Silnik WSK

[Adik]

Obroty tak latwo nie spadaly... bezwladnoscia walu j.w. Ale kopa miala o niebo wiekszego. Dziadek kiedys przyniosl mi kiedys wal od WSK 175 ale prawy czop byl tak przerobiony ze zakladalo sie do niego zaplon i magneto od Rometa. Nawet juz nie pamietam czy mam ten wal czy juz go komus sprzedalem :)

[MOC]

a czy te wiatry miały większą trwałość niż silnik WSK 175??

 

bez dyskusujnie, silniki SHL a WSK 175 to jakbys borownywal niebo a ziemie, nie ma ich jak porownac 8) Silniki WSK "czworki" to poprostu dno dna i porazka wienczaca caly nasz przemysl motorowy...

:mrgreen:

[Adik]

Nie no, nie moge sie z Toba nie zgodzic.. Jak ktos chce wierzyc w mity i bajki to niech wierzy. Ja zrobilem 5tys. km w terenie bez nawet zagladniecia do silnika (pomijajac wymiane oleju). Ale silnik robilem sam od podstaw!! Mowia ze skrzynia sie sypie.. Ja mialem dzwignie sprzedla dajaca lepsze wycisniecie i nawet malutkiego opilka nie bylo na magnesie korka. Mowia ze kosz sprzeglowy sie sypie.. no jak sie startuje co chwile strzelajac sprzeglem to i KTMa szlag trafi... Mowia ze wal siada.. no z tym sie spotkalem (wlasciciel wbijal swozen tlokowy mlotkiem) no to korba sie ugiela zamienila sie w Z i zatrzasnela miedzy przeciwwagami walu. Jezeli skladacie sami silnik to nie szczedzcie dokladnosci i pieczolowitosci a maszyna bedzie chulac jak zloto.. :) Pozdro

[PROC]

Moc nie zaczynajmy kolejny raz rozmowy jaka to jest WSK 175 - dopiero co o tym pisaliśmy :-D

[MOC]

chyba mam prawo wyrazic swoje zdanie na temat tego silnika...

:mrgreen:

[wueska]

I potem jest ze wueska wszczyna kłutnie ...

 

Zeby już nie robić bajzlu ...

 

to był taki joke sytuacyjny .. :)

[MOC]

a nie jest tak...

:mrgreen:

[Dyskotekowiec]

Wiatr 1 (ten z iskronikiem) ma zupełnie inny prawy karter silnika

Prawy karter jest zupełnie taki sam tylko zamocowany jest do niego dodatkowo adapter pod koło.

[radziok16]

jeszcze jedna sprawa ten silnik wski 175 ma 6V czy 12V bo nie wiem jaki akumulator i jaka cewke zapodac :) wydaje mi sie ze 6V ale wiem ze niektorzy maja 12V

 

jeszcze tak poza tematem macie cos na temat starego simsona SR4-3 bo ostatnio zakupile i chcialbym go odremontowac a w necie jest tylko po niemiecku i to malo

[Dyskotekowiec]

6v dokładnie jak w wsk 125 :idea:

cewka jest pod magnetem i nic nie musisz zapodawać :!:

[Yool]

6v dokładnie jak w wsk 125  

cewka jest pod magnetem i nic nie musisz zapodawać

 

radziok` owi chodzi o to że ma jeszcze jeden silnik od WSK 175, a tam jest zapłon bateryjny i musi dać cewke i akumulator, a WSKi 175 miały miały instalacje i 6V i 12V

 

Niestety nie wiem jak to rozpoznać (może pisze na prądnicy?) ale przeważnie było 6V

 

 

Ps.

Po 1975 roku robili 6V, a do 1975 było 12V.

[wueska]

Wczesne silniki miały instalacje 12V/12V nowsze miały już 6V/12V

[Dyskotekowiec]

Niestety nie wiem jak to rozpoznać (może pisze na prądnicy?) ale przeważnie było 6V

 

Jeżeli z slinika wychodzą 4 kabelki mamy 12v, jeżeli 5 jest to 6v.

[radziok16]

u mnie wychodzi 5 i dwa sa splecione razem prawdopodobnie ta minus (-) a reszta to dodatnie , bo z innych sie iskrzy jak kopniakiem ruszam , a kable w tym czasei sa przytkniete do silnika (obudowy)

[Dyskotekowiec]

radziok16 już nie wiem o którym silniku mówisz, ten który wylicytowałeś jest to silnik z shl M11W ma napewno 6v i instalację zapłonową taką jak wsk 125(silnik będzie pracował bez podłączenia żadnego kabla). Reguła 4 lub 5 kabli sprawdza się natomiast w silnikach wiatra ale tylko tych z wsk 175/ shl M17 Gazela(z zapłonem bateryjnym).