MAN TGA 35. 430 8x6 HydroDrive skrzynia biegów?

[merfi]

Witam Mam do was pytanko czy ktoś śmigał takim autkiem ze skrzynią Z-16 i może mi wytłumaczyć właściwie opisać zmiane biegów w tym aucie. Za tydzień siadam na takie autko i nie chce wyjść na białego Pozdrawiam

 

Fotki http://www.admoto.pl/pub/art.asp?g=AMT&n=0610&f=wd_882.xml

Edytowane 15 Stycznia 2007 przez merfi

[enduromaster]

z tego co ci mogę powiedzieć to na płaskim nie mieszasz wszystkimi biegami tylko przerzucasz np z 5 na 8 , wszystkie biegi przeważnie wykorzystujesz w górzystym/ciężkim terenie

[str_18]

Widzac fotke na stronie ktora podales wydaje mi sie ze jest to skrzynia taka jak wszedzie w ciezarowkach 1234 to połówki a 5678 to górne przelozenie. Przewaznie rusza sie z 3 biegu a na pusto nawet z gornej skrzyni 5. To chciales wiedziec?

[KiceR]

Widzac fotke na stronie ktora podales wydaje mi sie ze jest to skrzynia taka jak wszedzie w ciezarowkach 1234 to połówki a 5678 to górne przelozenie. Przewaznie rusza sie z 3 biegu a na pusto nawet z gornej skrzyni 5. To chciales wiedziec?

 

Jak nie wiesz to nie pisz bzdur.

 

Co do skrzyni biegow, jest to standardowa skrzynia osmio-biegowa z polbiegami a jezdzi sie tym tak:

Lewarek biegow ma tylko cztery polozenia dla jazdy do przodu + wsteczny. Pierwsze cztery biegi wlaczasz tak jak w osobowce. Aby przejsc na tzw. "gorny poklad" czyli biegi od 5 do 8, majac lewarek w pozycji "luz" popychasz go zdecydowanie w prawo - usłyszysz "przebicie" i powinna na desce zapalic sie zielona kontrolka w ksztalcie ukladu biegow - czyli literki H. Wtedy masz kolejne 4 biegi, z ta roznica, ze lewarek ma pozycje "luz" pomiedzy 5 a 6 (na dolnym pokladzie luz jest pomiedzy 3 i 4).

Przelacznikiem do "polowek" wlaczasz albo pelny bieg albo polbieg (zielona kontrolka z dwiema zebatkami) - roznica okolo 200 - 300 obrotow/min.

Na pusto mozna jezdzic tak (L - polbieg, H - pelen bieg) 5L > 6L > 7L > 7H > 8L > 8H

Na pelno jedziesz od trojki lub nawet dwojki co pol biegu czyli: 2H > 3L >3H > 4L >4H PRZEBICIE 5L > 5H ... 8H

Co do obslugi reduktorow i mostow to najlepiej popytaj na miejscu kogos kto jezdzi takim sprzetem.

[str_18]

Napisales podobnie tylko bardziej szczegolowo odemnie wiec dlaczego piszesz o moich bzdurach. Mam ojca w transporcie i wiem jak biegi sie zmienia

[merfi]

Dzięki koledzy A o co dokładnie chodzi z tymi połówkami ?

[tomek szabla]

Jak nie wiesz to nie pisz bzdur.

 

Co do skrzyni biegow, jest to standardowa skrzynia osmio-biegowa z polbiegami a jezdzi sie tym tak:

Lewarek biegow ma tylko cztery polozenia dla jazdy do przodu + wsteczny. Pierwsze cztery biegi wlaczasz tak jak w osobowce. Aby przejsc na tzw. "gorny poklad" czyli biegi od 5 do 8, majac lewarek w pozycji "luz" popychasz go zdecydowanie w prawo - usłyszysz "przebicie" i powinna na desce zapalic sie zielona kontrolka w ksztalcie ukladu biegow - czyli literki H. Wtedy masz kolejne 4 biegi, z ta roznica, ze lewarek ma pozycje "luz" pomiedzy 5 a 6 (na dolnym pokladzie luz jest pomiedzy 3 i 4).

Przelacznikiem do "polowek" wlaczasz albo pelny bieg albo polbieg (zielona kontrolka z dwiema zebatkami) - roznica okolo 200 - 300 obrotow/min.

