Lakier odporny na bardzo wysoka temperature

[MłodyVFR]

Oj chyba niektorzy nie czytaja tematu od poczatku.

 

oj, wiesz ile farb jest na swiecie?

 

a co do proszkowego... tez mam duza stycznosc, cala mz pomalowalem kiedys, wlacznie z najdrobniejszymi pierdolkami, nawet pompa hamulcowa byla w proszku i klamki :bigrazz: malowalem i wydech i kolanko. o ile wydech trzymal sie zajebiscie, o tyle kolanko zmatowialo i wyskoczyly (moze nie pecherze) ale takie male wulkaniki :icon_razz: moze znowu piecowka piecowce nierowna? co do polysku, to teraz mam kola do vfr malowane proszkowo na srebrny polysk - prawie lakier. prawie, bo fachowiec zawsze powie, ze nie :icon_razz:

[ReBeLlion]

ale malowanie proszkowe a malowanie proszkowe to co innego bo so ludzie ktorzi naprawde maja kiepski sprzet i nie umia malowac a sa tez fachowcy z profesjonalnym sprzetem i efekt koncowy miedzy nimi dwoma jest ogromny :( wiem co mowie Pozdro

[Zbig]

Witam

Jest też coś takiego http://www.allegro.pl/item136459404_dupli_..._do_800_st.html

ja malowałem tym cylinder i jakoś trzyma

pozdrawiam

 

Jaka jest powierzchnia po tym spraju? Mat czy polysk?

[Adam M.]

Po prostu na kolankach rur wydechowych na dluzsza mete proszek nie wytrzyma. Jedyne co naprawde wytrzymuje, jest odporne na uderzenia i zadrapania to powloki ceramiczne, ktore dosc drogo kosztuja.

Natomiast malowanie proszkowe, zrobione w sposob opisany przez ReBeLiona wytrzyma bez problemu na tlumikach.

 

Adam M.

[MłodyVFR]

Natomiast malowanie proszkowe, zrobione w sposob opisany przez ReBeLiona wytrzyma bez problemu na tlumikach.

 

no to samo ja zaobserwowalem na paru przykladach - tlumik zawsze tak, kolanko raczej nie zawsze :(

[WALDEK72]

lakieruje proszkiem od 11 lat i prawda jest taka lakiery tego rodzaju wytrzymaja temperature max 250 stopni pozniej zmatowieja nastepna rzecza jest lakier ktory musi byc fasadowy inny odpadnie no i na koniec koszty samo malowanie to ok 050 pln za decymetr szesciennyplus lakier od 40 do 140 pln za kg mniej nie sprzedaja aczkolwiek czarny jest popularny jak trafisz na stanie lakierni to zaplacisz max 50 pln

[Puzel]

Ja polecam Boll 650C w sprayu

Najpierw odtłuść malowaną powieszchnię, pomaluj, następnie przyczep tłumik do kolanka i odpal silnik. Uważaj apy nie skapnęła benzyna na pomalowaną część bo farba sie zmyje.Gdy tłumik sie nagrzeje farba zacznie się dymić-palić. Nie ma co panikować. Zostanie ładny matowy kolor, i juz odporny na benzyne

 

pozddrawiam

[EEEmm]

A kto zna i może polecić jakiś dobry warsztat lakierniczy w Wawie i okolicach co by mi pomalował tłumik - Ale dobry warsztat !!! co się trochę zna na tłumikach :P - bo zeszłej zimy jeden taki mi malował i do kitu to wyszło - miało być super hiper proszkowo a pomalował sprayem ... bla bla bla ..( to długa historia nie chce mi się rozpisywać ) w każdym razie teraz zowu szukam malarza. Za każde info dzięx. pzdr.

[maverik]

A kto zna i może polecić jakiś dobry warsztat lakierniczy w Wawie i okolicach co by mi pomalował tłumik - Ale dobry warsztat !!! co się trochę zna na tłumikach :) - bo zeszłej zimy jeden taki mi malował i do kitu to wyszło - miało być super hiper proszkowo a pomalował sprayem ... bla bla bla ..( to długa historia nie chce mi się rozpisywać ) w każdym razie teraz zowu szukam malarza. Za każde info dzięx. pzdr.

 

 

ogolnie jak napisal Adam M. kolektory tylko powloki ceramiczne, ja osobiscie tego typu rzeczy robie w sposob piasek + lakier włoski Ivaty czarny mat- niestety inne kolory trzeba sprowadzac, tak moge tez koledze zaproponowac odnowienie tlumika, przez przypadek jestem z pod Wawy :) pozdr.

[wojtek425]

no to samo ja zaobserwowalem na paru przykladach - tlumik zawsze tak, kolanko raczej nie zawsze :cool:

 

alo Alo

Koledzy a myślicie że jest sens malować tłumiki od środka , np srebrzanką (czy czymś lepszym) żeby zapobiec rzdzewieniu?

 

Pzdr.

W

[Adam M.]

Nie.

 

Adam M.