Proszę o pomoc-jestem załamany

[duch-dziadka]

Jestem w posiadaniu Charta 210. Nie potrafię poradzić sobie z problemem: otóz moj Chart "zjada" świece. Wkręcam nówkę świecę do motoru, robię ok 80-100km i świeca jest do wywalenia. Dodam, ze regulowałem gaznik na kazdy mozliwy sposób, przerobiłem juz swiece Iskry, NGK, Bosch'a...nadal to samo. Co jest grane???

[trajka66]

Wymien przewod wysokiego napiecia, kiedys mialem ten sam problem w ogórze.

[duch-dziadka]

Przewód wymieniony, fajka też. Cewka pozostała stara niemniej jednak motorower posiadam od nowości i ma on tylko 2500km przebiegu. Jeżeli jeżdzę po mieście świeca po wykręceniu jest zakopcona (nie zaolejona). Jeżeli zrobię ok 50km-świeca jest ładnie wypalona na kolor brązowo-złoty. Obroty trzyma OK, zawsze pali "od strzała", w trakcie jazdy nie dławi się i nie dusi. Proszę o pomoc.

[shalashaska]

O jakiej ciepłocie używasz świec?Dodam że o ile pamiętam i się nie mylę silniki "ala komarowskie" są na to uczulone.

[zbyszek]

Myślę że zapłon jest za wczesny albo uboga mieszanka. W drugim przypadku może to być spowodowane niskim poziomem paliwa lub dostawaniem się lewego powietrza między gaźnikiem a cylindrem.

[mundy]

Jeśli ciepota świecy jest właściwa.....to kolor elektrod świecy i izolatora "powie"czy mieszanka jest prawidłowa :) .

[Tomek Kulik]

Ile oleju jest w paliwie?

Może za dużo i nagar osadza się na izolatorze i przebija.

Staranniej mieszaj paliwo lub wkręć gorętszą świecę.

[alien162]

sprawdz zaplon i przerwe na przerywaczu

[Rozio]

Miałem podobny problem w jawie - po ok 1000km świeca co jakis czas robiła sobie wolne :) Przyczyną okazał sie drastycznie przestawiony zapłon 0,8mm zamiast 3 mm. O dziwo silnik pracował ok, miał właściwą moc i w zyciu bym nie wpadł że może być aż tak rozregulowany

[JJ]

Moim zdaniem świece których używasz mają zbyt wysoki bilans cieplny. Zamontuj sobie taką jaka powinna być standardowo, najlepiej NGK, i powinno być dobrze :D