Na pusto mozna jezdzic tak (L - polbieg, H - pelen bieg) 5L > 6L > 7L > 7H > 8L > 8H

Na pelno jedziesz od trojki lub nawet dwojki co pol biegu czyli: 2H > 3L >3H > 4L >4H PRZEBICIE 5L > 5H ... 8H

Co do obslugi reduktorow i mostow to najlepiej popytaj na miejscu kogos kto jezdzi takim sprzetem.

 

Dokładniej się już nie da. :)

Jeżdżę dokładnie tak samo.

 

A połówki to takie w uproszczeniu ułatwienie, żebyś nie miał 8 położeń lewarka tylko 4 i nie musisz wachlować tyle tylko robisz "psyk" i jedziesz dalej.Np. Jedziesz pełna górna trójką pod górę i Ci brakuje to nie walisz na 2 tylko pakujesz połówkę i rura.

Edytowane 19 Stycznia 2007 przez tomek szabla

[KiceR]

Dzięki koledzy A o co dokładnie chodzi z tymi połówkami ?

 

Tak, jak Tomek Szabla wczesniej napisal, polowki to takie ulatwienie - np. jedziesz na "pelnej " osemce i masz jakies wzniesienie - obroty zaczynaja spadac - czyli fura "zdycha", gdy obrotomierz pokaze Ci, Ze schodzisz z ekonomicznych obrotow, nie musisz zmieniac calego biegu, tylko przelaczasz ten przycisk/suwak na lewarku biegow i wciskasz sprzeglo. Zapali sie kontrolka i obroty wzrosna o okolo 200 - 300, co pozwoli na dalsza ekonomiczna jazde.

W sumie to ja na Twoim miejscu nie balbym sie pytac ktoregos z kierowcow w firmie, do ktorej idziesz, bo i tak nie unikniesz wyjscia na swiezaka, a po co masz cos na samym poczatku zepsuc? Wazne, zebys miescil sie w pasie ruchu i wiedzial jak jechac do przodu/tylu. Reszta z czasem przyjdzie.

[merfi]

Dzięki koledzy za informacje. Przykładowo śmigam na ósmym biegu ładuje mu połówke a czy ten sam przycisk musze wduszać gdy znów wrzuce na ósemke. I czy przy zmianie na połówke musze wduszać sprzęgło. Sory za idiotyczne pytania egzamin zdawałem 2 lata temu i jak wiadomo na aucie STAR 1142 więc tam takich cudów nie było. Wiadoma sprawa, że można zapytać ale nie zawsze każdy udzieli pomocy.

P.S. Właśnie się dowiedziałem, że robota uciekła mi koło nosa gdyż auta będą dopiero w kwietniu Tutaj mój post w sprawie pracy jeśli mogę Was prosić przeczytajcie

 

http://moto.win.pl/index.php?showtopic=65276

Edytowane 19 Stycznia 2007 przez merfi

[ural_zgora]

Przykładowo śmigam na ósmym biegu ładuje mu połówke a czy ten sam przycisk musze wduszać gdy znów wrzuce na ósemke.

No chyba logiczne :wink:

Przycisk od polbiegow mozesz zmienic duzo wczesniej. Sama aktywacja polowki nastepuje w chwili wcisniecia sprzegla (zwykle sa tam czujniki polozenia pedalu). Tak samo jest w druga strone - jedziesz na polbiegu, pstrykasz na caly, a o chwili zalaczenia decydujesz wcisnieciem sprzegla.

Wracajac jeszcze do zakresow skrzyni (biegi 1-4 oraz 5-8) to wiele skrzyn ma takie zabezpieczenia przed zbyt wczesnym wlaczeniem dolnego zakresu tzn gdy pojazd porusza sie ze zbyt duza predkoscia (dla przykladu skrznia scaniowska ma zabezpieczenie na 30km/h). Takze nie nalezy panikowac gdy chwilowo znikna biegi :icon_twisted: . Z "przebitka" musisz troche pojezdzic, potrenowac bo mozna niechcacy inny bieg zapiac.

[ural_zgora]

t.s.

Edytowane 20 Stycznia 2007 przez ural_zgora

[ural_zgora]

t.s.

Edytowane 20 Stycznia 2007 przez ural_zgora

[merfi]

Dzięki. Jak wiadomo praktyka robi swoje. Pozdrawiam