Posiadacze Drag Starów łączcie się

[piter 1600]

A ja Wam proponuję moje 1600.Jest do wzięcia.A to tylko troche więcej niż 1100.

[grzegorz9139]

No to wspaniale. Teraz to już mam zaj....ty mętlik w głowie.

 

Naprawdę nikt nie pochwali 650-tki. Przecież trochę tego jeżdzi po drogach, nie? :(

 

Tylko zaczekaj ,az zacznä Ci proponowac na pierwsze moto :" zacznij od poj. 2L- to jest jazda! Zrobilem 5km i spoko daje rade! " ;) Wiekszosc kilometröw robie w miescie (dojazd do pracy) i solo - i wiecej mocy nie trzeba. Ale zapakowany i z zonkä w trasie - to przyspieszenie znacznie spada. Pozdro

[walko69]

Może ktoś wie gdzie można znależć dane porównujące powiedzmy 650 i 1100. przyspieszenie , moc silnika itd.

ps'grzegorz9139 dzięki za wsparcie.

[jusza]

DS1100 - 62KM (~5tys. obrotów), 85Nm (~2tys. obrotów)

DS650 - 40KM (~6tys. obrotów), 50Nm (~3tys. Obrotów)

Tyle pamiętam, ale oprócz parametrów pozostaje niepewność komisowych zakupów. Tym bardziej, że motocykl został sprowadzony... Motocykle oferowane tu na forum przez motocyklistów i stałych jego bywalców są znane.

[jeszua]

Tylko zaczekaj ,az zacznä Ci proponowac na pierwsze moto :" zacznij od poj. 2L (...)

 

po co się ograniczać... to też się lekko prowadzi, a nie "znudzi się", bo nie ma za bardzo na co się przesiadać :lalag:

 

Może ktoś wie gdzie można znależć dane porównujące (...)

 

http://bikez.com/

jsz

[Monitor]

No to wspaniale. Teraz to już mam zaj....ty mętlik w głowie.

 

Naprawdę nikt nie pochwali 650-tki. Przecież trochę tego jeżdzi po drogach, nie? :rolleyes:

 

Trochę to żle napisałem. I 650 i 1100 prowadzą się fantastycznie i są piękne. ( myślę że 650 nawet ładniejsza ale to moje skromne zdanie ). Moim pierwszym jest 1100 i nie mam żadnych problemów z prowadzeniem tego ciężaru, ( a też się bałem )

Więc wybaczcie że żle to ująłem.

Ale prawdą jest że jak zapakujesz trochę w kufry i kogoś za siebie, to mocy trochę może brakować

Pozdrawiam

Grzegorz

Edytowane 6 Września 2008 przez Monitor

[majkelpl]

i przesiąść się na 1100 ;)

 

Albo 1600 :)

Bo od litra lepsze jest ..... połtora litra :)

 

Motocykle oferowane tu na forum przez motocyklistów i stałych jego bywalców są znane.

 

Dlatego proponuje ..... Draga od Prota :clap: :crossy:

[TATAKIS]

No to wspaniale. Teraz to już mam zaj....ty mętlik w głowie.

Naprawdę nikt nie pochwali 650-tki. Przecież trochę tego jeżdzi po drogach, nie? :icon_eek:

Ja pochwalę. :banghead: DS650A, odpowiednio wypielęgnowany i ubrany to zdecydowanie jeden z najpiekniejszych cruizerów. Jest to średni cruizer, bardzo zgrabny i proporcjonalny. Same cmoki i achy u gapiów na ulicy. Solidnie wykonany, niezawodny, świetnie się prowadzi, pięknie wchodzi w zakręty, ekonomiczny.

 

I co z tego ?

 

DS1100A ma dokładnie wszystkie te same zalety, ale dostaje dodatkowe punkty za:

- moc

- dynamikę i przyspieszenia

- elastyczność silnika

- wyższy Vmax

- o niebo lepsze hamulce !!!!!!!!!

Czyli to co wywołuje prawdziwego banana na gębie raidera. O bezpieczeństwie już nie wspominając.

 

650tka to moto dla bardzo spokojnych, raczej nawet flegmatycznych osób, do jazdy do 120km/h (wyżej się niestety już męczy), solo (bo z pasażerem i pełnymi kuframi dostaje zadyszki), na krótkie trasy (do 200-300km) i bardziej do jazdy po mieście albo "w koło komina" niż w trasy. Świetny do nauki i moto dla kobiet kochających czopery/cruizery. Da się tym jeździć i dostarczy dużo frajdy.

