Podniesienie kierownicy na dystansach

[dako4]

Witam,

mam fabryczna polke,kierownice Rental 22mm.

Mam prawie 190cm wzrostu.Wydaje mi sie ze powinienem dzwignac kierownice do gory bo przy jezdzie na stojaco nie jedzie mi sie za wygodnie.

Jak powinna wygladac pozycja jazdy na stojaco?

A jesli dzwigac to kupic dystanse na ta kierownice czy lepiej zmienic kirownice na grubsza i dystanse od razu na 28mm

[konikkonik]

Witam,

mam fabryczna polke,kierownice Rental 22mm.

Mam prawie 190cm wzrostu.Wydaje mi sie ze powinienem dzwignac kierownice do gory bo przy jezdzie na stojaco nie jedzie mi sie za wygodnie.

Jak powinna wygladac pozycja jazdy na stojaco?

A jesli dzwigac to kupic dystanse na ta kierownice czy lepiej zmienic kirownice na grubsza i dystanse od razu na 28mm

Jesteś z Zywca to jedź do Bielska do Olek Motocykle (lub zadzwoń), poproś Sławka (powiedz że Marek z wawy dał ci kontakt) i będziesz miał załatwioną sprawę z podniesieniem. Koszt ok 120 PLN.

 

Pozdrawiam ...

[Pacian]

Moja rada wywal to badziewie Renthala i daj coś konkretnego 28mm Magura/WRP.

[nowy011]

Ze tak się wtrące..

 

ale hmm dystanse też sobie załatwiłem do At....

i jedna ważna sprawa.. sprawdz czy przypadkiem kable nie będą za krótkie jak bedziesz miał wyższą kiere ...

w mojej At dystnse to 2,5 cm,, więcej musiał bym przewody hamulcowe zminiać na dłuższe.....

 

p.s.

Cena 120 zeta wydaje mi się troche duża.... ja do AT zaplacielem 60 ..

 

 

kalwiatura mi szaleje sorki zaliterowki

[dako4]

Ze tak się wtrące..

 

ale hmm dystanse też sobie załatwiłem do At....

i jedna ważna sprawa.. sprawdz czy przypadkiem kable nie będą za krótkie jak bedziesz miał wyższą kiere ...

w mojej At dystnse to 2,5 cm,, więcej musiał bym przewody hamulcowe zminiać na dłuższe.....

 

p.s.

Cena 120 zeta wydaje mi się troche duża.... ja do AT zaplacielem 60 ..

kalwiatura mi szaleje sorki zaliterowki

 

 

Masz racje,moga byc problemy z dlugoscia linek czy kabli.Bo gdybym zalozyl Reikona mocno wygieta plus adaptery do tej kierownicy to pojdzie mi do gory o jakies 7 cm.Jezeli chodzi o cene to przyznaje Ci racje,co ma tyle kosztowac?! przeciez to kawalek metalu...ale pytalem w Pro traperze 300zl!!! wiec za 120 to jest dobra cena :icon_mrgreen:

[Strzalek]

W EXC 400 miałem podniesioną o 3cm i przewody spokojnie starczyły.

[Magik8888]

na ebayu są dobre oferty protrapera np. taka :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Pro-Taper-P...1QQcmdZViewItem

 

+30$ wysyłka i masz całą kiere za 400 z mocowaniami :rolleyes: a u nas w PL pewnie 500 za samą kiere koszą..... :D

Edytowane 11 Lutego 2007 przez Magik8888

[Filu]

Hej,

Ja mam 196cm wzrostu i mam takie oto patent: http://members.lycos.co.uk/filekh/kiera/kiera.JPG

Kupiłem kawałek aluminium i oddałem znajomemu ślusarzowi i wyrzeźbił coś widocznego na fotce. Myśle, ze inny ślusarz też za drobną opłatą (na piwo) powinien sobie poradzić. Moje dystanse mają 4,5cm i to max co można osiągnąć, bo linki nie starczają. No i trzeba dokupić dłuższe śruby koniecznie wzmazniane 8,8.

[konikkonik]

Hej,

Ja mam 196cm wzrostu i mam takie oto patent: http://members.lycos.co.uk/filekh/kiera/kiera.JPG

Kupiłem kawałek aluminium i oddałem znajomemu ślusarzowi i wyrzeźbił coś widocznego na fotce. Myśle, ze inny ślusarz też za drobną opłatą (na piwo) powinien sobie poradzić. Moje dystanse mają 4,5cm i to max co można osiągnąć, bo linki nie starczają. No i trzeba dokupić dłuższe śruby koniecznie wzmazniane 8,8.

