Problem ze sprzegłem

[Majak]

Witam. Dziwne rzeczy zaczeły sie dziac ze sprzeglem w moim sprzecie. Mianowicie po nocy, lub nawet po paru godzinnym postoju sprzegło sie "skleja" i musze pchac pare metrow na biegu i na sprzegle ( ktorego na poczatku nie ma ) i je rozkleic. Nastepnie na zimnym silniku wszystko jest ok, motor ladnie jedzie, lecz gdy sie rogrzeje to sprzeglo sie silzga, tzn wzrastają obroty a nie predkosc... Przez co mam mniejszy Vmax. Co to moze byc ? Tarcze ( moto ma 10 000km przebiegu), Olej ? Jaki wlac teraz ? Pozdrawiam

[malys]

No musisz poszukać instrukcji obsługi albo coś, tam powinno być jaka ma być lepkość itp. Podejrzewam, że 10W40, ale nie jestem pewien.

[Majak]

No wlasnie mam teraz wlany 10/40 i tak sie dzieje. Moze to juz sprezyny w sprzegle albo cos ? Kurcze niech ktos mi pomoze... :icon_mrgreen:

[DiboS60]

dla mnie sprawa prosta.w derbi są 3 tarcze.są specyficzne naciete.jezeli sie zetrze warstwa igielitowa to jak jest zimn silnik i gestszy olej to trzymają.A jak sie starly i powiechrznia jest plaska to sie przyklejaja na poczatku.stawiam na tarcze.sprezyn jest 5 wątpie ze sie wyrobily.zmien tarcze;]

[enduromaster]

a olej świerzy ? motocyklowy ?

[Gawron]

tarcze i przekładki do wymiany na 100% przerabiałem to kilka razy w zyciu :icon_mrgreen: jak byś nie za bardzo miał na to kase to wymień same przekładki tyle ze to bedzie dobrze tak przez powiedzmy jeden sezon a potem znów moze zacząć uslizgiwac. Masz dokładnie wszystkie objawy zjechanego sprzegła a olej mogł sie zagęścic bo dostało sie do niego sporo materiału ztartego z przekładek i tarcz sprzęgłowych.

Jedyna inna mozliwość to tak jak napisał enduromaster ze wlałes tam jakis czas temu inny olej nie przeznaczony do skrzyni 2T z mokrym sprzęgłem.

Edytowane 7 Października 2006 przez Gawron

[Majak]

Kurcze to nie dobrze :/ samych przekładek chyba nigdzie nie dostane, a tarcze kosztują 180 zł .... Gdzie te czasy Simsona gdzie tarcze sie kupowało po 8 zł :icon_mrgreen: To nie pozostaje mi nic jak zbierac kase i kupowac ehh....