Derbi GPR50

[Bartos_SzPaQ]

no ale zanjomy ma sende wsadzil 70cmm i po miesiacu mial po skrzyni biegow, jak juz kupywac to orginalna 80

[Majak]

To jest drogi motorower. I warto kupić odrazu przerobiony na 80cc. Ja bym wybrał TZR 125/50 lub coś tego typu w Twoim przypadku.

 

Nie kupuj takiej przeróbki, mozesz od razu zbierac na remont silnika ( korbowód, łozyska )

 

Ja mam Derbi GPR 2004 r i jest zadowolony. Plastiki fakt - słaba jakosc, ale z silnikiem nie mialem zadnych problemow. Czesci bez problemu dostaniesz w motor-landzie albo w Olek Motocykle.

 

Jednym slowem - Polecam :biggrin:

[zysio]

Derbi siln ik ma bardzo dobry a co wy pieprzycie ze pada korba lub lozyska czy skrzynia ja mialem zalozony kit malossi 80 cm3 i nie padly tak szybko tylko zaklada sie lozyska lepsze a nie jakies gowna za 30 zl za 1 szt czesci jest pod dostatkiem na allegro na mieloch.pl i inni moga ci sp[rowadzic nie jeźzilem na gpr ale jeźzilem na Derbi Sendzie wiec polecam jak go sam nie spierdolisz to bedziesz jeździl bardzo dlogo....:biggrin: ogolnie silnik bardzo mi sie w nich podobal łatwo rozwiazany i trwały pod wzgledem osiagow polecam

[DiboS60]

Zysio jebnij sie w czulko za 30 zl kupisz juz Koyo C4 we wroclawiu :biggrin:

[fv]

Mam możliwość zakupu Derbi GPR model 1999 od pierwszego właściciela. Założony kompletny kit Malossi 80ccm Replica (głowica, tłok nie żeliwo) + wydech. Malowanie srebrno-czerwono-czarne. Silnik ma taką kompresję, że rozrusznik nie ma siły i trzeba odpalać z dwójki (nawet nietrudne :biggrin:. Brak jest tylnego siodełka, opony oryginalne (czyli 6 lat). Moto w stanie nieco zaniedbanym wizualnie ale do domycia. Przebieg oryginalny 10tys, w tym 3tys na tuningu. Właściciela znam osobiście - on na prawdę zna się na motocyklach i lubi tą maszynę (ostatnio zakochał się jednak w swoim nowym DRZ 400 :icon_mrgreen:

 

Właściciel (masa 60kg) zamyka licznik (140km/h). Silnik osiąga maks 14tys RPM.

 

Maszyna idzie jak strzała - nie spodziewałem się takiego kopa. Bałbym się odkręcić to na maksa na razie ;-) Zmierzone 14KM na kole, co przy masie Derbi (<100kg) oznacza ... no wyobraźcie sobie.

 

Pozostaje kwestia: kupić czy nie? Właściciel chce sprzedać za 5tys, dorzuca serwisówkę, łożysko wału firmy Malossi oraz korbowód (a także oryginalny tłok).

 

Z mankamentów:

- tylny amor był regenerowany 5tys km temu - nie wygląda jakby miał paść, bo patent jest niezły; tyle że ja ważę 20kg więcej niż właściciel

- opony do wymiany (bieżnik ok, stare są)

- zapalanie na pych, osiągi to rekompensują ale czy ktoś to potem kupi ode mnie?

 

Powiem Wam szczerze, że mam zagwozdkę. Z jednej strony super sprzęt do nauki, nie znudzi się szybko, wspaniałe odczucia podczas jazdy. Z drugiej odpalanie z marszu...

 

Co myślicie? Brać? Ja jestem prawie na tak.

