Klucz dynamometryczny

[540zhg]

Przecież dla aluminium jest wyliczona mniejsza silą , to dlaczego ma puścić , chyba :D większość gwintów w motocyklu to aluminium :/ ale z tego co pisze cię nie ma czym się przejmować dziękuję za odpowiedzi

Edytowane 13 Lutego 2017 przez 540zhg

[_Monter_]

Po milionie razy pewnie tak, ale nie dla normalnej eksploatacji. Puści ten aluminiowy w karterze a nie na stalowej śrubie.

 

wysłane ze smyczy

 

Warto tu wspomnieć o szpilkach głowicy bo w niektórych przypadkach nie powinno ich używać się ponownie i nie dlatego, ze gwint w aluminium się przeciągnie tylko dlatego, ze szpilka pęknie. (piszę o autach i tak tylko ku wiadomości)

[Herdi]

 

Warto tu wspomnieć o szpilkach głowicy bo w niektórych przypadkach nie powinno ich używać się ponownie i nie dlatego, ze gwint w aluminium się przeciągnie tylko dlatego, ze szpilka pęknie. (piszę o autach i tak tylko ku wiadomości)

A owszem, bo jest wyliczona na rozciąganie, raz ze może puścić uszczelka albo pęknie szpileczka. Ale to nie 20 Nm :)

 

wysłane ze smyczy

[540zhg]

Czy przedłużki mogą miec jakiś wpływ na moment dokręcania śrub.

[_Monter_]

Nie.

[Herdi]

teoretycznie nie, o ile pracują dokładnie w osi wzdłużnej a nie pod kątem.

[Salata123]

Nie czytałem całości Ale: 99% śrub dokrecanych na stopnie jest jednorazowa. A inne śruby też często są jednorazowe, wszystko zawsze jest opisane w manualu.

 

Polecam korzystać, przy każdej naprawie, obojętnie czego i nie upraszczac procedur ;-)

[540zhg]

Dlaczego jednorazowa nie znalazłem w manualu niczego o wymianie śrub na nowe w riserach kierownicy czy przy zaciskach , jedynie przy zmianie nakrętki zębatki zdawczej zalecana jest nowa.

[Herdi]

przeczytaj post Salaty aż zrozumiesz :D

[540zhg]

Stopnie to nie nt 😄 czy jak ?

[Grzechuk]

Stopnie to nie nt czy jak ?

 

Stopnie to stopnie, pamiętasz z podstawówki rolę kątomierza ? :) Nm to siła...

[540zhg]

Hehe coś tam pamiętam 😃 ale dlaczego mają być jednorazowe ?

[_Monter_]

Bo w przypadku śrub dokręcanych najpierw na moment a potem o ustalony kąt sprawiasz, ze są już przeciągnięte ale w zakresie jaki założył sobie producent.

Po ponownej próbie osiągnięcia momentu i kąta po prostu mogą pęknąć.

[540zhg]

wszystko co robiłem nie bylo opisane w stopniach tylko momentem . Czy mam się liczyć z pękniętymi śrubami przy dalszych naprawach na tych samych śrubach ?

Edytowane 20 Lutego 2017 przez 540zhg

[_Monter_]

Na tych nie powinieneś oczekiwać problemów.