amorek skrętu...

[pit_1]

a masz gdzieś może fotke tego??

[toowdie]

a czy zamiast kulowego, nie mógło by być że w metalowego obudowie rurka, i w nią wkręcana prostopadle śrubka?? Coś jak w instalacjach gazowych, proste i łatwe w regulacji

[emir_cbr]

Witajcie

myslałem nad rozwiązaniem problemu i wpadłem na dwa pomysły, nie wiem czy trafne, oceńcie sami:

 

- pierwsze rozwiązanie polega na tym że w głównej tubie (rurce) pracuje tłoczek, przód i tył rurki łączymy małyn kanalikiem w który wstawiamy zawór. Tłoczek tłoczy olej z przodu rurki do tyłu przez ten kanalik. Zaworkiem możemy regulować przepływ oleju = siła tłumienia.

Moja strona

 

- drugie rozwiązanie wydaje mi sie troche bardziej skomplikowane. Polega ono na tym iż tłoczek składa się z 2 krążków w których są otwory. Gdy krążki są ustawione tak że otwory się pokrywają jest największy przepływ oleju, natomiast jeżeli przestawimy jeden krążek i otwory choś troche sie nie pokryją zmniejszymy przepływ oleju.

Moja strona

 

W drugim rozwiązaniu są 2 krążki a więc 2 jakieś simeringi, uszczelnienia, wydaje mi się że pierwsze rozwiązanie jest łatwiejsze do wykonania domowym sposobem, choć to tylko są moje dumanki. Powodzenia w pracach i daj znać czy cos z tego wyszło.

Pozdro

[toowdie]

ja wykombinowałem cos takiego, jeszcze zanim przeczytałem co emir napisał

 

http://img277.imageshack.us/my.php?image=amorui8.jpg

[ural_zgora]

emir cbr - bardzo odkrywcze jest to co napisales, chodzi o pomysl I :). Przeczytaj wczesniejsze posty.

 

Jezeli chodzi o rozwiazanie drugie - to z tymi obracajacyli sie tloczkami to wszystko zalezy od tego w jakiej odleglosci od siebie beda sie one znajdowac, a moze jednolity z przeslonami ? :buttrock: Dwa tloczki oddalone od siebie z otworami moga wplywac na przeplyw oleju w taki sposob iz bedzie on praktycznioe niezauwazalny

[pit_1]

pomysł pierwszy dotychczas rozważany...jedyny problem z tą śrubką to to że układ ma być szczelny .... a taka śrubka po czasie sie wyrobi.. i bedzie ciekło

 

 

pomysł II

jest dobry jak te krążki będą obok siebie bezpośrednio..wtedy będą działać jak wyżej wspomniana przesłona..tylko następny problem sie pojawia.. jak przestawić przesłonę ?? jakiś patent?

Edytowane 5 Sierpnia 2006 przez pit_1

[emir_cbr]

Oczywiście chodziło mi o dwa tłoczki obok siebie, dotykające sie bokami. Jak mogłeś tego nie skumać ? A moze to ja za bardzo zawile napisałem :banghead:

pozdro...

 

Widze że oczekujesz gotowego pomysłu, wzorca :)

Gdybym wiedział jak to skonstruować pewnie bym juz to miał na motku. Ale może ktoś wie, moze ktos już rozbierał to ustrojstwo ? Może ktoś ma cos takiego i może rozebrać ? Piszcie koledzy, w kupie siła :buttrock:

[pit_1]

trzymajmy sie w kupie.. kupy nikt nie ruszy :)

 

jutro jeszcze pomyśle nad patentem... mi sie widzi ten zaworek kulowy,..ale skąd taki mały wziąć

Edytowane 5 Sierpnia 2006 przez pit_1

[emir_cbr]

Co jest zablokowałeś mnie ???

[ural_zgora]

pomysł pierwszy dotychczas rozważany...jedyny problem z tą śrubką to to że układ ma być szczelny .... a taka śrubka po czasie sie wyrobi.. i bedzie ciekło

 

Wiesz zawsze mozna dac srubke regulacyjna, do tego nakretka - kontra, a pod nia

podkladka uszczelniajaca i juz nie cieknie.

 

Co do tej srubki to mozna by pomyslec jeszcze nad jej czescia robocza ktora bedzie dlawic przeplyw. Wg mnie warto by zrobic gniazdo w postaci stozka i srube takze zakonczona stozkiem coby miec wieksza kontrole nad ta regulacja. :)

[emir_cbr]

Widze że oczekujesz gotowego pomysłu, wzorca icon_razz.gif

Gdybym wiedział jak to skonstruować pewnie bym juz to miał na motku. Ale może ktoś wie, moze ktos już rozbierał to ustrojstwo ? Może ktoś ma cos takiego i może rozebrać ? Piszcie koledzy, w kupie siła icon_razz.gif

[pit_1]

no to wiadomo że trzeba bybyło dopasować śrubkę do gniazda...gwint tylko na górze reszta śrubki to będzie gładki sworzeń i można uszczelnić oringiem

[ural_zgora]

No czyli wiesz o co chodzi :)

[pit_1]

trzeba pokombinować w garażu.. a to na dniach dopiero...chyba ze jutro będe sie nudził

 

a jeszcze jedno pytanko..na jednej końcówce amorka jest taki przegub kulowy (wiesz o co biega??) nie wiesz gdzie takie sie używa np w samochodach?? bo takie małe usrojstwo w sklepie kosztuje jedyne 70 zł... sam ten mały dynks

Edytowane 5 Sierpnia 2006 przez pit_1

[ural_zgora]

hmm wiem o co chodzi. Fakt przegub jest niewielki. Ja sie z takimi malymi przegubami spotkalem przy ciegnach w sam. ciezarowych np ciegno miedzy pedalem gazu a pompa wtryskowa, lub tez jakies inne urzadzenia sterowane dzwigniami itp. ?