Bardzo fajne dystanse, daj kontakt do tego ślusarza!!!

A jak mogę pomądralować to wysuń sobie lagi na drugi pasek, zobaczysz jak zacznie ładnie skręcać.

 

Pozdrawiam ..

[enduromaster]

podkładki podkładkami ale czy w wuerce przypadkiem mocowanie kierownicy nie jest odlane razem z półką ?

ktm i chyba husqa ma ten plus że podwyższenie da się się zrobić we własnym garażu

 

 

konikkonik, to wsuwanie lag ma sens na krętą trasę, na szybkich przelotowych na wsuniętych bardzo szybko łapie rybe na nierównościach, podkręcenie troszkę sprężyny(tak żeby ok 7cm się uginał pod ciężarem kierowcy) z tyłu daje podobny efekt a przynajmniej się nie walczy z kierownicą na dziurawych prostych

[dako4]

Hej,

Ja mam 196cm wzrostu i mam takie oto patent: http://members.lycos.co.uk/filekh/kiera/kiera.JPG

Kupiłem kawałek aluminium i oddałem znajomemu ślusarzowi i wyrzeźbił coś widocznego na fotce. Myśle, ze inny ślusarz też za drobną opłatą (na piwo) powinien sobie poradzić. Moje dystanse mają 4,5cm i to max co można osiągnąć, bo linki nie starczają. No i trzeba dokupić dłuższe śruby koniecznie wzmazniane 8,8.

 

Tak kolego,patent fajny ale w Wr ce owalny uchwyt kierownicy odlany jest razem z polka,taki glupi japonski patent :icon_rolleyes: .

[Tomski_01]

Tak kolego,patent fajny ale w Wr ce owalny uchwyt kierownicy odlany jest razem z polka,taki glupi japonski patent lapad.gif .

 

Glupi jak glupi czy japonski patent to nie wiem. Taka polka jest tansza, wszystkie drozsze maja mozliwosc odkrecenia i wsadzenia innych dystansow.

[Wojteque]

gdybym zalozyl Reikona mocno wygieta plus adaptery do tej kierownicy to pojdzie mi do gory o jakies 7 cm

 

7cm wydaje się nie tak dużo ale w praktyce to aż nadto. Ja mam 190cm wzrostu i kupiłem u tokarza dystane po 6cm każdy. Najpierw mi się wydawało że jest ekstra, potem stwierdziłem że na tak długich śrubach i gumowych 'silent blockach' w półce (w CZ jest taki bajer absorbujący częściowo drgania) kierownica chodziła do przodu i do tyłu oraz skręcała się względem półek. W czasie jazdy było by to nie do przyjęcia. Przeciąłem jeden dystans na pół i mam po 3cm. Różnica względem oryginału jest bardzo duża mimo iż zdawałoby się że 3cm to prawie nic.

[konikkonik]

podkładki podkładkami ale czy w wuerce przypadkiem mocowanie kierownicy nie jest odlane razem z półką ?

ktm i chyba husqa ma ten plus że podwyższenie da się się zrobić we własnym garażu

konikkonik, to wsuwanie lag ma sens na krętą trasę, na szybkich przelotowych na wsuniętych bardzo szybko łapie rybe na nierównościach, podkręcenie troszkę sprężyny(tak żeby ok 7cm się uginał pod ciężarem kierowcy) z tyłu daje podobny efekt a przynajmniej się nie walczy z kierownicą na dziurawych prostych

Nie chcę polemizować na necie o ustawieniach zawieszenia, ale jak byś kiedyś był w okolicach warszawy to daj znaka spotkamy się i pokaże ci jak można fajnie ustawić moto z ostrym przodem. Mówię to dlatego że przećwiczyłem przez ostatnie 2 lata ustawienia ktm 200 exc pod dziewczyny, które nie mają tyle siły co chłopcy. Latają ostro w zakrętach i długie przelotki nic nie łapią ( to jest kwestia kompresji, odbicia i techniki jazdy). Zmieniamy tylko kompresje i odbicia na góry i na tor, geometrii nie ruszam.

 

Pozdrawim ..

[enduromaster]

ja się rok męczyłem z zawiasem, starałem się ustawić w miarę uniwersalnie bo jak jadę to po drodze mam prawie wszystkie rodzaje podłoża ,od asfaltu do kopnego piachu, lada moment czeka mnie kolejna męczarnia z następnym sprzętem :D

Zresztą zawias ustawia się pod siebie

Edytowane 11 Lutego 2007 przez enduromaster