Hol motorowerów

[Empire]

Dzisiaj siadła mi iskra podczas jazdy, a ze jechalem z kolegą i on mial linkę to mnie scholował do domu...Czy jesli by mnie Policja zatrzymala, to nie mieli by zadnych zastrzeżeń co do holu motorowerow??

Edytowane 18 Maja 2006 przez Empire

[Yool]

Kiedyś słyszałem że motocykl holujemy tak aby umożliwić mu szybkie odczepienie od linki, czyli np okręcamy linkę i trzymamy koniec łapą, ale nie wiem czy to ze względu na przepisy czy bezpieczeństwa holowanego (coby w razie wywrotki nie był wleczony za liną).

Najlepiej zapytaj Starego Sierżanata

[Empire]

Przepisy mowia, ze linka holownicza ma byc "oznaczona" i tak tez zrobilem tzn na srodku liny przywiązalm czerwona wstazke z bibuly:P

[Maciej]

motocykl holujemy tak aby umożliwić mu szybkie odczepienie od linki, czyli np okręcamy linkę i trzymamy koniec łapą, ale nie wiem czy to ze względu na przepisy czy bezpieczeństwa holowanego

 

A ja myślę, że zarówno ze względu na przepisy, bezpieczeństwo holowanego i przede wszystkim ze względu na bezpieczeństwo holującego.

 

I jest to całkowicie legalne.

Edytowane 19 Maja 2006 przez Maciej

[Thomaszek]

Pamiętacie jeszcze motyw z pchaniem z podnóżki? To jest moim zdaniem jeszcze lepsze wyjście tylko wymaga trochę wprawy.

[wadera56]

Dzisiaj siadła mi iskra podczas jazdy, a ze jechalem z kolegą i on mial linkę to mnie scholował do domu...Czy jesli by mnie Policja zatrzymala, to nie mieli by zadnych zastrzeżeń co do holu motorowerow??

 

Oddział 9

Holowanie

 

Art. 31. 1. Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że:

 

1) prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym obszarem;

 

2) pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności;

 

3) w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim;

 

4) pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie;

 

5) pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu;

 

6) w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim - dwa układy;

 

7) odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 do 6 m przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie holowania pojazdów jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej.

 

2. Zabrania się holowania:

 

1) pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia;

 

2) pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;

 

3) więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego;

 

4) pojazdem z przyczepą (naczepą);

 

5) na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy przeznaczone do holowania do najbliższego wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych.

 

3. W razie holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim lub użycia hamulców, rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego.

[Olsen]

Tak sobie czytam ten wątek i przyznam się Wam bez bicia, że bałbym się chyba jechać na holu motocyklem (samochodem pewnie też). Ostatnio padł mi skuter na mieście i wolałem odpalić "parę" zł człowiekowi za przetransportowanie padaki na pace pick-upa do warsztatu, niż ryzykować holowanie przez inny pojazd, mimo że ta druga opcja wyszłaby zapewne dużo taniej (pod warunkiem, że bez żadnych przygód...).

[m16]

To moze i ja sie wypowiem.

W ostatnia niedziele wybralismy sie ze znajomymi (lacznie 8 maszyn) na Slowacje.

Jako, ze pozamna wszystko to byly japonce to pech chcial, ze awaria przytrafila sie mnie.

Innymi slowy wracajac - bedac juz na finiszu (ok 30 km od mojego miasta) zatarlem silnik.

Zatarlem do tego stopnia, ze nawet nie dalo rady obrocic walem.

Pierwotny plan byl taki, ze moto zostawie i wroce po niego z przyczepa. Ale po chwili namyslu kumpel skoczyl na CPN i kupil linke holownicza. I tym sposobem holowany za Nighthawkiem 700 wrocilem 30 km do domu :buttrock:

 

Hol byl zaczepiony do jego stelaza na stale a do mnie na "luzno" - czyli puszczony na okolo lewej lagi i trzymany razem z manetka w lewej rece.

 

Ja jechalem bez swiatel - mijal nas partol drogowki ale nawet nie zareagowali.

 

Przy takiem cholowaniu trzeba pamietac tylko o kilku zasadach:

1) zaczepic linke aby mozna ja bylo latwo puscic.

2) holujacy musi jechac plynnie

3) holujacemu nie wolno hamowac

4) to holowany hamuje caly "zaprzeg" a w tym czasie holujacy wciska sprzeglo.

 

Stosowanie sie do w/w zasad umozliwia nam w miare komfortowa jazde.

A ten motyw z hamowaniem ma na celu utrzymanie stalego naciagu linki.

Edytowane 20 Czerwca 2006 przez m16

[Gab.]

Oddział 9

Holowanie

 

Art. 31. 1. Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że:

 

1) prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym obszarem;

 

2) pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności;

 

3) w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim;

 

4) pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie;

 

5) pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu;

 

6) w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim - dwa układy;

 

7) odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 do 6 m przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie holowania pojazdów jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej.

 

2. Zabrania się holowania:

 

1) pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia;

 

2) pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;

 

3) więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego;

 

4) pojazdem z przyczepą (naczepą);

 

5) na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy przeznaczone do holowania do najbliższego wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych.

 

3. W razie holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim lub użycia hamulców, rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego.

 

I wszystko na ten temat :D