Co lepsze DT 125 CZY MTX 125 ??

[Litrus]

Tak jak w temacie ... jesli mialbym porownywac rocznik to okolo 96 dt co ma ten silnik nowszej generacji i mtx z tym starszym (niewiem czy sa nowsze) tez mniej wiecej te lata ...

Ktory mocniejszy ktory mniej awaryjny, jakie sa najwieksze problemy, co powiecie o zawieszeniu i ile pala oba motocykle przy spokojnej jezdzie i przy ostrej jezdzie ...

Moto raczej uzytkowalbym po miescie ale w teren tez bym mogl wpadac

Co lepsze ?

Czekam na opinie uzytkownikow MTX 125 i DT 125 ...

[Mr.Maciek]

Zacznijmy od tego ze MTX w 96 roku już nie produkowano. Co wybrać, zależy ile masz kasy ale ja bym zamiast tego wolał starszego KDX albo RX(mam takiego wypasionego na sprzedaż więc jak coś to PW :bigrazz:)Pzdr, Maciek

[lon_91]

MTX-y podobno produkowano do 93 roku z tego co slyszalem

chyba ze ktos zlozyl zamowienie w Hondzie ze chce to i to na takich czesciach to moze by mu zlozyli nowe...

a w to ze na allegro jest jakis MTX z 98 roku to nie wierz za bardzo :bigrazz:

jak bym mial wybierac miedzy DT a MTX wziolbym MTX a podobno jest jeszce jakas wloska wersja z mocniejszym silnikiem:)

ale ja i tak wziolem KDX :icon_razz: a RX tez swietna maszyna :icon_razz:

 

pozdro

[matik]

mam poruwnanie mtx z 89 i dt z 01 i wiem ze dt nie ma zadnych szans przy mtx. mtx ma o wiele wielszego ,,kopa" i jest szybszy

[Litrus]

bede mial do wydania okolo 3000 jak bym musial dac wiecej- co nie jest wskazane to max dalbym 4000 ...

A wiec ...

Nie mam doswiadczenia z marka Kawasaki a aprili niechce !! nigdy w zyciu :bigrazz: (czesci ZA drogie)

A co napiszecie o kawasaki ?

Cena czesci osiagi awaryjnosc ?

[DiboS60]

Nastepca Mtxa to CRM.CRma do Dt nie ma co porownywac bo strasznie sie Crm cenia.Ja Bym wolal Mtxa silnik napewno zywotniejszy i oryginalna japonska produkcja a nie Minarelka tak jak w nowszej dt..

[lon_91]

KAWASAKI KDX to jes poprostu swietna maszyna:D

mam ja od 3 dni :buttrock: tu fotki http://www.bikepics.com/members/lukaszl0n/Default.asp

jak bede mial nowe z jazdami na KDX to Ci pokaze :bigrazz:

mialbym w niedizele ale aparatu nei bylo :icon_razz:(

zadzwon sobie do olek motocykle i sie zapytaj jak czesci do KDX :icon_razz:

tlok podobno 380 zł

o reszte nie pytalem :)

[Litrus]

a wiec kawasaki dla mnie za drogie ... hmm zastanowie sie nad tym mtx bo mozna kupic fajnego zarejestrowanego na 50 za jakies 3 tys ... dzieki za porady i w zime pokombinuje z moim :bigrazz:

A i jeszcze jedno:

Jak moto jest do rejestracji sprowadzony np z niemiec to co zrobic zeby go zarejestrowac na 50 ?

Zrobic przeglad, dac gosciowi na flache i co jeszcze ?

[lon_91]

na mala flache....

to eni takie proste zarejestrowac 125 na 50

ja sie z tym nie bawilem i nie mam zamiaru wiesz jakie potem mozesz miec problemy???????????

jedziesz sobie swoim niby 50 :bigrazz: ze 100 a policja cie na radar pokazujesz im dokumenty patrz a tu w dokumentach 50 cm a motorower ma ograniczenia do 45 km/h

i wiesz co sie wtedy dzieje?

motor na lawete i do przegladu...

a potem sprzedaz motor zeby mandat zaplacic...

[MateuszEnduroboyz]

Lon_91 miałes taki przypadek ze mowisz tak ?? CHyba policja nie jest głupia i wie ze kazdy odblokowywuje motorower i jezdzi wiecej. To co wtedy jak jedziesz jakas Senda 50 albo HM 100km/h zatrzymuja Cie ?? Ja miałem TENERE 125 zarejestrowane na 50 miałem wypadek. Był on dos mocny wiec była policja straz karetka protokół wszystko było i jakos nikt nic nie zauwazył.Pojechałem do PZU zeby wycenili straty ogladał zeczoznawca ( niby fachowiec) ogladał silnik wszystko nie zczaił ze 125. Jak poszedłem dowiedziec sie ile wycenił powiedział ze nie było takich produkowanych ze sa takie same 125 a 50 nie ma (kazdy by zaczał podejzewac ze jak identyczne wszystko to przekret) a on loooz masz 2tys kup 125 i zarejestruj na 50. Tak mi sam w twarz powiedział. Ja takie oczy i mowie mu ale przeciez tak nie wolno a powie mi pan co by było jakbym własnie takim przekretem jechał i udezył?? On mowi ze zawsze mozna powiedziec ze sie nie zna i nie wiedziało :/

