PROBLEMY Z HONDĄ

[michal-xr600r]

witam wszystkich serdecznie

jestem wesolym posiadaczem HONDY XR 600 R z 90 roku

podczas dluzszej jazdy w pewnym momencie slychac jakby dzwiek jakiejs blaszki a po chwili motor sie dusi i nie ma sily jechac a nastepnie gasnie

co to moze byc ???

za wszelkie podpowiedzi z gory dziekuje i pozdrawiam

michal

[Lucass]

Hmm miałem takie coś, ale w XL. Przyczyną była padnięta uszczelka pod głowicą.

[Aristo6]

U mnie cos takiego sie w dominatorze 650 pojawilo. Przy jakichs 3.4 - 4.5 tys obrotow blaszane brzeczenie

w okolicy glowicy po prawej stronie. Sadzilem, ze sie cos poluzowalo... ile mnoze kosztowac zrobienie tego?

[Lucass]

U mnie cos takiego sie w dominatorze 650 pojawilo. Przy jakichs 3.4 - 4.5 tys obrotow blaszane brzeczenie

w okolicy glowicy po prawej stronie. Sadzilem, ze sie cos poluzowalo... ile mnoze kosztowac zrobienie tego?

 

To co opisałem powyżej było spowodowane zbyt wygniecioną uszczelką i gdy układ korbowo-tłokowy się rozpędzał i wydłużał się, to tłok prawdopodobnie udeżał w zaworki powodując rozszczelnienie głowicy - i spadek mocy oraz nie wkręcenie się silnika wyżej. Ceny uszczelek pod głowice zaczynają się od 30zł :D Z tym że trzeba się liczyć z koniecznością targania silnika z ramy, cała operacja jest jednak nieskomplikowana i można ją samemu zrobić bez specjalnych narzędzi bo nie wymaga np. rozpinania łancuszka rozrządu itd.

 

 

Ale niewkręcanie się silnika może być spowodowane tez innymi czynnikami jak problemami z zapłonem, czy gaźnikiem etc.

 

Samo stukanie, brzęczenie zwłaszzca z okolic głowicy to w przypadku singli 4T najczęściej zbyt duże luze zaworowe, które trzeba na nowo ustalić, można to zrobić kosztem 0zł pożyczając od kogoś szczelinomierz. :)

Edytowane 24 Czerwca 2006 przez Lucass

[robak]

Ceny uszczelek pod głowice zaczynają się od 30zł Z tym że trzeba się liczyć z koniecznością targania silnika z ramy

ale po co? mi się udało zdjąc z XR głowice bez wyjmowania silnika :D najlepiej odkręcic wczesniej te korki które się odkręca do regulowania luzów zaworowych

 

Samo stukanie, brzęczenie zwłaszzca z okolic głowicy to w przypadku singli 4T najczęściej zbyt duże luze zaworowe, które trzeba na nowo ustalić, można to zrobić kosztem 0zł pożyczając od kogoś szczelinomierz

ja dzisiaj kupiłem szczelinomierz topexa za 6 zł i mie musze się nikogo prosic :]

[Aristo6]

O, lama ze mnie - to tylko oslona kolanka wydechu :D Bede musial spawnac miejscowo :)

Przepraszam za zamieszanie i dzieki za odpowiedzi. Wiedza zawsze sie przyda.