zmiana cylindra w kawasaki

[plociarz]

witam chciałbym kupić synowi kawasaki posiada ono cylinder 125 a chciałbym zmienic go na 50 oraz zarejestrować jako motorowej czy mozna cos takiego zrobic niestety nie wiem jaki to model ale jest to scigacz

[zajac]

Jeśli mnie pamięć nie myli w tej chwili nie ma takiej możliwości aby to zrobić legalnie. Kiedyś posiadając znajomości było to możliwe. Jeśli moto jest zarejestrowane w kraju jako motocykl to nie da się go przekwalifikować na motorower.

[plociarz]

motocykl jest sprowadzony z zagranicy 5 lat temu albo i lepiej ma papiery w kraju nigdy nie byla rejestrowany

[lucas]

a jaka to kawasaki??

[Kilvov]

jak ścig 125 to przypuszczam, że Kawasaki AR 125

 

http://www.bikepics.com/kawasaki/ar125/

[lucas]

no dobra jesli jest to fabryczna 125 to jak zrobić 50??? przecież zakąłdajmy ze tuleja ma 50 mm średnicy w 50 a 65 mm w 125 wiec co bedzie ze szparą 15 mm??? tak samo wielkość i kształt kanałów w karterze . A gdzie skok tłoka jeszcze??

 

technicznie chyba to nie jest zabardzo możliwe

[ural_zgora]

no dobra jesli jest to fabryczna 125 to jak zrobić 50??? przecież zakąłdajmy ze tuleja ma 50 mm średnicy w 50 a 65 mm w 125 wiec co bedzie ze szparą 15 mm??? tak samo wielkość i kształt kanałów w karterze . A gdzie skok tłoka jeszcze??

 

technicznie chyba to nie jest zabardzo możliwe

 

Echhh . :? Tu nie chodzi by kombinowac cos z silnikiem tylko zeby zarejestrowac go jako 50ccm, zeby syn plociarza mogl jezdzic nim bez kategori A. Czyli taki maly przekret w wydziale komunikacji.

[Kilvov]

no dobra jesli jest to fabryczna 125 to jak zrobić 50??? przecież zakąłdajmy ze tuleja ma 50 mm średnicy w 50 a 65 mm w 125 wiec co bedzie ze szparą 15 mm??? tak samo wielkość i kształt kanałów w karterze . A gdzie skok tłoka jeszcze??

 

technicznie chyba to nie jest zabardzo możliwe

 

Echhh . :? Tu nie chodzi by kombinowac cos z silnikiem tylko zeby zarejestrowac go jako 50ccm, zeby syn plociarza mogl jezdzic nim bez kategori A. Czyli taki maly przekret w wydziale komunikacji.

 

właśnie jemu chodzi, żeby było legalnie i dlatego kombinuje (jak to paradoksalnie brzmi :) legalnie = większe kombinowanie niż nielegalne zarejestrowanie 125/50 ;) poooolskaaa...

[PGR]

nie pooolska tylko czysta mechanika....

 

Nie widze za bardzo sensu w przerabianiu 125 na 50. jeśli zmienisz cylinder to i gaznik przydałoby się dostosować do nowych warunków pracy. Poza tym nie wiem czy w 50 tkach jest taki rozrząd jak w AR 125 (miałem takiego zbijaka) w AR 125 gaznik nie jest polączony bezposrednio z cylindrem za pomocą krućca jak to bywa w klasycznych konstrukcjach, tylko posiada tzw rozrząd na wale za pomocą specjalnie dobranej wirującej blaszki o spejalnym kształcie-zamykającej i otwierającej dolot.(nie pamiętam dokładnej nazwy tego)

 

W kązdym razie co chciałem powiedzieć to to, że nie widzę wielkich szans na powodzenie twojego zamysłu plociarzu.