Posiadacze Drag Starów łączcie się

[STYK]

Właśnie przyszła paczka z oponami D404 (do RS-a) z białym paskiem. Kupowałem tu: http://www.opomania.pl

 

Realizacja w tydzień. Cały czas informacja ws stanu zamówienia na maila (o zaksięgowaniu wpłaty, o nr nadani itp.). Zapłaciłem 989,00zł z przesyłką za 2szt. Do DS-a 1100 mogą być "deczko" droższe, bo tył szerszy.

Dzięki za info Orange.

 

Wydobrzałeś już całkowicie ?

[grzegorz9139]

 

Mnie nurtuje inna sprawa. Jaki olej i jak często wymiana w silniku 1100 chłodzonym powietrzem? W dotychczasowym 250 stosowałem syntetyczny Castrol 5W40 co 5 kkm. Gościu od którego nabyłem VStara twierdzi, że najlepiej lac olej 10W50 i wymieniac co 10kkm. Prawda li to czy fałsz?

 

Witam. Möj od nowosci mial 20W50. Kilka dni temu pytalem w serwisie Yamachy - jako optymalny zalecajä 10W40 . Wymiana oleju co 6 kkm , a regulacja zaworöw co 10kkm. Tak tez jest w serwisöwce.

Pozdro

[majkelpl]

Ale decyzję musisz podjąć sam :D

 

Ciekawe jak bo ilu uzytkownikow to tyle opinii :icon_mrgreen: :eek:

Ale pewnie opony jak i pasek wymienie juz PO Chorwacji :buttrock: :crossy:

[piter 1600]

Jeśli do tego czasu ci te oponki nie wyłysieją.W zeszłym roku jeden koleś pojechał z nami na prawie łysych oponach i tam na miejscu musiałem mu kapcia zmieniać bo mu już sznurki wylazły.Jeździłem na Dunlopach teraz na Metzelerach i raczej stawiam na te pierwsze.Kiedyś kolega założył do Wildka Michelny i zrobił 8tyś.km.

[shipp]

Witam. Möj od nowosci mial 20W50. Kilka dni temu pytalem w serwisie Yamachy - jako optymalny zalecajä 10W40 . Wymiana oleju co 6 kkm , a regulacja zaworöw co 10kkm. Tak tez jest w serwisöwce.

Pozdro

Argumentacja jakią się posłużył była taka, że dla motocykli chłodzonych powietrzem bardziej wskazany jest olej o większej gęstości /10-20W50/ 5-10W40 podobno dobry jest do szlifierek. Chodzi o pracę na wysokich obrotach. Teraz zalany mam jakiś super amerykański olej 20W50 stosowany w HDkach /szkoda że nie pamiętam jaki to olej...?/

[grzegorz9139]

Marka oleju nie ma tutaj wiekszego znaczenia. Co do gestosci, to dlatego mam 10W40 -mineralny, a nie pölsyntetyk 10W40.

Na pelnych syntetykach silnik ma mniejsze poory tarcia-oleje (te sä dosc zadkie) dlatego tak jak piszesz - do szlifierek.

[majkelpl]

Jeśli do tego czasu ci te oponki nie wyłysieją.

 

Fakt, jak sie dorwe do smigania to zanim do sierpnia dojdzie juz bedzieze 20 tysiow najechane :crossy: :clap:

Czyli z trzech marek, Dunlopy najlepsze ? :buttrock:

A co o Brigestonach, Avonach itp. ?

Edytowane 29 Stycznia 2009 przez majkelpl

[piter 1600]

Po co kombinować?Jeżdziłem na Dunlopach i Metzelerach i Dunlop jest lepszy na mokrym.Więc wygrywa.

[orange rider]

Dzięki za info Orange.

 

Wydobrzałeś już całkowicie ?

 

Dzięki - już na 80%. Czeka mnie jeszcze operacja wyjęcia blach i śrub z nogi, ale to w czerwcu. Chodzę w miarę normalnie. Jeździć mogę - to najważniejsze :biggrin:

 

[MariuszJ]

Po co kombinować?Jeżdziłem na Dunlopach i Metzelerach i Dunlop jest lepszy na mokrym.Więc wygrywa.

teraz tez założyłem Metzelera, a poprzednio miałem Michelinke i muszę przyznac, ze super sie na niej pomykało nawet podczas deszczu jak czasami sie przytrafilo tak jechac

[piter 1600]

A ile Ci Michelinki wytrzymywały,bo koledze w Wild Starze tylna po 8tyś zrobiła się łysa.

[MariuszJ]

tył 24 tys. km, przód jeszcze do zniesienia ale juz garby się robiły

i też wymieniłem bo na zakrętach zaczęło wężykowac.

 

myślę,że to ile opona wytrzymuje zależy też od stylu jazdy

jak ktoś preferuje bardziej agresywny to na pewno szybciej sie zużyje

[dersu]

Fakt, jak sie dorwe do smigania to zanim do sierpnia dojdzie juz bedzieze 20 tysiow najechane :crossy: :clap:

Czyli z trzech marek, Dunlopy najlepsze ? :buttrock:

A co o Brigestonach, Avonach itp. ?

Witam.Też sie przymierzam do kupna nowych opon.Te które mam założone teraz to na mokrym asfalcie;śmierć w oczy;(Dunlop D 402)

.Napiszę tylko o tych markach, które jak dla mnie były bardzo dobre.

METZELER Marathon ME 880,Bardzo dobra przyczepność na suchej nawierzchni , czasem zarzuciła na mokrej , ale biorąc pod uwage agresywny styl jazdy , górzysty teren z ciasnymi zakrętami ,i do tego częste redukcje, to jakieś drobne uślizgi nie zawsze wynikały z winy opony. :biggrin:

Bardzo dobrze spisywała sie też AVON Venom.Super opona, praktycznie też na każde warunki pogodowe.Co mnie zastanowiło, to fakt że przy wolniejszym ubytku bieżnika (jakby twardsza) , nieznacznie lepiej zachowywała sie na mokrej nawierzchni.

MICHELIN (chyba Commander) bardzo dobrze trzymały bez względu na pogode, ciche,komfortowe .Jedyna wada (dla innych zaleta) to taka że są za;miekkie;.Skończyły sie szybciej niż wyżej wymienione.

O przebiegach na tych oponkach nie piszę, bo na ten fakt sklada sie wiele czynników, takich jak, styl jazdy, ciężar i moc motocykla,stan i rodzaj dróg,itd.

 

 

A ile Ci Michelinki wytrzymywały,bo koledze w Wild Starze tylna po 8tyś zrobiła się łysa.

Dokładnie tak jest, w moim chyba po 6 tyś..(tył)

 

Teraz zalany mam jakiś super amerykański olej 20W50 stosowany w HDkach /szkoda że nie pamiętam jaki to olej...?/

Być może jest to Amsoil.

[STYK]

Panowie - olej w kardanie trzeba wymieniać co rok, czy mozna rzadziej ?

 

 

[grzegorz9139]

Panowie - olej w kardanie trzeba wymieniać co rok, czy mozna rzadziej ?

 

Witam. Wymiana oleju w przekladni glöwnej co 24 tys. km. Czyli jak robisz mniej kilometröw ,to nie musisz wymieniac co roku. Olej SAE 80 API GL-4.

Pozdro