieku to każdy motocyklista powinien umieć zrobić sam.... Tak jak wymienić świece, oponę czy wymienić bezpioeczniki....

Jak tak to ok :biggrin: