Coś puka...

[Adam M.]

Jak nie bedziesz mial opilkow w oleju to nie ma problemu. Jedziesz do PP na diagnoze, placisz i wiesz. Do Kedziora mam zaufanie ze moze trafic dokladnie o co chodzi.

Nie musisz sie martwic o wymieniony olej bo jak panewka poleciala to caly czas strumien opilkow leci do oleju i juz po pierwszym odpaleniu beda slady.

Niestety, koszty zawsze jakies sa. Nikt ci chyba nie obiecywal ze motocykle to tania zabawa ?

 

Adam M.

[cenderr]

Jeśli będziesz dalej jeździł, to będziesz miał wał do wymiany. Poza tym te blaszki mogą ci zatkać siatkę lub ograniczyć przepływ do pompy oleju. A wtedy to już sieczka.

 

zatkać siatkę? na filtrze oleju < o to chodzi?

Tak czy siak rozumiem że mogę stracić po prostu smarowanie?

 

I jeszcze wracając do sposobu z gazą:

 

Biorę gazę, składam na 4 i spuszczam przez nią olej. Tych opiłków będzie dużo? Jaka to wielkość?

Po prostu czy to będzie od razu widać? Nie wiem czego szukać ani czego się spodziewać...

 

Z powyższych wypowiedzi wnioskuję że jeżeli to panewka to opiłki muszą być w oleju.

 

I co potem? Bez względu na to czy znajdę te opiłki czy ich nie znajdę zalewać nowy olej? Olej nie gra roli, będzie trzeba to kupię tyle ile trzeba będzie...

 

I jeszcze co z filtrem oleju zrobić? Zostawić go w spokoju?

Edytowane 1 Grudnia 2006 przez cenderr

[rybson13]

;) ok na poczatek spokuj i bez paniki, nie ma cos sie nastawiac odrazu na najgorsze, sposc ten olej przez ta gaze i zobacz czy sa opilki , jak beda sprawe masz jasna-i trzeba poplakac nad rozlanym mlekiem, jak nie beda to mozesz go wlac spowrotem(mowie tu o pracy przez 2-3tys km) o ile nie jest jest starszy, i szukaj dalej moze sie tluc sprzeglo, i wiele wiele innych nie wiem jak jest w rf, ale ten moto tez mi sie podobal;) jutro sobota rozkrec, mozliwe jest tez ze korek spusty ma magnes i opilki siadna na korku

[cenderr]

Witam Bracia

 

W dalszym ciągu nie za bardzo wiem co tam stuka ale wiem jedno >> to nie panewka!! :)

Filtr jest czysty, w oleju też nic nie ma. Zalałem nowy olej i założyłem nowy filtr oleju. Był u mnie też znajomy mechanik i powiedział że jakby to była panewka to pukało by w innym momencie, tzn na rozgrzanym silniku powinno być to przedewszystkim słychać bardziej (a u mnie nie słychać) i że wraz z ze wzrostem obciążenia silnika stuki powinny narastać (czego też u mnie nie ma).

 

Nie zmienia to faktu że na zimnym silniku przy niskich obrotach coś tam popukuje, może to jednak te zawory, z tego co wiem nie były regulowane jakieś 2 lata :) .

Facet powiedział abym się nie przejmował specjalnie, bo jak na 13 letnią furę i tak jest dobrze.

 

Nie zmienia to faktu że ja muszę mieć wszystko jak w zegarku, na pewno tak tego nie zostawię :icon_eek: .

 

Zajmę się tym na wiosnę...

Przez tą niby panewkę straciłem i tak sporo nerwów. Nie spałem 2 noce :rolleyes: , Ach te motongi.

 

A tak przy okazji to chciałem serdecznie wszystkim podziękować za rady i odpowiedzi, gdyby nie one to pewnie bym to olał i mogło skończyć się tragicznie :notworthy: .

 

Pozdr.

[Vatzeque]

Zawieź go do jakiegoś "sanatorium" na zimę. Będzie dobrze.

[bread]

Witaj Cendeer

Dobrze że się wyjaśniło że to nie panewka :clap:

Co awaryjności RF to powiem tak:

Jeżeli będziesz dbał o serwis, nie będziesz katował, ani jeźdźił na gumie,

to motong posłuży wiele lat.

A z racji tego że jest to sprzęt delikatniejszy, poprostu nie będziesz mógł sobie pozwolić na to co mógłbyś robić na CBR.

P.S.

W tym modelu hałasować może kosz sprzęgłowy.