KAWASAKI VN 2000

[Dex]

Cm3, taka dziwna lampa jest tylko w kawasaki w wersji podstawowej. Luknij jaka jest w wersji classic, a wszystko bedzie jasne :)

 

Jacku (Draco), przypominam, ze i vn 800, czyli moj Big dandy ma cos takiego w skrzyni, ze za cholere na postoju nie wrzucisz zadnego biegu niz z 1 na luz np. To baaaaaaaardzo duze udogodnienie.

[DRACO]

Masz racje Dex ale ta lampa w tym classicu to jakas tak na sile wzieta od wiekrzego roweru moj rekini pyszczek bardziej mi sie podoba

[Dex]

Jacus, masz racje. Wszak ten "rekini pyszczek" sprawil, ze impulsywnie wymyslilem imie Twojego power cruisera. Pamietasz? hihi:)

[DRACO]

No nie jak tak przeciez po Twojej sugestji zmienilem jego nazwe :)

[Gość centymetr_sześcienny]

Jakbym miał 2000cm^3 wściekłego żeliwa pod tyłkiem, to raczej nie robiłoby mi to różnicy jaką ma lampę.

niepotrzebnie narzekam :biggrin:

 

Chryste, jaki on musi mieć gang :D

Edytowane 26 Października 2006 przez centymetr_sześcienny

[krasnal]

Chryste, jaki on musi mieć gang

Mógłbyś się zdziwić :D Znajomy kupił właśnie VN2000 i na oryginalnych wydechach w ogóle go nie słychać. Gdyby założyć jakieś dobre firmowe to wtedy pewnie zacząłby grzmieć :biggrin:

[DRACO]

Potwierdzam na orginalnuch wydechach jest nieslyszalny ale tez nie bardzo chce go slyszec na otwartych bo chyba tych jadacych za mna to by zdmuchnelo a ja bym ogluchl :biggrin:

[Prałat]

Draco, może zatęsknisz kiedyś za innym brzmieniem, niekoniecznie łomotem, i ... uwolnisz orkę. Free Willy, Draco! Zawsze są stopery do uszu.

[DRACO]

No moze i tak a szczeze to narazie sprawdzalem czy juz sa gdzies jakies no i okazalo sie ze sa i nawet w przyzwoitej canie ale za wielka woda np. V@H okolo 600$ no i moze trzeba bedzie sie zastanowic przeciesz zawsze mozna wrocic do orginalow

[Prałat]

No moze i tak a szczeze to narazie sprawdzalem czy juz sa gdzies jakies no i okazalo sie ze sa i nawet w przyzwoitej canie ale za wielka woda np. V@H okolo 600$ no i moze trzeba bedzie sie zastanowic przeciesz zawsze mozna wrocic do orginalow

No właśnie, a zawsze ktoś się znajdzie, kto je sprowadzi po znajomości, bo u nas byś wybulił ze 4 tys. Ja czekam na kolejną paczkę z USA. Ze swoich V&H jestem zadowolony.

[Gość centymetr_sześcienny]

hmmmm, dziwne to szczerze mówiąc, by producent dławił taki ogromny naturalny potencjał to burzenia ścian z żelbetonu :icon_twisted:

Kiedyś oglądałem na youtubie filmik z triumphem rocketem w roli głównej i szczerze byłem zaskoczony "dźwiękiem z pyty". Spodziewałem się trotylu, a przypominało mi to przyspieszającego nakeda na seryjnych tubach.

cóż, można ja głuchy jestem :icon_razz:

Edytowane 27 Października 2006 przez centymetr_sześcienny

[Prałat]

Bo Triumph to akurat 3-cylindrowa maszyna a V-ki bulgoczą lepiej. Producent bierze pod uwagę obostrzone normy hałasu, ekologię i rezultaty są, jakie są. XV na seryjnych też nie brzmi. Choć zauważyłem, że z wydechami trzeba rozsądnie - głośne nie znaczy poprawiające osiągi, czasem wręcz przeciwnie. taki seryjny wydech skonstruowano tak, by zawirowane spaliny robiły wyciąg z cylindra, a przy okazji zasysały powietrze do mieszanki. Pakując zwykłe puste rury (ale grzmi!!!) można spowodować utrudniony wylot spalin i spadek osiągów.

Edytowane 27 Października 2006 przez Prałat

[Stan]

vn 2000 jest fajny w wersji calssic z takim klasycznym reflektorem

szkoda ze ma pas a nie kardana

[DRACO]

vn 2000 jest fajny w wersji calssic z takim klasycznym reflektorem

szkoda ze ma pas a nie kardana

 

 

Cos Ty sie tak uczepil tego pasa pas jest O.K. i basta a co do lampy pisalem wczesniej jak od rowera a przytej posturze moto powinna byc jasli juz to jak z ciagnika duuuża :icon_twisted:

[Dex]

Prałat, ja wytargalem wydechy w swoim vn i dzwiek stal sie rasowy, nie grzmiacy, taki akurat. A co do osiagow, to chyba mialem farta, bo zauwazylem nieznaczny WZROST mocy. Wiem co mowie :icon_twisted: