Podjalem decyzje o rozlozeniu mojego Intrudera na srubki..

[JareG]

Wczoraj porobilem nieco fotek.. nie zdazylem cyknac instalacji elektrycznej, a jak przybylem to wlasnie wyjeli reaktor - zostala sama rama, plus kola, no i gora paprochow :P

Ad rem:

1. Tak wyglada w/w rama na kolkach - foto1 (nieco pozniej zdjeto tez tylne amortyzatory, blotnik etc.)

2. Tak wyglada reaktor - foto2 (jak widac, tu tez dzialal Picasso :crossy:)

3. Podczas rozbiorki kolega wzbogacil sie o dwie nasadki - robily za dystanse trzymajace blotnik foto3

4. Bak byl kiedys pociagniety aerografem - foto4

5. A tak wyglada obudowa filtra powietrza (druga b. podobnie wyglada) :) - foto5

6. Gazniki nie odbiegaja od reszty dziela - foto6

7. Wentylatorowi tez sie dostalo, a co - foto7

8. Glowka ramy, jw. - foto8

9. Jakies paprochy, po nich tez widac robote jakiegos miszcza :icon_razz: - foto9

 

No, ale dzis rama idzie do malowania, razem z reszta blacharki :icon_razz: Zamowilem sobie cala fabryczna wiazke elektryczna, dzis zrobimy dokladny przeglad tego co jest i co trzeba wymienic na lepsze (albo co trzeba przywrocic do sensownego stanu), i jakos to idzie do przodu.. na wiosne na pewno wyjade :flesje: :flesje: :notworthy:

[pyzdra1]

Możliwe że ten lakiernik miał za dużo tej farby i chcąc nie chcąc musiał ja na czymś zostawić :D A tak na poważnie to teraz ciekawe jak ta farba będzie schodzić z tych cześci które "niechcący" pomalował

[JareG]

(..) ciekawe jak ta farba będzie schodzić z tych cześci które "niechcący" pomalował

Wiazke i inne kabelki/przewody wymienie, a plastykowe czesci to mysle ze trzeba bedzie pociagnac czarna farba - rozpuszczalnik moglby za duzo usunac :D (a jak znajde je w dobrych pieniadzach i w fabrycznym stanie, to kupie i wymienie)

[majkelpl]

No Jaro widze ze robisz ze sprzeta niezla skarbonke :biggrin:

I pewnie domyslasz sie ze jak bedziesz chcial zmienic sprzeta to pieniedzy nie odzyskasz nawet w 50% ???

Ale masz serce i robisz to z niezlym zacieciem :buttrock: :P

Kupe roboty Cie czeka a wiosna jeszcze za kilka miechów.

Trzymam kciuki :lalag: i pokazuj poszczególne efekty pracy

[JareG]

No Jaro widze ze robisz ze sprzeta niezla skarbonke :biggrin:

I pewnie domyslasz sie ze jak bedziesz chcial zmienic sprzeta to pieniedzy nie odzyskasz nawet w 50% ???

Ja jestem zbieraczem - za mlodu nie moglem zbierac resorowek, to teraz zbieram modele w skali 1:1 :P ;) Poza tym, jak juz ktorys moj model sprzedaje, to nie ma problemu ze sprzedaza, i dostaje tyle ile chce.

Wiec nie ma problemu z odzyskiwaniem kasy. :lalag:

 

Ale masz serce i robisz to z niezlym zacieciem :lalag: :biggrin:

Kupe roboty Cie czeka a wiosna jeszcze za kilka miechów.

To nie mnie czeka ta robota, ja tylko kase bede dorzucal :D

Tak jak jest zostawic tego nie mozna bylo, bo wstyd.

 

Trzymam kciuki :lalag: i pokazuj poszczególne efekty pracy

Nie omieszkam, sezon mamy martwy wiec cos robic trzeba :buttrock:

[majkelpl]

No tak, ale chyba jestes jednym z nielicznych którzy potrafia tak odzyskac kase.

Nawet na forum jeden kolega zalozyl temat bo ma dylemat co zrobic: dokonczyc sprzeta pakujac ciezka kase i wtedy malo kto mu uwierzy ze tyle wpakowal, czy sprzedac w takim stanie jak jest a super czesci sprzedac oddzielnie.

Powiedzmy: kupiles sprzeta za 7000 ( nie wiem za ile kupiles ), wpakujesz w niego pewnie ze 4-5 kolejnych i sprzet z 88 roku musisz sprzedac za 12000 ???

Albo i wiecej bo jest prawie nowka sztuka :P

Ktos Ci da tyle ???

