Wydech w Virago 535

[drobi]

x.Maślak :clap: dzięki wielkie

te zadanie raczej zostawię na zimową porę - więcej czasu i nic mnie nie goni :clap: a robota ma być wykonana wzorowo :( i czysto :clap:

 

może coś innego się wymyśli :) choć te rozwiązanie najbardziej mi leży

[kumek_]

Najlepiej jak by jeszcze nagrać dzwiek (prace silnika na wolnych i jak sie wkręca i schodzi z obrotów ) przed i po przeróbce :clap: , żeby potem można to porównać i na forum wrzucić :)

[qdlaty2004]

oooooo to by było super!!!!!!!!!!

[bartic]

słuchajcie. od 1 października jestem już we wrocławiu. każdy, kto chce mieć puste wydechy, czyli pozbyć się końcówek, może wpaść i zrobimy. jedyne o co proszę, to przecinak (coś grubego i ostrego), młotek i piwko. robota na ok 2h. kontakt tel. albo na prv.

pozdrawiam!

[ANDY]

ANDY chodzi mi o taki manewr że wypierdzielić samą puszkę, zaślepić miejsca wlotu z puszki do tłumików, a dokupić same kolanka i poprowadzić je tradycyjnie do wydechów :icon_mrgreen:

 

tak jak pisałem wcześniej najładniej wyglądają orginały - tylko te mruczenie coś za cicho ;)

Można by i tak próbować. Tylko trzeba by kupić inny wydech. Mógłby mieć przerdzewiałą puszkę. Szansa na popsucie jest spora i dlatego eksperymentował bym na innym.

[Deathraw]

1.Sposób z nawiercaniem fajny ale ponawiam prośbę przedmówcy o nagranie odgłosu nawierconego wydechu i wrzucenia go na jakiś serwis uploadowy np. rapidshare.

2.Może wie ktoś gdzie w polsce do xv 535 można wydech cobry kupić?ew. Sprowadzić przez kogoś no i za ile:]?Przydałby się też dźwięk nagrany bo ja am tylko z xv750 tutaj link http://rapidshare.de/files/33493398/wydechy.rar.html (plik motor 1 to wydech jardline na xv 535)

No chyba że ktos ma jeszcze inne propozycje wydechów do virago najlepiej z dźwiękami nagranymi i cenami:D.Ciekawy jestem czy da się zrobić tak silnik w 535 żeby ryczał jak 750 w driveby w załączonych plikach a nie żęził na wysokich obrotach.Ogolnie motor jest śliczny.Namówiłem tate żeby go kupił a jedyna jego wada to to że jest mały na tate i dla mnie (trata 183cm) ja (185cm) ale jakoś się mieścimyi nawet jak jeżdże z tyłu to nie jest to niewygodne(raczej męczące na dłuższą metę ( tak co 60 km przystanek i spoko)

[Prałat]

Hej. Cobry możesz dostać w WMW Jasło. Polecam też Silver Taile - Marexmotor. A ponad wszystko zrób medytację na temat - czy warto? Zainwestujesz w taki wydech ok.2 tys. bo dla efektu trzeba zmienić cały układ wydechowy. Potem wpadniesz na pomysł przeróbki układu dolotowego - K&N+dysze. Z mechanikiem i strojeniem znowu kilka stówek. A potem obaj z ojcem stwierdzicie, że to wciąż takie małe jakieś nawet na jednego. Jeszcze jakiś zlot na wiosnę w towarzystwie wiekszych maszyn. Sprzedacie Virago, ale kasa już się nie wróci, czyli zrobisz komuś niespodziankę za free.

[Deathraw]

Sprzedacie Virago, ale kasa już się nie wróci, czyli zrobisz komuś niespodziankę za free.

Czyli najlepiej poczekać aż wydech sam sie przepali albogo nawiercić?Ceny wydechów w polsce faktycznie są bardzo wysokie i bardziej się opłaca sprowadzać je z usa cobra ok300$(strona wmw nie odpaliła więc nie wiem jakie u nas ceny są) natomiast silvertaile dość drogie są bo aż 440euro(w polsce ponad 2 tys zł).Silvertail do xv535 ma w dodatku wadę- pod dużym katem idzie do góry więc będzie problem z sakwami.

