OFF-ROAD

[Pompka]

Mozesz cos powiedziec wiecej o tym autku (samuraju) ? Szukam czegos na pierwszy samochod, malego (maly garaz), dosc taniego (do 10 tys zl), no i dla swierzaka... Co byscie doradzili?

 

Ktos moze zna jakies dobre strony o wyborze terenowki (dla totalnego swierzaka)? Bylbym bardzo wdzieczny;)

 

Jak ma być tanio to odpuśc sobie jazdę w terenie i samochody terenowe. Samuraj zapewne dużo nie pali ale i tak eksploatacja terenówki jest sporo droższa niz porównywalnego samochodu osobowego.

[Cross_maX]

Pompka chyba mnie zle zrozumiales. Nie potrzebuje samochodu do przemieszczania sie z punktu A do punktu B. Szukam samochodu terenowego, ktory bede wykorzystywal poza asfaltem. Niesety niestac mnie na Patrola za 60tys zl. dlatego szukam czegos tanszego, ale zdaje sobie sprawe z wysokosci kosztow utrzymania takiego pojazdu.

[Adamek]

Suczka bedzie ok, utrzymanie jej to pestka ... Inna sprawa jesli bys chcial ja motac, wtedy koszty sie nie koncza

[Pompka]

Pompka chyba mnie zle zrozumiales. Nie potrzebuje samochodu do przemieszczania sie z punktu A do punktu B. Szukam samochodu terenowego, ktory bede wykorzystywal poza asfaltem. Niesety niestac mnie na Patrola za 60tys zl. dlatego szukam czegos tanszego, ale zdaje sobie sprawe z wysokosci kosztow utrzymania takiego pojazdu.

 

Ok, nie zrozumieliśmy się. Tym bardziej weź pod uwage koszty :buttrock: Jazda w terenie dziwnei szybko zużywa samochód :buttrock:

[maq]

Jak napisał Adamek, samurai jest mały, lekki, (względnie) tani. Bez przeróbek jest w stanie nawiązać równorzędną walkę z poprzerabianymi "legendami".

 

Ja mały nie jestem, samuraiem jeździłem także po czarnym ponad 3 lata i bardzo miło go wspominam.

 

Przeróbki są kosztowne, w każdym aucie.

[radekk]

Suzi- jak najbardziej- tam gdzie mój niepomotany UAZ gramolił się pod górkę jak osiołek Samurajki wyskakiwały jak z procy metr nad ziemię...

Na początku dzięki filmom i pozerom z osiedla w Suzach w kolorze żółtym,z chromami i dudniącą muzyką było to dl amnie najbardziej wieśniackiei obciachowe 4x4. W momencie kiedy zobaczyłem te maluchy w akcji zmieniłem zdanie. No i pozerstwo przesiadło się na GS-y :)

Gdyby nie chęć kupna ruska (a to wydrenuje mnie fonansowo pewnie na jekieś 2 lata) dokupiłbym mopjemu Uazowi właśnie Samuraja albo Vitarę do towarzystwa :)

[bieniek123]

Hehheh, z kad to ja znam to autko :icon_mrgreen:

 

Nie wiem tylko czy jestes nowym wlascicielem czy sie go pozbyles.

 

A auto znam ze srajdow 4x4 :icon_razz:

Jestem poprzednim wlascicielem.A skad znasz ten samochod/?

[Adamek]

Jestem poprzednim wlascicielem.A skad znasz ten samochod/?

 

 

A z rajdow 4x4 :biggrin:

 

A tak wogole to sie z lekka pochwale z zanabycia LR Discovery V8

Edytowane 18 Kwietnia 2008 przez Adamek

[Pol_dek]

Witam

 

Jako że istnieje temat OFF-ROAD`owy, to pozwoliłem sobie tutaj zadać pytanie nie tworząc nowego tematu.

 

Poszukuję użytkowników Suzuki Samuraj, mam pytanko odnośnie tego samochodu.

 

Kontakt najlepiej na PW.

 

Pozdrawiam

[Matias]

Śmigam wranglerem unlimited (to ten 5 drzwiowy) i jest super. W terenie na zwykłych oponach AT bez problemów wbija się pod błotniste wzniesienia, które atakują tylko ostro zmotane fury. Na czarnym też jest super. Jedyna jego wada to marny kąt rampowy :biggrin:

Moim zdaniem długi wrangler w terenie może więcej niż długi Def, natomiast na szosie zostawia angola daleeeeeeko w tyle. I tyle.