Ja mialem problem ze sprzedaza swojego Draga z 98 za 12000 w Polsce a tu opchnalem go za mniej

Edytowane 1 Grudnia 2006 przez majkelpl

[JareG]

No tak, ale chyba jestes jednym z nielicznych którzy potrafia tak odzyskac kase.

Niedawno musialem sprzedac jednego z moich c126 (bo nie mam gdzie tego trzymac, a uzbieralo sie 3). Dostalem 23k zl, bo tyle chcialem. Za auto z 1988 roku. A chetnych mialem 3, tyle ze jeden sie osmielil targowac, a drugi zaspal - i uprzedzil go trzeci (moze szkoda, bo drugi dawal wiecej kasy :P)

 

Powiedzmy: kupiles sprzeta za 7000 ( nie wiem za ile kupiles ), wpakujesz w niego pewnie ze 4-5 kolejnych i sprzet z 88 roku musisz sprzedac za 12000 ???

No tyle to nie wloze.. mysle, ze skonczy sie na 2k zl. A kupilem za 6500 (i z tego co widze to kuzwa przeplacilem :buttrock: - ale przynajmniej reaktor i przyleglosci sa OK)

Nie zamierzam go sprzedawac, ale jesli bede chcial, to mam juz jednego chetnego, ktory da mi i 10k zl - bo bedzie mial pewnosc, ze motor bedzie OK. A bedzie, bo wlasnie nad tym pracuje :biggrin:

[majkelpl]

No to jestes szczesciarzem :lalag: :buttrock:

Jak masz takich odbiorcow i takie interesy robisz to spoko :biggrin:

Pownienes chyba pomyslec aby na tym zarabiac bo zawsze masz niezla przebitke :P

[ANDY]

Przyznam że przed Tobą niezłe wyzwanie. Łącznie z kosztami. Nie wiem z kąd biorą się tacy zawzięci lakiernicy. Przecież z góry wiadomo że "ładnie" to będzie widać tylko z daleka i po ciemku. Coć jak kupowaliśmy GS dla syna to motor z Niemiec też był tak podmalowywany, tylko w miejszym stopniu. Zawziął sie tamten na tłumnik pokryty nierdzewką i pomalował szprajem na srebrno. Wygląg okropny. Koła z białych na czarno, z tym że tu akurat miał rację tylko to WYKONANIE. I mnóstwo naklejek na plastykach, bez żalu zostały usunięte.

[JareG]

No to jestes szczesciarzem :clap: :banghead:

A to na pewno, ale tak ogolnie a nie tylko do samochodow ;)

 

Jak masz takich odbiorcow i takie interesy robisz to spoko :lalag:

Pownienes chyba pomyslec aby na tym zarabiac bo zawsze masz niezla przebitke :D

To nie tak. Nie da sie na tym zrobic interesow bez kantowania* ludzi. Bo cudow nie ma - nie da sie dobrego auta, czy motoru kupic za bezcen (baaardzo rzadko trafiaja sie okazje). Taki 560SEC zadbany, od pierwszego wlasiciela i z przebiegiem ok. 200kkm to zaczyna sie od 6-8k EUR; w tego mojego tez trzeba bylo nieco zainwestowac, co juz nowy wlasciciel robi. Inny moj SEC kosztowal mnie jak do tej pory ponad 50k zl, i wcale nie jestem zadowolony z efektu - na wiosne bede szukal nowego, takiego jakiego opisalem wyzej.

Jesli cos ma wartosc, to ja ma i juz. Tyle, ze musi sie trafic ktos, kto to doceni.. a nie bedzie proponowal 15k zl i to z laska. Takich to grzecznie kopem w dupe na najblizsze drzewo, albo niech jakiegos Fiata lub inne badziewie sobie kupi :wink:

Ale faktem jest, ze gdyby miec zapas gotowki (spory), miejsce i lokal, to moznaby miec ciekawe zajecie, poznawac ciekawych ludzi i powolutku z tego sobie zyc. Co jakis czas mnie napada chec na zajecie sie renowacja starych MB.. ale jak sie zastanowie ile to jest z tym problemow (np. wez odpowiedzialnosc za robote blacharza i lakiernika :D), to mi sie odechciewa. Kasy tez nie mam odpowiedniej :D

 

Wracajac do VSa: Dzis rama czeka na transport do piaskowania i malowania. Pomaluje ja proszkowo, i bez metalika. Bak, boczki bede musial przymierzyc, moze tez podaruje sobie metalik..? Sie zobaczy :) W miedzyczasie chlopaki zajma sie polerka widelca przedniego i kol.