Mam pytanie co to dokładnie są jet kity?Bo one podobno też polepszają dźwięk wydechu odprowadzanie spalin.No i kosztuja o wiele mniej niz wydechy :biggrin:

[Prałat]

Nie wiem, jak długo zamierzacie jeździć tym moto? Ja swoją pojexdziłem kiedyś od jesieni do lipca i niepotrzebnie pakowałem w nią kasę. Choćbyś nie wiem jakie wydech założył, to i tak nie osiągniesz zadowalajacego efektu. Wymiatacz z tego motocykla też nie będzie. Jeżeli w Stanach coś kosztuje 300$, to u nas z 2 tys. Jet Kit? Hmmm. Sama wkładka K&N niewiele poprawi (bardziej samopoczucie) a regulacje mogą się okazać czasochłonne. Zapomnij o tym. Możesz ponawiercać końcówki i tyle. Zostaw sobie kasę na jeżdżenie - to większa frajda niż customizing Virago. Na to przyjdzie czas w innym sprzęcie.

[Deathraw]

No myśle że jeszcze ze 3 sezony przed sobą ma virażka bo chyba 2 lata po zrobieniu prawka będę na niej jeździł potem xv750,1100albo VT600(nie wykluczam ze kupię sobie jakiegoś turystyka albo nakeda) Na crusiery raczej nie rpzejde bo raz za słaby jestem a 2 głupio bym wyglądał bo 65kg ważę :biggrin: pozostaje tylko czekać aż wydech sie przepali bo nawiercać chyba nie ma co(motor ma 39 tys a wydech chyba jest od początku)

Edytowane 18 Września 2006 przez Deathraw

[x. Maślak]

To się Kolega naczeka. Te wydechy raczej się nie "przepalają", raczej - u bulwarowców jeżdżących na krótkie dystanse i wyłącząjących silnik zanim się dobrze rozgrzeje - potrafią się zapchać. Ale to margines.

[Konik]

Hejka.

Tak jak poprzednicy mowili. Nie pakuj kasy w zadne dodatki czy inne ustrojstwa. W xv535 najlepiej wypruc wydechy tak jak to juz opisal x.Maslak. Dzwiek bardzo zadowalajacy jak na taki maly silniczek. Ja bylem pod wielkim wrazeniem i do dzis mi sie podoba.

 

Proponuje przejrzec/przeszukac temat Virago 535. Pisalismy o wydechach (krasnal chyba naweet jakies rysunki zamieszczal), szprychach, spalaniu, rezerwach i wielu, wielu innych rzeczach...

 

Ogolnie wyprucie trwa w zaleznosci od posiadanego sprzetu 1-2h i wymaga tylko troche cierpliwosci. Prostacka robota. Barticowi tylko pokazalem co i jak robic i chlopak po 2h mial wlasnorecznie uwolniona maszyne :biggrin:

 

Pozdro

Konik

[Prałat]

No i o to chodzi! Minimalne finanse, byle estetycznie! Pieniądze lepiej zainwestować w strój odpowiedni. A poza tym ustaw się przy drodze, pozwól komuś (ojcu) się przejechać i posłuchaj jak to chodzi. A gdy wydłubiesz będzie jeszcze lepiej. Odpuść.

[ANDY]

To się Kolega naczeka. Te wydechy raczej się nie "przepalają", raczej - u bulwarowców jeżdżących na krótkie dystanse i wyłącząjących silnik zanim się dobrze rozgrzeje - potrafią się zapchać. Ale to margines.

Przepalić raczej ciężko, ale rdza robi swoje - z czasem.

[Deathraw]

Mimo iż podjąłem decyzje o tym że lepie jest wypruć wycdech bo taniej i ekologiczniej:D to znalazłem ciekawy wydech akcesoryjny i tani.Nie wiem niestety czy jest on z kolektorami czy same końcówki tylko.

http://www.motorcycle-exhaust.com/Merchant...de=HIGHWAY+HAWK

A co do nawiercania to mam pytanie czy dobrze zrozumiałem że trzeba nawiercić otwory wokoło rurki z tyłu a potem wyszlifować tak żeby pierścień wyszedł?