 

PS: aktualnie robię prawo jazdy A i mam 27 lat, więc bez morałów :>

[Majak]

Hmmm, 5 tys za 99r to troche duzo... Ja za swoj 2005 r dałem 6500 w tamtym roku, teraz takiego upolujesz za 6 000. No i ten rozrusznik..... Potarguj sie :biggrin:

[V12]

Jeśli robisz prawko to po co za taką wielka kase chcesz kupic to lekkie plastikowe gó**o przeciez tam nawet bak jest z plastiku :biggrin: :icon_mrgreen: POczekaj do prawka i kup ce jąkąś 400 albo 600 polecam suzuki albo honde

pozdr

[Majak]

tylko nie gówno , ja swoje Derbi bardzo lubie

[fv]

Hmmm, 5 tys za 99r to troche duzo... Ja za swoj 2005 r dałem 6500 w tamtym roku, teraz takiego upolujesz za 6 000. No i ten rozrusznik..... Potarguj sie :icon_mrgreen:

 

Maj friend. Sześć tysięcy za nówkę sztukę igłę nieśmiganą? SZEŚĆ? Niezła okazja powiem Ci ;-) Uwzględnij jednak specyfikę mojej sytuacji:

- pierwszy właściciel, który bardzo dbał (np. olej lał od wyczynowych crossów)

- tuning taki, że Honda CBR 125 teoretycznie wysiada; nawet jak za 6tys kupię, to kitów Malossi nie sprzedają obok pomarańczy na staganie - części i montaż kosztują (ok 2tys zł z tego co wiem, bez robocizny)

- bardzo mały przebieg jak na 6 lat - niektóre 2-3 letnie mają więcej

- trafiła Ci się okazja, nieczęsto sprzęt traci na wartości 50% w ciągu roku od zakupu...

[rozek]

Kupno w twoim wypadku 50ki to totalny niewypal. Nie pakuj sie w dwusuwy jesli prawko juz w drodze

[fv]

Kupno w twoim wypadku 50ki to totalny niewypal. Nie pakuj sie w dwusuwy jesli prawko juz w drodze

Ta 50tka ma osiągi dobrej 125 4T ;-) A prawka jeszcze długo miał nie będę. W sczególności jak niczym nie będę jeździł to mam niewielkie szanse po "gołych" 20h kursu.

[emil1005]

Jeśli robisz prawko to po co za taką wielka kase chcesz kupic to lekkie plastikowe gó**o przeciez tam nawet bak jest z plastiku :buttrock: :buttrock: POczekaj do prawka i kup ce jąkąś 400 albo 600 polecam suzuki albo honde

pozdr

 

 

Wk***iają mnie tacy ludzie jak ty! W życiu pewnie nie widziałeś takiego moto i pierdzielisz głupoty!

Co myślisz ze twoje rg jest lepsze?... :icon_mrgreen:

[qba]

Zrob tak

 

kupujesz ja jezdzisz jest fajnie a przed sprzedaza zmianiasz cylinder na oryginalny :icon_mrgreen: derbi zaczyna plaic z rozrusznika :buttrock: a kit sprzedajesz na allegro :buttrock:

[V12]

Wk***iają mnie tacy ludzie jak ty! W życiu pewnie nie widziałeś takiego moto i pierdzielisz głupoty!

Co myślisz ze twoje rg jest lepsze?... :lapad:

To sie grubo mylisz GPR ma mój kupel i wiem co to jest brak elastczności w dolnych obrotach wszystko z plastiku raz mu sie przewróciło i bak pękł hehheheheh a juz nie powiem o siedzeniu siedzi się jak na desce a po

godzinie jady to sie d*py nie czuje moje RG ma 25 tyś a ciekawe ile to DERBI

aha jeszce dzwięku to trzeba pogratulować :cool: :) w komarku miałem lepszy hhehehe

POZDR

[Majak]

Pewnie dostane ostrzezenie ale - ZAMKNIJ MORDE. Twoje RG nie dorasta do pięt naszym Derbi, jak mialbys choc troche kultury to bys nie pisal takich glupich komentarzy... a tak w twoim stylu - RG wyglada jakby owiewke zalozyli od motoru 1000 cc , opone z tylu ma jak w rowerze i ogolnie n/c.

 

Moderator - sorka, pewnie w tym poscie pokazalem ze jestem dzieckiem, ale wrzuty na motor, na który ciezko pracowalem i odkladalem pieniadze blisko 3 lata , no sorka ale nie wytrzymalem