[Litrus]

no wiadomo trzeba uwazac ... a ja wlasnie slyszalem ze jak sie ma powazny wypadek to motor biora na stacje diagnostyczna i sprawdzaja wszystko.. pojemnosc i ogolnie stan motocykla ... tfu obym nigdy nie mial takiego wypadku .... a chce miec 125/50 bo wnerwia mnie jak jade moim motorkiem z kolegami(oni na skuterach) i wszyscy mnie biora pod gore i to dosyc znacznie .. na prostej nie jest zle a mieszkam na uboczu krakowa wiec jest to teren gorzysty ... nie potrzeba mi motoru ktory by jechal 150km/h bo przedewszystkim wystarczy mi okolo 100-110 km/h (pprzydatne w trase) ale pewnie gdybym mial taki moto co by jechal szybko to napewno by mnie ciagnelo do szybkiej jazdy ...

A wiec moglby ktos dokladnieopisac jak rejestrowac 125/50 ?

 

 

Aha jeszcze jedno ... chyba jest mtx 50 chlodzony ciecza ? bo jak tak to gdyby tfu tfu sie cos stalo to np nie bylo by problemow takich jak mial mateusz ? ze mowil ze takiej 50 nie bylo ?

[lon_91]

Lon_91 miałes taki przypadek ze mowisz tak ?? CHyba policja nie jest głupia i wie ze kazdy odblokowywuje motorower i jezdzi wiecej. To co wtedy jak jedziesz jakas Senda 50 albo HM 100km/h zatrzymuja Cie ?? Ja miałem TENERE 125 zarejestrowane na 50 miałem wypadek. Był on dos mocny wiec była policja straz karetka protokół wszystko było i jakos nikt nic nie zauwazył.Pojechałem do PZU zeby wycenili straty ogladał zeczoznawca ( niby fachowiec) ogladał silnik wszystko nie zczaił ze 125. Jak poszedłem dowiedziec sie ile wycenił powiedział ze nie było takich produkowanych ze sa takie same 125 a 50 nie ma (kazdy by zaczał podejzewac ze jak identyczne wszystko to przekret) a on loooz masz 2tys kup 125 i zarejestruj na 50. Tak mi sam w twarz powiedział. Ja takie oczy i mowie mu ale przeciez tak nie wolno a powie mi pan co by było jakbym własnie takim przekretem jechał i udezył?? On mowi ze zawsze mozna powiedziec ze sie nie zna i nie wiedziało :/

ja nie mialem takiego przypadku i chce miec...

ale nie zawsze sie mzoe tak skonczyc ze sie nie skapna,

jak sam zarejestrujesz 125 na 50 to nie ma co gadac ty masz przej**ane

a np jak kupisz 80/50 i facet nie mowi ci ze byl jakis tuning i ze jest 50:D

to ja by cie zlapali albo cos to mowisz "ja sie nie znam, kupilem tylko, a sprzedajacy mowil ze to 50:D"

i ze w dokumentach tez jest 50:D

 

zreszta ja mam rmx-a 70/50

a kdx-a nie robie przekretow wole 125/125 :bigrazz: i w marcu ide na prawko i wole legalnie jezidzc

 

pozdro :icon_razz:

[ZIGGI]

MTX 24KM

DT 17KM

 

Silnik MTX Jest zrywniejszy w każdej sytuacji. Niestety potrafi spalić w terenie ponad 7l/100km

Przy spokojnej jeździe na ulicy powinno to być 3,5 do 4,5 l/100km

 

Spalanie DT- nie mam pojęcia

 

MTX jest krótszy i dużo zwrotniejszy od DT ale ma trochę zbyt miękie zawieszenie. Jeśli ktoś waży 100 kg tak jak ja, to raczej na nim nie poskacze a przy chamowaniu na ulicy będzie robił głębokiego nura.

Jest to zaleta tylko przy spokojnej jeździe w terenie bo nie wali tak w zadek.

 

DT jest nieco większa i stabilniejsza a zawiasy ma troszkę twardsze.

 

Mój kolega miał i jedno i drugie. Jego opinia - zdecydowanie MTX

 

Z moich obserwacji:

 

Za 3000 do 4000 zł ciężko będzie znaleźć DT w przyzwoitym stanie a MTX jak najbardziej.

 

Pozdrowionka.

 

P.S.

 

 

Też jestem za tym, żeby nie robić przebitek.

 

Jak się ma w kieszeni A to na każdego sprzęta wsiadasz i ognia.

 

Poza tym są jakieś powody dla których to prawko jest wymagane :bigrazz:

[Strzalek]

MTX 24KM

DT 17KM

 

:bigrazz: Skąd Wy bierzecie te śmieszne dane. DT ma 27KM i ten silnik naprawde jest niezły, tylko trzeba go odblokować.

[ZIGGI]

Po odblokowaniu można wiele wydusić z każdego motoru, jak sądzę.

17 KM to fabryczna wersja chociaż były też i słabsze chyba 14-stki.

A czy 17 KM to nie 11 kw czyli tyle ile dopuszcza kategoria A1?

Ja się broń Boże nie wymądrzam, tylko z takimi DT akurat się spotykałem.