Problem...

[speedfriend]

Od jakiegos czasu Tska mi bardzo cięzko pali :clap:, dopiero za 20-50 kopem. :bigrazz:

Dzisiaj wykrecilem swiece przetarlem szmatka bo byla mokra, wkrecilem i za 5-7 kopem mi zapalila.

Co moze byc przyczyna.

Sorry ze tak zle tak to wytlumaczylem ale dopiero zaczynam przygode z 2oo i jestem zielony w mechanice :wink:

[enduromaster]

wymień świecę na nową, wyczyść filtr powietrza, używaj ssania przy zimnym silniku

[kaskader8]

dokładnie jak kolega wyżej radze wymieńić swiecę i używać ssania :wink: pewnie to jest przyczyną, jak nie to być może coś ze zapłonem ale wątpie...

[Nemesis]

Mi wygląda na to że gaźnik zalewa świece, wymień świece jak to nie pomoże to wyczyść i ustaw dobrze gaźnik, sprawdz ustawienie zaplonu i ewentualnie sprawdz filtr powietrza, powodzenia! Pozdro

[jantarski]

I jak ją palisz na ssaniu to nie dodawaj gazu, bo efektem będzie zalana świeca

 

pozdrawiam i życzę wiele wytrwałości przy obcowaniu z Jawą :flesje:

[Soku11]

Silnik sie skonczyl - mialem tak samo w DT... :] Tylko napisz czy pali dobrze na goracym bo to jest wazne :/ POZDRO

[Mati]

Motocykl: Suzuki TS50(ciecz)

 

z Jawą

:flesje: :wink: :wink: :wink:

Tak jak poprzednicy zacznij od świecy

Lecz napisz cos wiecej czy to juz jest dłuzszy czas czy zdnia na dzien po jezdzie?

Pozdrawiam

[diabel]

Siemka

Mam tez Tske tylko chlodzona powietrzem i pali praktycznie zawsze od 1 kopnicia. Jak odpalasz to dodaj lekko gazu tak 1/4 manetki i jak juz zalapie to mozesz wlaczyc ssanie, ale ja zadko w lato je uzywam. U mnie ta metoda skutkuje w 100% i tak pisze w ksiazce od ts-ki ze tak trzeba odpalac. I jak jest rozgrzany silnik to nie uzywaj ssania i tez leciutko gazu.

I sprawdz to co koledzy napisali wyzej.

Pozdr.

[kalosh]

Co do problemu to przyczyną może być przestawiony zapłon (jeżeli gadamy o Jawci). Mój się standardowo co kilka miesięcy przestawiał i to dość znacząco. Wtedy właśnie ciężko się odpalało. Moja najlepiej paliła jak do niej podchodziłem tak:

1) na wyłączonym zapłonie i na ssaniu - bez gazu- 3 lekkie kopnięcia niech zassa trochę paliwa.

2)włączasz zapłon i tez bez gazu kopiesz i za max 2 powinna gadać.

Edytowane 23 Sierpnia 2006 przez kalosh

[Nemesis]

Co do problemu to przyczyną może być przestawiony zapłon (jeżeli gadamy o Jawci)

 

Czytaj uważnie, kolega wyżej nie ma "javci" tylko Motocykl: Suzuki TS50.

Patrz pod jego opisem. Pozdro

[kalosh]

Zasugerowałem się postem Jantarskiego.

[speedfriend]

Silnik sie skonczyl - mialem tak samo w DT... :] Tylko napisz czy pali dobrze na goracym bo to jest wazne :/ POZDRO

Na ciepłym silniku pali za pierwszym.

 

Tak jak poprzednicy zacznij od świecy

Lecz napisz cos wiecej czy to juz jest dłuzszy czas czy zdnia na dzien po jezdzie?

Pozdrawiam

Ma to od ~ 6dni ;)

Jutro jade po nową swiece, zobaczymy czy wymiana swiecy pomoze.

 

PoZdro speedfriend :flesje:

[Soku11]

No to ja mialem identycznie :/ Na zimnym kopalem i kopalem az wreszcie POWOLI zalapywala a na cieplym normalnie. Nie czujesz braku mocy?? Koledzy sie pytali nie od jakiego czasu sie to pojawia ale czy moto tak ciezko pali nawet kiedy jezdziles wczesniejszego dnia czy jak postoi w garazu z tydzien... POZDRO

[speedfriend]

moto tak ciezko pali nawet kiedy jezdziles wczesniejszego dnia

wlasnie tak mam :)

[Soku11]

No to ja radze sprawdzic swiece i jej kolor a nastepnie kompresje(wrzuc bieg i sprobuj przeciagnac moto na asfalcie). Jak jest slaba to sprawdz stan tloka i pierscieni (u mnie pierscien pekl i rozwalil troche tloka i zrobil ryse na cylindrze). Koszty remontu w DT125R - 300zl :) POZDRO