Tłok aluminiowy a zeliwny

[GregoriaN]

Pytanko czysto teoretyczne (moze troche glupie) jak w temacie, a mianowicie jaka jest roznica miedzy tłokiem aluminiowym a zeliwnym. Aluminiowe sa podobno lepsze a to z tego wzgledu, ze pochlania wieksze ilosci ciepla. Jak to wpływa na moc i czy wogole wplywa?

[hz10]

no powiem ci że nigdy nie słyszałem o tłokach żeliwnych :) to musiało sie dziać bardzo dawno za górami za lasami...

[zajac]

Może tłoki żeliwne występują w parowozie?

[August~VF1000]

Przyjacielu, Ci chyba chodzi o tuleje... Pozdro :)

[ural_zgora]

Wystepowaly tloki w silnikach spalinowych z zeliwa (plus dodatki polepszajace strukture) , ale dawno temu.

Glowna wada to ciezar i przewodnosc cieplna. Natomiast zaleta byla mala rozszerzalnosc cieplna.

Alu ma wieksza rozszerzalnosc i np w dieslach czesto stosuje sie wkladki metalowe, plaszcze sa ponacinane, a nawet tlok jest skladany :) (denko tloka z uszami na sworzen, a od spodu zaklada sie cos w rodzaju plaszcza - w Scanii takie tloki wystepuja). Chociaz obecnie tloki aluminiowe maja tak zmodyfikowana strukture ze tez nieduzo sie rozszerzaja.

Te zeliwne tloki wystepuja obecnie w duzych silnikach (najczesciej wolnoobrotowych dieslach) - np okretowe silniki, czy jakies przemyslowe. Widzialem na oczy takie tloki - tez sa skrecane z dwoch czesci i akurat te mialy srednice 800mm.

Nie jestem do konca pewien ale zdaje sie ze na Allegro przewinal mi sie taki tlok z zeliwa i byl albo od Zundappa, albo NSU ?

Edytowane 9 Października 2006 przez ural_zgora

[GregoriaN]

Dzieki za informacje :)

[matusta]

Ja spotkalem sie z tlokami zeliwnymi w starych harleyach, z lat 20-ych. Inne moto tez na oewno mialy w tych latach takie tloki. Zaleta bylo to,ze rozszerzalnosc cieplna tloka i cylindra /zeliwnego/ byly te same. Latwiej bylo spasowac luz miedzy tlokiem a cyl. Problemem byla ich waga,tak wiec w miare postepu techniki zoztaly te tloki wyeliminowane i zastapione przez alum. M