Rozwiercony tłumnik w CB500 ...

[mzetz150]

Witam,

 

mam pytanie czy rozwiercony oryginalny czarny tłumnik w Hondzie CB500 (wykonane trzy otwory o średnicy ok. 1 cm wokół oryginalnego otworu wylotowego) wpływa na większe zużycie paliwa lub w jakiś sposób na trwałość silnika lub samego wydechu?

 

Czy motocykl taki przejdzie spokojnie przegląd techniczny na stacji diagnostycznej?

Czy mierzy się głośność wydechu (dB)?

 

Pozdrawiam.

Edytowane 13 Listopada 2006 przez mzetz150

[tadeo]

Sie masz.

Sam nie dawno nawierciłem 4 otwory 10 mm,i nie zauważyłem niczego niepokojącego jeśli chdzi o zużycie paliwa.ważne jest, aby po wierceniu otwory te zakonserwować(jakaś dobra farba).

Dzwięk nie jest może powalający, ale mi się podoba.

A o normy głośności nie musisz sie martwić, bez wydarcia wnętrzności tłumika nie bedzie on wcale ryczał.

Pozdrawiam

[magneto]

nie wiem ile w tym prawdy, ale neczytalem sie na TYM forum, iz po takim zabiegu nalezaloby wyregulowac nieco gaznik oraz istnieje ryzyko wypalenia gniazd zaworow...(?)

ile w tym prawdy- nie wiem.

 

w kazdym badz razie wprowadzone ingerencje nie beda mialy raczej wiekszego wplywu na silnik, gdyz w porownaniu z zalozeniem chociazby sportowej koncowki sa one znikome.

 

pzdr:)

Edytowane 13 Listopada 2006 przez magneto

[mzetz150]

Witam,

 

dziękuję za info,

 

a moto jeśli kupię, to napewno wyślę na synchronizację gaźników,

pomijając wymianę wszelkich płynów łącznie z filtrami.

 

Pozdrawiam.

 

PS.

Myślę, że płyny i filtry to wymienię samodzielnie,

a gaźniki to oddam w ręce fachowców, ale czy warto iść z tym do serwisu Hondy (180 zł)

czy skorzystać z prywatnego warsztatu???

Edytowane 13 Listopada 2006 przez mzetz150

[stuntman2]

elo! Jeśli masz sprawdzony warsztat (tj. jeśli pracują tam faktycznie fachowcy) i mają sprzęt do synchronizacji gaźników to możesz dać moto na ten warsztat ale jeśli nie jesteś co do niego do końca pewien to od razu wbijaj do serwisu Hondy bo ten zabieg jest czynnością ważną i nie zrobi tego jakiś wioskowy kowal :biggrin:

[mzetz150]

Racja, zgadzam się z Tobą.

 

Pozdrawiam.

Edytowane 13 Listopada 2006 przez mzetz150

[daniel_gorzow]

Tez rozwiercałem wydech w swojej cebuli ale powiem wam ze nie podobała mi sie praca z tymi otworami.... Na wolnych obrotach bylo brzydkie furkotanie...Teraz załozylem do niej sportowy przelotowy wygar.Chodzi rewelacyjnie i swietnie wyglada ale do przegladu załoze chyba orginalna rurka bo boje sie ze ta nie przejdzie. Nic nie regulowałem, w serwisie mowili ze nie trzeba... Chodzi rowno itd... i świetnie buczy!!! :cool:

[markom13]

Tez rozwiercałem wydech w swojej cebuli ale powiem wam ze nie podobała mi sie praca z tymi otworami.... Na wolnych obrotach bylo brzydkie furkotanie...Teraz załozylem do niej sportowy przelotowy wygar.Chodzi rewelacyjnie i swietnie wyglada ale do przegladu załoze chyba orginalna rurka bo boje sie ze ta nie przejdzie. Nic nie regulowałem, w serwisie mowili ze nie trzeba... Chodzi rowno itd... i świetnie buczy!!! :lalag:

 

Co założyłeś i ile kosztowało ? Jakieś przeróbki czy pasował idealnie ? Dzieki za info :notworthy:

[Limo]

a gaźniki to oddam w ręce fachowców, ale czy warto iść z tym do serwisu Hondy (180 zł)

czy skorzystać z prywatnego warsztatu???

Masz blisko do Pawla Boruty jakby co

[daniel_gorzow]

Co założyłeś i ile kosztowało ? Jakieś przeróbki czy pasował idealnie ? Dzieki za info :icon_biggrin:

Był to tłumik z hondy cbr600. Przerobiłem tylko wejscie .jesli chcesz wysle ci fotki...[email protected]

[markom13]

Chce fotki :wink: Wyślij mi na adres [email protected] Dzieki.