[Adamek]

Herezje opowiadasz... Po za tym nie napisales jaki masz piec w tym wronglu.

[Matias]

Herezje opowiadasz... Po za tym nie napisales jaki masz piec w tym wronglu.

A czemu mój drogi twierdzisz, że herezje?

Jeepka mam w dieslu co dla wielu osób jest profanacją. Ja też nie lubię jego dźwięku - za to lubię jego dynamikę i moment obrotowy (177 KM i 410 Nm od 2 tys. obr/min)

Co do jego przewagi na szosie, chyba nikogo nie trzeba przekonywać. A w terenie... zależy od przeszkód. Jeśli trasa będzie wymagała dynamicznego przejazdu, będą strome trawersy to śmiem twierdzić, że def nie będzie miał szans. Jeśli przeszkody będą wymagały naprawdę dużego prześwitu podłużnego i konkretnego kąta rampowego - lepszy będzie def. Jeśli się nie zgadzasz chętnie poznam twój punkt widzenia.

[Adamek]

Przesadziles z tym ze na AT obskakujesz mocne zmoty. Zreszta co masz na mysli piszac zmoty, w jakim terenie byles ??

 

Jeepy troszke znam, mam cherokeego 4.0... Ale mam tez Landa V8 i niczego im nie brakuje. A Ty stwierdziles jednym zdaniem ze angole sa do bani a Jeep najlepszy....

 

Z ta przewaga na drodze to niby co miales na mysli ??

[michur]

to zeszlego miesiaca pociskalem pomotanym Parchem 3.3 td na mtkach itd...sprzedalem ikupilem drz ke...ale...

 

jesli fura ma byc do upalania ,gnojenia to suzuki samuraj - tani w zakupie,full czeasci , tanie uzywki i wielkie mozliwosci motania.

 

jesli dalsze przebiegi i wiekszy budzet to Patrole najlepiej zmotane angliki 4.2 albo td 3.3 w budzie k160.

oczuwiscie Gr ki na sprezynach - klasa lae w 90 procentach z piecem 2.8 (wybuchowa glowica,podatna na przegzanie)

 

Dzipki...bez ramy.

disko...drogie,awaryjne,i bez wsadzenia tony szelestow w terenie nie robia. Fajne na dlugie wyprawy po szutrach i lajtowym terenie. Jesli wsadzi sie kupe kasy to sa spoko.ale ciezko o zamienniki ,sa tylko drogie oryginalne czesci. Awaryjny mocno.

 

Ogolnie polecam patrola k160 z 3.3 td (takiego mialem) woł roboczy nie do zajechania.Ciezki ale i mocny.

Mozna zdjac dach i idealny robi sie na wozenie enduracza ,czy krossa na pace...

 

I zasadnicza sprawa odnosnie 4x4...ku**ewsko drogie hobby...jesli nie ma sie zaplecza finasowego to najlepiej nie zaczynac! Mnie finansowo zruinowala ta zajawka...i nie chodzi o naprawy biezace ale o upgrade sprzetu...masakra cenowa.

 

A teraz mam drz ke i jestem szczesliwy....zalewam za 30 pln i gnoje caly dzien...!!!!!

[Adamek]

 

 

Dzipki...bez ramy.

disko...drogie,awaryjne,i bez wsadzenia tony szelestow w terenie nie robia. Fajne na dlugie wyprawy po szutrach i lajtowym terenie. Jesli wsadzi sie kupe kasy to sa spoko.ale ciezko o zamienniki ,sa tylko drogie oryginalne czesci. Awaryjny mocno.

 

 

 

Jeep nie ma ramy, owszem, ale to tez zaleta a mianowicie waga a duze autko. Po zmotaniu zawiasu (najlepiej zapodac lifcik rubicona) radzi sobie swietnie, duzy plus to silnik (pisze o 4.0) i zajebista automatyczna skrzynia, bardzo mocne polaczenie.

 

Co do disco to absolutnie sie nie zgodze, po zalozeniu tylko liftu 2" i ogumieniu robi zajebiscie (te wykrzyze miodzio) a awaryjnosc to juz inna sprawa, wszystko sie psuje. Zreszta czego mozna wymagac od starych aut zmeczonych przez jakiegos brudasa niemca z przekreconym licznikiem. Co do czesci to sie kupuje jak ziemniaki w warzywniaku, wszedzie sa i tanio (mieszkam w uk) ale w polsce tez nie ma tragedi.