WSK USZCZELKI

[lucas]

ja zawsze składałem silniki na uszczelki z tej serii która jest w linku, i jeszcze nigdy nic mi nie pociekło. Uszczelke smaruje zawsze smarem, skrecam mocno potem po kilku jazdach dociagasz i nigdy nie miałem zadnych wycieków.

 

http://www.motoallegro.pl/show_item.php?item=77734732

[Rozio]

ja mam sposób na dorobienie nietypowej/nieosiągalnej w handlu uszczelki:

 

Mianowicie delkiel, karter czy co to ma być kłade na kserokopiarke lub skaner i wychodzi piękny "odcisk" elementu. Kształt wycinasz nożykiem, otwory okrągłym przebijakiem. Co do materiału : papier lub cienki karton tzw blok techniczny :evil:

Dodam jeszcze, ze jeśli silnik jest dzielony w pionie uszczelka musi mieć taką grubość jaką ustlił konstruktor, inaczej mogą powstać problemy ze skrzynią biegów.

[lucas]

o docinaniu uszczelek temat był i to całkiem nie dawno

[ural_zgora]

o docinaniu uszczelek temat był i to całkiem nie dawno

 

i nie tylko o docinaniu :evil:

[grasser]

ja do WFM dalem te usczelki papierowe mimo ze karter byl troche usczerbiony to po przeszlifowaniu papierkiem sciernym i bardzo dokladnym odtlusczeniu zalozylem uszczelke na silikonie czerwonym i 2500 km juz za mna a silnik czysciutki :> aha ... na silikonie niewarto osczedzac ... moze masz jakis badziewny ??

[MOC]

Zanim kolejny raz zlozysz silnik sprobuj posmarowac np. towotem miejsca w ktorych przylegaja do siebie i skrecic je. Smatu badz innej mikstury naloz bardzo niewielka warstwe, po skreceniu i rozlozeniu bedziesz widzial czy kartery uszczelniaja na calym obwodzie czy tylko miejscami...

:mrgreen:

[mateo15-s]

Tak jak kolega wyżej napisał polecam gambit i klej hermetyk. W przeciwieństwie do silikonu jest on odporny na olej i benzyne.