Skrzynie biegów aut ciężarowych ?

[merfi]

Witam. Czy ktoś potrafi napisać jak obsługiwac skrzynie w autach ciężarowych (tzn. ciągniki siodłowe)

MAN F2000, DAF LF, oraz DAF 85. Oczywiście nie chodzi o obsługę techniczną tylko liczbę i zmiane przełożeń. Będe wdzięczny za informacje. Pozdrawiam

Edytowane 29 Stycznia 2007 przez merfi

[rajdowiec]

Witam. Czy ktoś potrafi napisać jak obsługiwac skrzynie w autach ciężarowych (tzn. ciągniki siodłowe)

MAN F2000, DAF LF, oraz DAF 85. Oczywiście nie chodzi o obsługę techniczną tylko liczbę i zmiane przełożeń. Będe wdzięczny za informacje. Pozdrawiam

Ooo tu to jest nieźle rozbudowana skrzyna biegów (bo ma biegi oraz półbiegi) służące czesto do ruszania oraz na stromych podjazdach z dużym ładunkiem (jak taki sprzet z naczepą pełną ma coś koło 40ton) to muszą być przełożenia mimo ogromnej mocy silnika.

[tomek szabla]

W tym temacie już Ci wszystko napisaliśmy.Naprawdę dokładniej się nie da.Czy to Daf czy Man zasada jest taka sama.

[jarek s]

Koledzy wcześniej ładnie opisali, więc przeedytowałem post-nie będę dublować wcześniejszych postów.

Edytowane 29 Stycznia 2007 przez jarek s

[ural_zgora]

Roznica ktora wystepuje to zwykle uklad biegow, spsob przelaczania zakresow skrzyni (jedne maja przebitke, inne guziczek). Sa jeszcze skrzynie mechaniczne sterowane elektropneumatycznie (do wyboru automat badz manual, a biegi na manualu zmienia sie "plus/minus" - np scaniowski Opticrus, ktory dodatkowo na automacie steruje takze hamulcami pomocniczymi - hamulec wydechowy, oraz retarder (o ile jest w wyposazeniu, podobnie jest np w volvoskim "I-Shiftem" - wpisz sobie w google i poczytaj )), oraz czyste automaty.

Jezeli mialbym kupic samochod to polecam zwykla, najprostsza wersje skrzyni z tradycyjnym recznym lewarkiem, bez zadnych elektronicznych bajerow :) (Chyba ze sie kupuje nowy samochod z salonu i po 3-4 latach sprzedaje).