Wilgotny filtr powietrza...

[kaczors18]

Witam

 

Jeztem początkującym... miałem już zmieniać filtr powietrzam wyjąłem go i okazało się że jest wilgotny, pachnie pięknie benzynką, cosmi się zdaje że tak być nie powinno, aż cała plastikowa komora, w której jest filtr świeci się w środku, czemu to?? Może z gażnika bezynka parować?? ale to chyba z filtra też by wyparowała...

[piterro]

Witam

 

Jeztem początkującym... miałem już zmieniać filtr powietrzam wyjąłem go i okazało się że jest wilgotny, pachnie pięknie benzynką, cosmi się zdaje że tak być nie powinno, aż cała plastikowa komora, w której jest filtr świeci się w środku, czemu to?? Może z gażnika bezynka parować?? ale to chyba z filtra też by wyparowała...

Moze byc kilka przyczyn. Po pierwsze,benzynka to tam zawsze bedzie pachnialo bo troche oparow z gaznika...itd. A ze tam jest wilgotno(tlusto) to moze byc ze filtr dosc bogato nasiakniety takim specialnym olejem. No i troche przedmuchow z odmy... :D A ze sprzecik nie nowy...

[dżej_si]

Witam!

Ostatnio w jakimś warsztacie widziałem, jak mechanik spryskiwał jakimś specyfikiem wkład filtra. Pierwszy raz widziałem coś takiego, ale okazało się, że filtry powietrza dzielą się m.in. na suche i mokre, tak więc w Twoim przypadku nie musi to być usterka. Sprawdź po prostu, jaki rodzaj filtra jest w Twojej maszynie.

Pozdrawiam

[kaczors18]

O istnieniu tych specyfików wiem, ale po kupnie motocykla (w kwietniu) sprawdzałem filtr i był suchy, wytrzepałem go ładnie, stan był ok i wsadziłem spowrotem, wydaje mi się że latem też sprawdzałem przed regulacją gaźników czy jest czysty i nie zauważyłem żeby był tak wilgotny a z komory nie było czuć benzyny, więc się trochę zmartwiłem.

 

Może wymienie i bede obserwował jak ma się rzecz, wyczyszcze komore, i nie będe wymyślał przez co tak się dzieje dopuki naprawdę nie będe miał powodów do niepokoju.

[piterro]

O istnieniu tych specyfików wiem, ale po kupnie motocykla (w kwietniu) sprawdzałem filtr i był suchy, wytrzepałem go ładnie, stan był ok i wsadziłem spowrotem, wydaje mi się że latem też sprawdzałem przed regulacją gaźników czy jest czysty i nie zauważyłem żeby był tak wilgotny a z komory nie było czuć benzyny, więc się trochę zmartwiłem.

 

Może wymienie i bede obserwował jak ma się rzecz, wyczyszcze komore, i nie będe wymyślał przez co tak się dzieje dopuki naprawdę nie będe miał powodów do niepokoju.

Dokladnie, Mniej grzebac wiecej smigac ;) :)

[Nitomen]

filtry gąbkowe wielorazowe nasaczamy olejem , filtry papierowe jednorazowe maja byc suche.

[kaczors18]

Zgadza się... tak jak na początku pisałem jestem laikiem i dopiero kilka tygodni temu zastanawiałem się czemu mam gąbke... to to niby tylko do motocykli jeżdżących w terenie.

 

No ale to nie zmienia faktu czemu tak jest tak wilgotno, wcześniej ten filtr był suchy i cała komora zresztą też

[dżej_si]

No ale to nie zmienia faktu czemu tak jest tak wilgotno, wcześniej ten filtr był suchy i cała komora zresztą też

To może właśnie źle, że był suchy.

[^lunatyk^]

u mnie moczy filtr bo zaworek iglicowy nie zamyka sie po napełnieniu komory pływakowej .. i paliwko sie cofa.. ale on nie jest wilgotny tylko mokry :) jak masz tak samo to gaźniki do czyszczenia

[Nitomen]

zgadza sie, filtr MA byc wilgotny (tlusty), ale nie mokry

[igner]

Witam!

też mam jak Ty VT500- filtry w tych motorkach to właśnie takie wymienne wkłady gąbkowe.

Też jak tam zaglądałem(dosyć dawno :icon_razz: ) filtr był taki troche tłusty i scianki komory też były lekko tłuste

ale ze względu że jestem tak jak Ty laikiem(jeszcze :biggrin: )uznałem że nie należy się tym zbytnio przejmować.

nie długo będe kupował nowy filtr i sam się przekonam-czy od nowości jest on taki lekko tłusty czy suchy.

 

Pozdrawiam

[Nitomen]

nowy filtr pewnie bedzie suchy , nasaczyc nalezy go samemu

[kaczors18]

Dzisiaj zmienie filtr, bo już doszedł, ale mam jescze pytanko czym go spryskać? Jakiś konkretny specyfik czy może być jakiśdo filtrów samochodowych? I czy spryskać z wierzchu, czy tak dokładnie by preparat był w całym filtrze?

[Mutomb]

Witam!

też mam jak Ty VT500- filtry w tych motorkach to właśnie takie wymienne wkłady gąbkowe.

Też jak tam zaglądałem(dosyć dawno :icon_rolleyes: ) filtr był taki troche tłusty i scianki komory też były lekko tłuste

ale ze względu że jestem tak jak Ty laikiem(jeszcze :wink: )uznałem że nie należy się tym zbytnio przejmować.

nie długo będe kupował nowy filtr i sam się przekonam-czy od nowości jest on taki lekko tłusty czy suchy.

 

Pozdrawiam

Filtry gabkowe sa sprzedawane suche badz od razu nasaczone takze niewiele sie dowiesz :P. Filtr gabkowy ma byc nasaczony. Jesli tak nie jest to trzeba to zrobic samemu. Ja u siebie w DR650 mylem i nasaczalem regularnie filtr gabkowy co jakies 3-4 tys. Sa do tego specjalne preparaty.

 

Dzisiaj zmienie filtr, bo już doszedł, ale mam jescze pytanko czym go spryskać? Jakiś konkretny specyfik czy może być jakiśdo filtrów samochodowych? I czy spryskać z wierzchu, czy tak dokładnie by preparat był w całym filtrze?

Jak pisalem wczesniej sluza do tego specjalne srodki, np:

http://www.castrol.com/castrol/productdeta...ntentId=7008347

http://www.motul.pl/index.php?id=41

http://www.motul.pl/index.php?id=43

 

albo wejdz na strone larssona -> chemia ->srodki do filtrow powietrza tam masz wszystko

[Globi]

Dzisiaj zmienie filtr, bo już doszedł, ale mam jescze pytanko czym go spryskać? Jakiś konkretny specyfik czy może być jakiśdo filtrów samochodowych? I czy spryskać z wierzchu, czy tak dokładnie by preparat był w całym filtrze?

Witam

Widzę, że robimy te same czynności serwisowe :lalag:

Są do tego specjalne preparaty.

Według serwisówki, do nasączenia wystarczy zwykły olej przekładniowy (SAE 80/90).

Nasączyć, wycisnąć nadmiar aby był wilgotny, złożyć, jeździć :crossy:

Pozdr

 

P.S. Temat chodził też na "Mechanice Ogólnej" od Sylwestra do bodajże 11 lutego:

http://forum.motocyklistow.pl/Jak-nasczyc-...owy-t64888.html

Edytowane 5 Marca 2007 przez Globi