 

* bo jak widac, niektorym takie podejscie do interesow nie przeszkadza - kupilem przeciez bezwypadkowego Intrudera, 100% :buttrock:

[buba6]

widze ze ktos faktycznie ostro popuscil wodze fantazji... ja to nie wiem jak mozna taka kaszane odstawic

[majkelpl]

Najgorsze jest jednak to ze sprzedaje takiego sprzeta a Jaro musi sie teraz z tym bujac i robic praktycznie od nowa motor :cool:

Ale lubi to i ma radoche, szkoda tylko ze wydal tyle kasy :)

[JareG]

widze ze ktos faktycznie ostro popuscil wodze fantazji... ja to nie wiem jak mozna taka kaszane odstawic

IMO to te kaszane odstawil pacjent w Belgii - nasi fachowcy sa jednak lepsi, a poza tym nie dekompletowaliby sobie narzedzi pracy (te nakretki, z jednego kompletu); poza tym, Polak potrafi zastrugac cos z niczego, wielokrotnie widzialem MB odwijane z drzew/slupa, ktore po naszych fachowcach wygladaly jak nowe :)

Wole juz taka maniane jaka widac na fotkach, bo to mozna odkrecic. A przy okazji bede na 100% wiedzial, co bede mial pod dupa :icon_razz:

 

Do sprzedawcy mam tylko zal, ze wiedzial a nie powiedzial :cool: I dlatego wybiore sie tam, pokaze mu fotki, i zobacze co sie pojawi w jego oczach (=czy bedzie choc odrobina wstydu/zazenowania).

Coz, nie pierwszy raz zbyt ufnie podchodze do ludzi - ale to nie oznacza, ze skoro jeden/drugi to szuja, to kazdego nastepnego czlowieka mam traktowac jak potencjalnego kanciarza :icon_mrgreen:

 

Wazne, ze rama prosta, silnik/skrzynia sa OK, elektryka dziala itd. Reszte da sie przywrocic do stanu zblizonego do fabrycznego :)

 

PS. Teraz mi juz nikt takiego 'bezwypadka' nie wcisnie :icon_razz:

[majkelpl]

Słuchaj Jaro, a moze on byl bezwypadkowy tylko lata zrobily swoje i koles chcial go "troche" podpicowac ?

Tu pomalowac tam cos zrobic i juz.

Moze mial dobre intencje :cool:

Sam piszesz ze rama prosta, silnik i skrzynia OK, wiec .......... w czym problem ??? Ze tak pomalowany bydle jak ???

Ja tez mam taka manie ze jak kupuje motra to najpierw go troszke zdemontuje aby zobaczyc "co w trawie piszczy ".

Przynajmniej tak aby: zdjac zbiornik i zobaczyc gazniory, siedzenia aby zobaczyc co pod spodem, dekielki aby zobaczyc co pod spodem, tylni blotnik aby ..... :)

Zdjelem jeszcze tlumiki, gmole, wiekszosc elementow chromowanych ...

I wtedy wychodzi ze tu go rdza zżera, tam lakier odpada i trzeba zrobic "male" poprawki :icon_razz:

 

Aha .......... i mam pytanko, jak mozna zliwidowac luzy na dzwigni zmiany biegów ??? :)

Jak wezme w dlon to moge se pomachac w prawo, lewo z dosc duzym luzem :icon_mrgreen:

Edytowane 1 Grudnia 2006 przez majkelpl

[JareG]

Słuchaj Jaro, a moze on byl bezwypadkowy tylko lata zrobily swoje i koles chcial go "troche" podpicowac ?

Tu pomalowac tam cos zrobic i juz.

Moze mial dobre intencje :clap:

Sam piszesz ze rama prosta, silnik i skrzynia OK, wiec .......... w czym problem ??? Ze tak pomalowany bydle jak ???

Niee.. nie mial mocnego szlifa, ale cos tam bylo - bylo wgniecenie na baku, partacz od malowania nie potrafil dobrze poszpachlowac i jak sie przyjrzec to widac; to samo widac na tylnym blotniku, ale trza bylo zdjac chromy mocujace. Wydaje sie, ze motor mial gmole, stad brak innych uszkodzen.

Tak wiec cos tam bylo, a ze nie widac powaznych strat to pozostaje miec nadzieje, ze to byla jakas drobnica.

A za takie malowanie to powinno sie kogos za jajca i pod 220V :banghead: (bo tak sie nie robi, to jak zrobienie kupy w majty i udawanie ze nic sie nie stalo)

 

A oto golutka rama

 

Aha .......... i mam pytanko, jak mozna zliwidowac luzy na dzwigni zmiany biegów ??? :wink:

Jak wezme w dlon to moge se pomachac w prawo, lewo z dosc duzym luzem :icon_biggrin:

To niestety pytanie nie do mnie - nie znam sie. Moge sie jutro zapytac kolegi mechanika za to, jesli to Cie urzadza :icon_biggrin: