słabe hamulce w Virago 1100

[piwo]

Udało się z króćcami, a okazuje się, że hamulce sa słabiutkie. Żeby była jasność - wymieniony płyn, oczyszczony zacisk, wymienione klocki , a nie da rady nawet zblokować koła. Zastanawiamy się, czy to może nie oznaczać, że pompa hamulcowa jest do wymiany ?

 

Ktoś ise może orientuje gdize i ile to może kosztować ?

A może ktoś ma jeszcze jakies opcje co do skuteczności układu hamulcowego ?

 

Pozdrawiam

Piotr

[Barył]

No wiesz choper jest choper :icon_razz: i hamulce ma kiepskie z założenia

Najmniejszy koszt to sprawdzić datę produkcji na przewodach hamulcowych i je ewentualnie zamienić można też założyć przewody w oplocie a najlepiej jak chcesz inwestować w sprzęt to załóż układ hamulcowy od jakiegoś nakeda

[Wieprz]

1 czy przy czyszczeniu wyciągałeś tłoczki ?

2 klocki sie muszą dotrzeć ile kilometrów przejechałeś?

3 przewody w stalowym oplocie dużo by dały

[Leon84]

Nie ma się co martwić.

Ja też koła nie zablokuję choć mam miękkie klocki , nowy przewód i wszystko dokładnie wyczyszczone, nasmarowane itp...

 

Napisz jak działa hamulec!

 

Czy hamuje, tylko jakoś tak wg. Ciebie słabo?

Czy jest to wręcz niebezpieczne hamowanie? - czyt. długa droga hamowania.

 

Jak pracuje klamka? - stawia opór praktycznie od zaraz czy dochodzi do końca skoku( do rolgazu)?

Możliwe , że jest gdzies powietrze w układzie.

 

Po za tym klocki muszą się ułożyć do tarczy.

Edytowane 8 Grudnia 2006 przez Lolo

[majkelpl]

No to ja mam takie zylety w swoim Dragu ze go stawiam na przednie kolo :biggrin:

No ............. niedokladnie stawiam :biggrin: , ale staje mi deba jak nacisne na maxa hebel :)

[cyklotron]

Ja w swoim na początku miałem nie tyle słabe co twarde hamulce, po prostu musiałem bardzo mocno naciskać, po wymianie płynu i przeczyszczeniu jest ok, potrafię zablokować koło ( może nabrałem krzepy :icon_biggrin: ). A jakie masz hamulce, dwu czy jedno tłoczkowe ?

[sebazaz]

Udało się z króćcami, a okazuje się, że hamulce sa słabiutkie. Żeby była jasność - wymieniony płyn, oczyszczony zacisk, wymienione klocki , a nie da rady nawet zblokować koła. Zastanawiamy się, czy to może nie oznaczać, że pompa hamulcowa jest do wymiany ?

 

Ktoś ise może orientuje gdize i ile to może kosztować ?

A może ktoś ma jeszcze jakies opcje co do skuteczności układu hamulcowego ?

 

Pozdrawiam

Piotr

Kumpel miał kiedyś "gumowy" hamulec w virrago i przyczyną były skrzywione tarcze.

Nie pamiętam dokładnie, ale dorobiliśmy przyrząd z czujnikiem i okazało się, że bicie przekracza znacznie normę.

Jeszcze inny spec naprostował tarcze gumowym młotkiem i pomogło.

Powiedział nam jeszcze, że w tym modelu tarcze są bardzo delikatne i łatwo je uszkodzić nawet przy nieumiejętnym wyciąganiu koła.

Pozdrawiam.

[krasnal]

Jeszcze inny spec naprostował tarcze gumowym młotkiem i pomogło.

Yyyyyy :icon_mrgreen: :icon_razz: Co????? :icon_eek:

Takiego "specjalistę" to bym chyba tym młotkiem potraktował :icon_twisted:

[sebazaz]

Yyyyyy :crossy: :flesje: Co????? :biggrin:

Takiego "specjalistę" to bym chyba tym młotkiem potraktował :buttrock:

Myśę, że gdybyś miał do wyboru kupić nowe tarcze lub wyprostować stare(kilka dziesiątych mm), to byś się zastanowił.

Pozdrawiam

[piwo]

Witam,

jestem po kilkudniowej przerwie.

 

Odpowiadając na pytania:

jest to raczej niebezpieczne zwalnianie

klamka miękka - sprawia wrażenie gumowej

hamulce sa odpowietrzone

nie dochodzi do rolgazu

 

zastanawia mnie opcja z puchnącymi przewodami. Wiecie gdzie i za ile można zlaleźć przewody do Viagry? Ja znalazłem za dość duże pieniądze. oczywiście nie chcę oszczędzać na tym, ale wole sprawdzić w kilku źródłach.

 

niemniej opcja z ułożeniem kocków też jest możliwa, ale chyba nie może być az takiej różnicy ;)

 

Pozdrawiam

 

Piotr

Edytowane 11 Grudnia 2006 przez piwo

[slayer]

Masz markowe klocki?

[piwo]

Masz markowe klocki?

 

złote - Ferodo -

[krasnal]

Myśę, że gdybyś miał do wyboru kupić nowe tarcze lub wyprostować stare(kilka dziesiątych mm), to byś się zastanowił.

Pozdrawiam

Akurat jak kupiłem swoją 1100 to była po małym "puk" w kolo i tarcze kupiłem nowe :banghead:

 

Wracając do hamulców to u siebie mam stalowy oplot ale tylko do miejsca w którym przewody rozdzielają się na dwie tarcze. Klamka działa miękko a hamulce brzytwa (jak na czopra) :icon_rolleyes:

[sebazaz]

Akurat jak kupiłem swoją 1100 to była po małym "puk" w kolo i tarcze kupiłem nowe :icon_rolleyes:

 

Jeśli odkształcenie widać gołym okiem to nie ma innego wyjścia.

Warto jednak w prosty sposób sprawdzić bicie tarcz i mieć pewność co do jednej z możliwych przyczyn.

Pozdrawiam.

[piwo]

Akurat jak kupiłem swoją 1100 to była po małym "puk" w kolo i tarcze kupiłem nowe :notworthy:

 

Wracając do hamulców to u siebie mam stalowy oplot ale tylko do miejsca w którym przewody rozdzielają się na dwie tarcze. Klamka działa miękko a hamulce brzytwa (jak na czopra) :buttrock:

 

Krasnal, a ile dałeś za nowe tarcze ?