Przeciwskręt nieudany

[jeszua]

Jedź sobie gdzieś na placyk i zacznij od ostrych slalomów. Trzeba patrzeć przez zakręt. Czyli wzrokiem musisz widzieć cały łuk aby po pewnej już praktyce wyczuć do jakiego stopnia możesz się położyć na całym odcinku

 

o, i to jest chyba to, na co jakoś "zwyczajowo" nie zwraca się uwagi pouczając ludzików na temat jazdy w winklach. o ile czasami przy długim zakręcie, albo zasłoniętym przez elementy krajobrazu można nie widzieć końca winkla, o tyle zawsze należy patrzeć jak najdalej

sam miałem (i jeszcze nie do końca się pozbyłem) ten problem: kiedy mam wrażenie, że się nie zmieszczę w zakręcie, zaczynam "skracać" zasięg wzroku; co gorsza, zdarzało mi się dawniej wlepić wzrok w barierkę, na którą nie chciałem za nic w świecie wpaść... i kiedyś skończyło się ostrym, awaryjnym hamowaniem, "o mały włos"

patrzeć jak najdalej w łuku i dopiero pracować nad techniką

jsz

[drogowiec]

Po pierwsze trzeba patrzeć w kierunku, w którym CHCESZ JECHAĆ. PO drugie... Linia oczu POZIOMO. Zaraz przechyły mniej straszne. Do tego zdecydowwanie bezpieczniej.

 

Pozdrówka

[Bartas]

Z tego co widze duzo osob ma problem z przeciwskretem. Jest tylko jeden sposob- cwiczyc i cwiczyc.

[tra]

1. Co ma przeciwskręt wspólnego z mocniejszym pochylaniem się? Przeciwskręt to sposób na rozpoczęcie pochylenia i jego łatwe kontrolowanie. Rowerem przy 20km/h też można wykonać przeciwskręt.

2. Jeśli wyjeżdżasz na drugi pas, to masz zły tor po zakręcie. Tor odróżnijmy od techniki - ten sam tor można na różne sposoby wykonać.

 

Zwolnij, popatrz, pochyl się, gazu. I trenuj przeciwskręt przy 30 robiąc slalom między butelkami.

 

Co zresztą będę się rozpisywał, sam przeczytaj: David Hough - "Motocyklista doskonały".

 

koszt 52zł za ksiązke w ktorej jest OGROM wiedzy a naprawdę warto !!sam smigałem kiedys na etz i nie wiedzialem nic o technice przeciw skretu, po przeczytaniu rozjasnilo mi sie w głowie co i jak i teraz robie to jak napisal FV zwalniam przed zakretem czasem nawet do 50km lepiej zwolnić bardziej przed nim a gdy zakret okaze sie ladogny przysmieszasz jak z niego wychodzisz niz nie zwolnic przed zakretem a potem sie pocic i miec serce przy gardle czy uda mi sie nie wyjechac poza droge lub czy uda mi sie nie przejechac lini ciaglej oddzielajacej dwa pasy ruchu! najlepiej wes swój motorek jedz na pusta droge i sobie cwicz do bolu jak tak robie pomimo ze pokonuje dosc sprawnie winkle prawie codziennie 1h poswiecam na cwiczenie hamowania zakretów i innych rzeczy zawsze sie przydaje a przytym mam przyjemonośc pzdr

Edytowane 26 Lipca 2006 przez tra