Ale, no właśnie jest to ale. Po 2-3 miesiącach odkryjesz, że to jednak to nie to, będzie niedosyt i chęć tego co ma właśnie DS1100A. Mocniejszy silnik, wyższy moment obrotowy, dynamika i elastyczność, no i hamulce !!!. Cechy przydatne ogromnie przy wyprzedzaniu, jeździe we dwójkę, w dłuższych trasach, w sytuacjach awaryjnych.

Pokochałem swojego DS650A ogromnie, dał mi dużo frajdy i emocji, potulny jak baranek, dzięki niemu nauczyłem się jeździć cruizerami i odkryłem przyjemność z jazdy z nogami do przodu. Z niekłamanym żalem się z nim niestety rozstałem. Bo czułem niedosyt. Wspominam go z ogromnym sentymentem. Ale taki lajf. Człowiek stale chce więcej i więcej.

I tyle, Ty decydujesz. Zostaje jeszcze oczywiście temat kasy, ale to odrębna kwestia.

 

PS. zaraz odezwą się miłośnicy 650-tki i będą przedstawiali swoje racje. Zanim to uczynią proponuję im najpierw przejażdżkę DS1100 albo WS/RS, nie 5 minut ale tak ze 300km. I możemy pogadać potem. :lalag:

Edytowane 6 Września 2008 przez TATAKIS

[ehoo]

...Pokochałem swojego DS650A ogromnie, dał mi dużo frajdy i emocji, potulny jak baranek, dzięki niemu nauczyłem się jeździć cruizerami i odkryłem przyjemność z jazdy z nogami do przodu. Z niekłamanym żalem się z nim niestety rozstałem. ....

PS. zaraz odezwą się miłośnicy 650-tki i będą przedstawiali swoje racje....

 

Twoje racje w zupełności wystarczą!!!

[zulus]

Ja pochwalę. :crossy: DS650A, odpowiednio wypielęgnowany i ubrany to zdecydowanie jeden z najpiekniejszych cruizerów. Jest to średni cruizer, bardzo zgrabny i proporcjonalny. Same cmoki i achy u gapiów na ulicy. Solidnie wykonany, niezawodny, świetnie się prowadzi, pięknie wchodzi w zakręty, ekonomiczny.

 

I ja się podepnę i poprę kolegę. Podpiszę się pod pochwałami dla 650-ki obiema rękami.

Jak ktoś jeździ z plecaczkiem okazyjnie to to 40KM w zupełności wystarcza. Drażetka świetnie się

prowadzi nawet pomiędzy puszkami w korkach.

Ze swojej strony polecam.

[LuTo]

I tyle, Ty decydujesz. Zostaje jeszcze oczywiście temat kasy, ale to odrębna kwestia.

 

 

słuchajcie TATAKISa :) wie co mówi :)

[TATAKIS]

słuchajcie TATAKISa :) wie co mówi :)

Heja Luto, czyżby VL800 już Ci nie wystarczał ? :)

 

Ehoo, Zulus, niezłe z Was cwaniaki. ;)

[majkelpl]

PS. zaraz odezwą się miłośnicy 650-tki i będą przedstawiali swoje racje. Zanim to uczynią proponuję im najpierw przejażdżkę DS1100 albo WS/RS, nie 5 minut ale tak ze 300km. I możemy pogadać potem. :)

 

Czyli od razu zamykasz nam usta :)

Ja bylem bardzo, bardzo zadowolony jako jezdziec solowy, z predkosciami do 150 km/h, trasy na jeden raz do 500 km :)

[Długi63]

No to wspaniale. Teraz to już mam zaj....ty mętlik w głowie.

 

Naprawdę nikt nie pochwali 650-tki. Przecież trochę tego jeżdzi po drogach, nie? :)

 

Moto mam ze dwa miechy. Zanim je kupiłem wiedziałem tylko, że będzie Drag. Nie byłem pewny czy 650, czy 1100. I wiesz co, padło na 1100. Nie żałuję, waga i wymiary podobne, w prowadzeniu tez różnicy nie ma.

Za to pod machą mam 20 kucy więcej i to jest dopiero radocha. Bałem się, że nie dam rady. Zupełnie niepotrzebnie

[walko69]

No i wypowiedzi się nawzajem równowaza. To mi wystarcza. NIe przeczę że za pareset kilometrów zmienię zdanie ale ta "moja" 650 jest taka śliczna i wydechy kobry,,.....eeeech jeszce trochę na nią musze poczekać . NIestety. Pozdrawiam Wszystkich i wszystkim bez wyjątku dziękuję za opinie. do zobaczenia na trasie.