nowy łańcuch - problem

[Gagee]

Wymieniłem łańcuch wraz z zębatkami (kpl. DID). Dzisiaj pale moto i jadę, ale............ łańcuch rzęzi jak sk***syn, jakby o coś ocierał (no ale nie ma prawa - slizgacze na wachaczu nie są poprzecierane, a od obudowy silnika do łańcucha jest spora odległość).

Pierwszy raz naprężyłem go dosyć luźno - rzęziło, drugi raz mocniej (chyba tak jak powinien być) - dalej rzęzi.

 

Aha, jeszcze:

- odgłos pochodzi z przedniej zębatki;

- na wielowypuście wałka jest niwelki luz (nie nałożysku, tylko pomiędzy wałkiem a zębatką);

- wałek ma wyczuwalny luz poosiowy;

- lekkie "pyknięcie" występuje, gdy łańcuch wchodzi w zazębienie z zębatką.

 

Czy to może być tylko kwestia dotarcia łańcucha?

Pomocy, co to może być ????? (bo mnie szlag trafia - słońce świeci, silnik pięknie mruczy, tylko łańcuch (?) wyraźnie daje o sobie znać ;) )

[rad3k]

Moze go nasmarujesz? ;)

[Gagee]

Właśnie, że jest zawalony smarem (Aral z teflonem, czy z czymś tam)

[thors]

a powiedz

kupiles wszystko w zestawie czy oddzielnie lancuch i zebatki?

moze podziałka sie nie zgadza w lancuchu i zebatce przedniej?choc to malo prawdopodobne ;)

pokombinuj z naciagiem,jesli nic nie da to chyba ten walek z wielowypustem do dupy

a jeszcze jedno wazne pytanie,ile zebów z przodu teraz masz??????? :!:

[Gagee]

Łańcuch i zębatki były kupione w zestwie (zębatka przód- 15z, tył- 47z, łańcuch- 118 ogn.), więc raczej podziałka powiina być dobra.

[thors]

NO TO JUZ NIE WIADOMO O CO CHODZI Z TYM ŁANCUCHEM

NIEPOKOI MNIE TYLKO TO ,ZE JAK NAPISALES GRZEZI GDY LANCUCH WCHODZI W ZAZEBIENIE.PEWNIE ROLKA LANCUCHA ZLE WCHODZI WE WRĄB.CZY TAK?.OBJAWY SA PODOBNE JAK W ZWYKLEJ PRZEKLADNI LANCUCHOWEJ GDY JEDNO Z KOŁ JEST ZA MALE SREDNICA W STOSUNKU DO PODZIAŁKI LANCUCHA.ALE PRZECIEZ TO ZESTAW WIEC WATPIE ZEBY TAKA LIPE SPRZEDAWALI :roll:

A ORGINALNIE ILE MIALES Z PRZODU ZEBOW??JA W CROSSIE MAM Z PRZODU 15 A TAM CHODZI O BARDZO DZY MOMENT NA ''OPONIE''.MOZE WIEC PRZESADZILES Z TA Z PRZODU??? :?: :!:

[Gagee]

Przełożenie jest oryginalne, nic z nim nie kombinowałem (we wszystkich katalogach, jakie mogłem dorwać znajdowałem właśnie taką liczbę zębów - 15/47)

[thors]

no to sam nie wiem juz co Ci poradzic

zapytaj Dominika Szymanskiego ,on jest specem od naciagania łancucha na odgłos

pozdro

[Dominik Szymański]

Tak czytam i czytam juz doś długo i wstyd, ale nic mi do głołowy nie przychodzi konkretnego . Mówisz, że ślizgi są OK. A może bije której kółko gumowe, na którym opiera się łańcuch (nierzadko drugie kółko jest powyżej łańcucha). Może z nim jest coś nie teges.

Kurde, jak nie widzę i nie słyszę to ja za mądry niestety nie jestem.

Generalnie sprawa jest dziwna - gdyby łańcuch był za słabo naciągnięty, waliłby o ramę i ślizgi, gdyby za mocno, strzelałby przy doddawaniu gazu. A tak, mówisz że naciąg jest OK, nigdzie nie haczy, a i tak łomocze... Dziwne.

A może łańcuch jest po prostu walnięty i oringi poszły się do lasu pieścić? I one tyle hałasu robią?

Nie wiem kurde, nie wiem :!:

[Wiktor]

Witam

A może zębatki z jakiegoś powodu nie są w jednej linii... ?

Pozdrawiam

Wiktor

[thors]

BARDZO DOBRE SPOSTRZEZENIE

[Gagee]

postawiłem transalpa na centralną podstawkę (czyli łańcuch był luźny) i dokładniej się przyjrzałem :

- czy żebatki są w jednej osi? - patrząc od tyłu na łańcuch- TAK (dodatkowo odkręciłem mocowanie przedniej zębatki i podczas pracy na I biegu przesunąłem ją po wałku - w każdym położeniu "rzęzi");

- czy łańcuch jest "walnięty" ? - raczej NIE - nóweczka, tyle co założony;

- czy bije kółko gumowe? - a co to jest to kółko gumowe? jakiś napinacz czy co? u siebie tego nie widziałem więc - NIE

- łożysko wałka głównego (no bo już nie wiem co jeszcze) - luz promieniowy - brak; bez obciążenia (bez łańcucha) na wszystkich biegach pracuje cicho; z obciążniem (na wałek założyłem inne łożysko -w miejsce zębatki- i docisnąłem je tak jakby łańcuch tam był) - też cisza.

 

wnioski: ch**nia i piździec - czyli..... dalej nic nie wiem.... :cry:

znacie jakieś inne sposoby sprawdzenia łożyska i liniowości zębatek???

[thors]

kucze blade napewno nie kupie did'a jak bede zmienial łancuch, takie moje spostrzezenia

a moze trefny zestaw .Zdarza sie nieraz ze wyjdzie z kontroli jakosci bubel.Ale jak to oddac na gwarancje???

[Gagee]

did to porządna firma (łańcuchy są fabrycznie montowane w japoniach) nie masz się co do niej zrażać, raczej podejrzewam, że to moje moto ma coś zje.ane (tylko co?) - mam go dopiero od tej zimy i teraz dowiaduje się co jest nie tak.

[thors]

no wiem ze porzadna firma ale nie raz zdarzalo sie w produkcji ze jakis brak został wypuszczony na swiat i przeszedł niepostrzezenie kontrole jakosci technicznej

wiec niewiadomo :)