piescienie suzuki!prosze o porade

[Adam M.]

No Piotrek mowimy tu o rozszezeniu rowka o 0.3 mm.

Ja raczej bym sie zastanawial czy da sie znalezc w Polsce kogos, kto bedzie to w stanie zrobic z taka dokladnoscia. Jest jeszcze jedna wielkosc, ktora nie zostala tu podana - cena jednego kompletu pierscieni do GS to jakies $50 CDN, czyli 120 zl, czyli calosc za powiedzmy 250 zl.

Ile trzeba zaplacic za pierscienie do tego Alto ?

 

Adam M.

[Piotr Dudek]

Adam ma rację a ja dopowiem że nie można podcierać dupy szkłem.

A teraz do rzeczy : w kazdym silniku skośnookich jest wiele patentów.

Jednym z nich jest zrobienie pierścienia tłokowego ze spieku, drugim jest to że pierścień w swoim poprzecznym przekroju nie jest prostokątny tylko górna płaszczyzna lekko ucieka do środka i w ten sposób w czasie pracy jest on lekko dociskany do gładzi cylindra.

Najgorzej byłoby uzyskać to pochylenie rowka w tłoku, itd....

[Adam M.]

No juz kiedys wyszlo to przy temacie o chromowanych pierscieniach polskich i japonskich ( i jakie sa miedzy nimi roznice ).

Mozna oszczedzac, ale to nie znaczy ze to bedzie to samo co oryginal.

 

Adam M.

[kojotkurier]

no jednak bedziemy zakladfac te pierscienie

-nie jest to moj motocykl , wiec co poczac skoro juz sa w drodze

poza tym moze nie bedzie tak zle wkoncu to nie pierscieni od kosiarki tylko pierscienie od samochodu japonskiego

czuje sie zobowiazany informowac o poczynaniach oraz o tym co sie bedzie dzialo z sinikiem takrze w trakcie ekspoloatacji

pozdrawiam i dziekuje

 

[ Dopisane: 16-02-2006, 16:48 ]

16 02 2006 wal wywieziony do regeneracji

przyszly pierscienie (jeszcze ich nie widzialem) ponoc wygladaja niezle

 

[ Dopisane: 17-02-2006, 17:08 ]

pierscienie sprawdzilem w najbardziej zurzytej czesci cylindra -bedzie dobrze :banghead: