obliczenia ukł. wydechowego do 2T

[wueska]

Moge znalesc gościa który to zrobi .. ale zeby zaczać pisac musze mieć wszystkie wzory ...

[Rozio]

Ural_zgora - Dzieki za skany :P

wrzuciłem te wzory do exela i powstał arkusz przeliczający kąty na skok tłoka i odwrotnie :lapad: Jakby ktoś potrzebował moge podesłać na maila.

 

Lada chwile powstanie taki, który obliczy porządane wymiary wydechu, prace trwają :P

[ural_zgora]

Excel to bardzo dobre, proste i latwe rozwiazanie i dajace dosc duze mozliwosci. Mozna tym nawet rozwiazywac proste rownania różniczkowe.

[marzier]

ja chętnie podedukuję sie ! do czego doszliście to na

moj meil [email protected] jezeli można oczywiście :P

[The_Doctor_46]

Ja tez bym prosil o przeslanie na meila [email protected]

Z gory wielkie dzieki :P

 

Pozdro

[Rozio]

tu można pobrać te pliki exela :

 

http://republika.pl/rozio-85/przeliczenia.xls - przelicza kąty na droge tłoka i odwrotnie

 

http://republika.pl/rozio-85/wydech2T.xls - oblicza porządaną długość ukł. wydechowego

 

czekam na uwagi, najlepiej konstruktywne :P

 

Poza tym zastanawiam sie czy układ obliczać dla obr. mocy max czy monentu max ??

[wueska]

zlaezy do czego będziesz wykorzytywał układ.. jazda po miecie .. Moment .. jazda wyczynowa moc...

[Adik]

Nie jest tajemnica ze im ciasniejszy wydech tym moment obrotowy jest przenoszony na wyzsze obroty. Zwalnianie wydechu jest dobre gdy robi sie czeste i ostre starty (np. miasto) a ciasniejszy wydech jesl lepszy gdy chcemy uzyskiwac predkosci (moment obrotowy na wysokich obrotach pozwala lepiej rozpedzac sie w gornej partii obrotow na ostatnim biegu). Najlatwiej jest bawic sie tlumikami innych pojemnosci np. Yamaha DT 80 na tlumiku 50 bedzie uzyskiwala wiekszego kopa przy predkosciach bliskich Vmax. A tlumik od DT125 pozwoli lepiej startowac i moto bedzie mialo lepszy dol. Pozdro.