zerwany gwint

[Miaziu]

Obrobił mi się gwint w połówce (ten w który wkręca się szpilke) w Simsonie. Macie pomysł jak to naprawić ?

[kuba_195]

najlepszy ja mam:D:D:D

idziesz do tokarza, on dorabia ci taką tulejkę, która wewnątrz ma gwint 6mm, a na zawnątrz 8 rozwiercasz otwór w karterach gwintujesz, wkręcasz redukcję i zapominas zo problemie..

[zbyszek]

W miejscu uszkodzonego gwintu naciąć gwint o większej średnicy. Natomiast końcówkę szpilki z gwintem odciąć i w to miejsce przyspawać taki sam kawałek śruby (sam gwint) o większej średnicy (takiej jak nagwintowany otwór).

[madras30]

troche barbarzyński sposób ale jesli Ci to nie przeszkadza przerabiasz gwint na M7 i wkręcasz szpilke z WSK 125, jest za długa więc muszisz skorygować dlugośc tulejką :oops:

[Miaziu]

madras30długość na najmniejszy problem , gorzej z szerokością :? nie wiem czy zmieści się do otworu w cylindrze :|

[Tomek Kulik]

(...) przeszkadza przerabiasz gwint na M7 (...)

Skąd weźmiesz gwintowniki M7 za jakieś normalne pieniądze?

[Rozio]

Trzeba wytoczyć nową szpilke, z jednej strony gwint M7 lub M8 z drugiej M6

 

Jak tylko uda Ci sie kupić/pożyczyć gwintownik M7 to taki zastosuj - zostaje wówczas możliwosć jeszcze jednego powiększenia gwintu w razie następnego ukręcenia.

[DiboS60]

Ja Mialem w simsonie przeroboine na gwint 8 :buttrock: Bo mi sie oryginalne pozrywaly ;) Nagwintowalem,kupilem nagwintowany prent (4zł, za metr) wkrecilem poucinalem ladnie,poszerzylem otwory w cylindrze i glowicy zalozylem.Docisnelem kluczem 13 nasadką :P polecam tak zrobic bo ma sie spokuj na wieki :P

[zbyszek]

Chyba najlepszym sposobem (jeśli masz taką możliwość) zaspawać otwór aluminium w osłonie argonu. Wtedy można wywiercić otwór i nagwintować nie zmieniając szpilki.

[Miaziu]

DiboS60 czym przewiercałeś cylinder i głowice ? Nic nie pęknie podczas wiercenie, bo myśle żeby podebrać szpile od MZ

[Rozio]

Powiększanie otworów w cylindrze wydaje mi się najgłupszą rzecza jaką można zrobić, bardzo łatwo przy tym uszkodzić cylinder.

[Z3US]

W którymś z ŚM było coś takiego jak taka sprężynka którą sie wkłada do zerwanego gwintu i można normlanie śrube wkręcić jakby nigdy nic ;) Może miał ktoś z tym cudem styczność ?

[DiboS60]

Powiększanie otworów w cylindrze wydaje mi się najgłupszą rzecza jaką można zrobić, bardzo łatwo przy tym uszkodzić cylinder.

Nieeee mialem zaspawywac, i j*b*ć sie z jakimis gownami 8) Cylindra nie uszkodzisz jedziesz powli najpierw wiertlem 7, 7.5 ,8,przy koncu nawt 8,5 (od dolu zeby cylinder dobrze siadl ;) Jezdzilem tak przez rok i wszystko bylo pico bello :P

[Tomek Kulik]

Jakie spawanie? Trzeba by silnik rozebrać, po spawaniu planować przylgnię pod cylinder. Rzecz nieopłacalna i dziesięciokrotnie bardziej pracochłonna niż gwintowanie na większą średnicę.

Skoro w karterze jest wystarczająco dużo "mięsa" to co za problem wkręcić tulejkę M8 a w niej nagwintowac M6?

Kilka razy naprawiałem tak otwory gwintowane w silnikach samochodowych i mam kilka spostrzeżeń.

Tulejkę M8 łatwo zrobić ze śruby przewierconej w tokarce wiertłem 4,8.

Wkręcamy ją w blok/głowicę używając farby lub lepiej loktajtu. Ucinamy nieco ponad powierzchnią przylgni i nadmiar wystający usuwamy wiertłem większym niż 8mm. Dopiero po wkręceniu i stwardnieniu loktajta zabieramy się za gwintowanie M6.

 

Dlaczego wystającą część tulejki usuwamy dużym wiertłem? Bo ucinanie brzeszczotem najczęściej kaleczy przylgnię.

[madras30]

wejdzie M7 i szpilka z WSK 125 bo otwór w cylindrze jest chyba 8 mm tylko w głowicy przewiercić trzeba wiertłem na 7.3-7,5 - sprawdzony sposób bo naprawiałem juz tak simka koledze tylko trochę za długa ta szpilka z WSK i głupio wygląda trochę ale w sumie nie do zdarcia

a gwintownik maszynowy M7 kupiłem ruskich za 4 złote, zreszta był mi i tak potrzebny, zawsze można popytać w sklepach z narzędziami- napewno mają a chiński nie będzie taki drogi w w aluminium nagwintuje i takim, proponuję gwintownik maszynowy dlatego, że ma długą cześć "wejścioawą" i świetnie szpilka sie klinuje w dolnej partii otworu, także tym gwintownikiem można w nakrętce M6 przerobić na M7 , radze ich zakręcic 2 szt

 

pozdrawiam

 

Mirek

 

ps. jest to oczywiście jedna z możliwości naprawy a, że sprawdziłem to pisze :-)