Posiadacze Drag Starów łączcie się

[MariuszJ]

oj Majkel nie znasz sie to teraz taki nowy trend jest ... new line sie nazywa :bigrazz:

[grzegorz9139]

Witam. No - trendy- cza byc.

 

Pytanko - macie w swoich maszynach swiece IRYDOWE? Jak moto pracuje na takich swieczkach?

W Polo jest teraz promocja na NGK iridium i mam tam pare € do wykozystania, wiec sie namyslam.

Pozdro

[Jeżyk]

Ja założyłem do swojego teraz ponieważ czytałem dużo dobrych opinii na ich temat .

W tym sezonie je zweryfikuję.

[MariuszJ]

a ja mam takie zwykle tam za 12 zeta :bigrazz:

[piter 1600]

Ja też mam te zwykłe.Wymieniam co dwa sezony[ok 30 tyś km] i nigdy nie było problemów.Świeca irydowa różni się od zwykłej tylko materiałem z którego jest wykonana elektroda wewnętrzna.Za cenę jednej irydowej mam cztery zwykłe.A świece wymienia się co określony przebieg, bez znaczenia z czego są zrobione.

[empiq]

:buttrock: Witam...przewaliłem wszystkie 113 stron..od 3 tygodni przesiadłem się z Hondy Shadow VT650 na laleczkę imieniem Yamaha 1100 Drag Star Classic w jedynie słusznym kolorze.Może zaskoczę wszystkich,ale nie mam żadnych pytań,w dziale Chwalimy się też już byłem,a tu chciałem się tylko przywitać z pozytywnie zakręconymi.Po lekturze tylu postów,jakbym Was znał od dawna..pozdrawiam. :notworthy:

 

Przy okazji...(jednak mam pytanko)...na czym polega myk? z forum Yamaha? Wklepuje jak gópi wszystko i nadal krzyczy,że pola z *muszą być wypełnione,idiotą nie jestem...

 

pozdrowienia i fajnie że sobie taki śliczny motór kupiłeś:)

 

empiq

 

[grzegorz9139]

.Świeca irydowa różni się od zwykłej tylko materiałem z którego jest wykonana elektroda wewnętrzna.Za cenę jednej irydowej mam cztery zwykłe.A świece wymienia się co określony przebieg, bez znaczenia z czego są zrobione.

 

A ja czytalem ,ze swiece "irydowe" robiä przebiegi co najmniej 2xwieksze od zwyklych swiec. Bo wlasnie material, z jakiego wykonana jest elektroda wewnetrzna (twardy) przedluza jej zywotnosc.

Oczywiscie pod warunkiem , ze nie trafimy na podröby o ktörych czytalem na 4um.

 

Nie jest dla mnie priorytetem wiekszy przebieg na swiecach, tylko chcialbym poprawic przebieg procesu spalania mieszanki, i wszystko inne co za tym stoi... (a jest tego troche).

[jeszua]

no, to pod tym względem właśnie irydówki ponoć poprawiają sytuację: znajomi, którzy to testowali twierdzą, że o ile wpływu np. na spalanie nie zauważyli, o tyle wyraźnie szybciej silnik się nagrzewał, a później znacznie równiej pracował

testujemy w tym roku, równolegle w mojej kanapie i monsterze; zobaczymy jakie będą efekty

jsz

[piter 1600]

Może i wytrzymują więcej.ale największym wrogiem są częste zimne rozruchy.Zresztą nie tylko dla świec.Ja robię dość duże przebiegi i na zwykłe nie narzekam.A zalać można każdą.Podejrzewam że proces spalania będzie taki sam.A poza tym jak to normalny śmiertelnik może sprawdzić?Świeca mocy nie doda,róznicy w zużyciu paliwa nie odczujesz.Jeśli jeździłeś na zwykłych a teraz założysz irydowe to może poczujesz różnicę.Jeśli tak będzie to pochwal się tym.U mnie relacja cenowa jest prosta : zwykłe 4x8=32pln.irydowe 4x40=160.

[shipp]

Piter 1600, no nie tak do końca... Jeśli świece irydowe mają dwukrotnie dłuższą żywotnośc, to przelicznik powienien byc taki: 4x8=32 i 2x40=80

Edytowane 20 Lutego 2009 przez shipp

[orange rider]

To ma se szybe też na czarny mat pierdyknąć? :rolleyes:

 

E tam od razu czarny mat - po prostu zwyczajnie zmatowić plexę :icon_mrgreen:

 

Majkel - byłem na targach, a jak by mogło być inaczej. A jak już pisałem - motocykl mój się nie zmieścił n astoisko Piotra.

[piter 1600]

Piter 1600, no nie tak do końca... Jeśli świece irydowe mają dwukrotnie dłuższą żywotnośc, to przelicznik powienien byc taki: 4x8=32 i 2x40=80

Shipp ja mam cztery świece.

[shipp]

Shipp ja mam cztery świece.

Aaaaa... chyba że tak. Nie pomyślałem, że piszesz o RSie :flesje:

Edytowane 21 Lutego 2009 przez shipp

[piter 1600]

Jeśli masz dwie świece to wynik jest taki:2x8=16,a irydowe 2x40=80.Więc co sie bardziej opłaca?

[jeszua]

hmm... z drugiej strony jeśli faktycznie miałyby być 2x trwalsze, robi się z tego 32 do 80, czyli pół baku paliwa. IMO jeśli silnik ma się lepiej zachowywać, to niewielka oszczędność

jsz