wszystko na temat kawasaki kmx

[Bubu Goryl]

pisze o tym czego uzywalem :biggrin:

[piotrek2345]

Jaki olej powinno sie lac do skrzyni w kmxie ? moze byc 10w40 ?

[Bubu Goryl]

10W40 jakis polsyntetyk, najlepiej firmowy

[jurer]

Motul Transoil... 10W40.

Co do oleji do mieszanki. Taaak Midland najlepszy. Ale u mnie po 11zł. a nie po 9 :icon_evil:

Edytowane 14 Stycznia 2008 przez jurer

[explOsive]

nie smiejcie sie ale do tej pory urzywalem miksola ale moto mam dopiero 3miesiace i wiedzialem ze tlok do wymiany a cylinder do szlifu wiec mi to wisialo a wczesniej mialem i dalej mam aprilie rs 125 to do niej kupowalem jakis castrol dosc drogi tylko nie wiedzialem czy nadaje sie do mieszania

[Bubu Goryl]

My sie nie mamy co smiac :icon_mrgreen: tylko ty pójdziesz w koszta :icon_twisted: przeciez on sie i tak miesza z benzyna to czemu mialby sie nie nadawac... ?

[explOsive]

bo pewien olej nie pamietam nazwy osadzal mi sie na dnie jak dlugo stal motor i musialem rozmieszac w baku i czyscic gaznik. ale tlok i tak i tak byl do wymiany wraz z szlifem cylindra wiec nie kupowalem lebszego oleju

 

jaka dawke oleju na 1 litr bezyny? nie znalazlem wczesniej na forum

[Bubu Goryl]

ok 1:50 lub 1:40, nie chce cie pocieszac ale jezeli masz oryginalny cylinder na Nicasilu to tu sie nie robi szlifa tylko zmienia tlok na inna selekcje, jezeli Nicasil jest wytarty to albo trzeba nakladac nowy (od 600zł za granica robia) albo wstawiac tuleje (u nas od 350zł w gore...) do tego tlok 200-400zl...

[explOsive]

cylinder jest porysowany dosc mocno a tlok kupuje wossnera za 320zl? dlaczego nie szlifuje sie tego cylindra?

 

 

nie robi sie szlifu na wiekszy tlok? a co to jest nicasil?

[Bubu Goryl]

Nicasil to taka cienka warstwa niklu* i cynku* (o ile dobrze pamietam)* ktora, ma mniejsze opory tarcia niz zeliwo i szybciej oddaje cieplo, jezeli ta warstwa ulegnie zniszczeniu to trzeba albo nakladac nowa, albo wstawic tuleje (ja do swojego KMXa wstawialem tuleje i bylo OK)

[Włochaty]

A ile wychodzi kąpletny porządny remont silnika na orginalnych częsciach?(tłok,łozyska,korba itd.)??

[explOsive]

a co by sie stalo jak bym zrobil zwykly slif na wiekszy tlok i nie bylo by tej warstwy nicasilu? jaka jest roznica po miedzy orginalnym cylndrem a takim dokupionym? na karzdym tloku jest warstwa nicasilu?

 

kumpel robil szlif do dr125 ale to 4t to dlatego nie ma tej warstwy?

[Bubu Goryl]

W DR raczej nie ma nicasilu bo to nie jest wyżyłowana jednostka... po pierwsze niewiem czy zrobi ci ktos w ogóle szlif bo cylinder jest aluminiowy a jak zlozysz to, to i tak nie bedzie jezdzic bo bedzie tlok aluminium i cylinder aluminium a tak byc nie moze :D na tlokach nie ma nicasilu... jaka jest roznica miedzy oryg cyl a dokupionym ? zalezy gdzie i jaki dokupisz...

 

A ile wychodzi kąpletny porządny remont silnika na orginalnych częsciach?(tłok,łozyska,korba itd.)??

 

Korba ok 200zł

Tłok 200-400zł

Łożyska 20-40zl szt

Nicasil od 600zł

Tuleja od 350zł

Wał to myśle ze kolo 1000zł...

[explOsive]

no tak aluminium nie pomyslalem :D to by wogule nie pracowalo :biggrin:

 

ale jak wstawiaja tuleje to i tak musza rozwiercic tak?

 

nigdy wiecej 2t ale aprilia przez 2 lata 100% sprawna 0 klopotow

[Bubu Goryl]

Nie, kup sobie tłoka na tuleje ( mi sie udalo kupic za 180 oryginalny w seba-moto) i zanosisz (wysyłasz) i oni ci wstawiają tuleję i robia wszystko juz pod tloka... pozniej tylko skladasz i jezdzisz... ja mialem KMXa i bylem bardzo zadowolony sprzet 100% bezawaryjny, dzien, noc, zima, lato, kopiesz jedziesz :wink: zrob porzadnie a bedziesz zadowolony, z docieraniem trzeba sie pier*olic dlugo ale efekty dobre :D po 1000km moj KMX jechal 130km/h w dwie osoby na prostej i przy tym zamykal obrotomierz na 6 biegu :D a przed remontem tak nie dal rady :D