jak czesto psuje sie japanska 80

[heniek128]

jak czesto psuje sie japinska 80 z ok 84r.

[Dc-Lx-Vi]

Chodzi Tobie o motocykl japoński enduro jak np YAMAHA DT 80, HONDA MTX 80, ..., czy może crossowy KAWASAKI KX 80, YAMAHA YZ 80, ... :?: :?: :?:

 

Sprecyzuj trochę. :roll:

 

POZDRAWIAM :!:

[QvEEr]

Ten temat nie jest na to ale spytam :) E jaka jest różnica miendzy crossem a enduro ? ;)

[I_Mat]

Cross z reguły jest bardziej wysilony i nie ma mozliwości rejestracji, czyli brak stosownego oświetlenia itp.

[PROC]

Motocykl crossow ma trochę inna konstrókcje jest lżejszy i jest na tor crossowy

Cross wyżej skacze ;) .

Enduro jest cięższe i przystosowane do rajdów w terenie nie na torze. Ma inne zalożenia konstrukcji np. pojemność zbiornika (dłuższy dystans na rajdzie)

Ani wyczynowego crossa nie zarejestrujesz anie wyczynowego enduro chyba że masz "kit" homologacyjny

[trajka66]

No wiesz nawet taka 80cmm z 84 roku, bedzie lepsza od np.polskich rometow. To juz jest powazniejszy sprzet i z tego co slyszalem ogolnie 80 cmm firm typu: yamaha lub honda chodza spoko (chodzi mi przede wszystkim o silnik)

, jesli rzecz jasna kupisz sprzeta w jakims w dobrym stanie to powinien Ci dlugo sluzyc.

 

A tak wlaha co to jest ten "kit" homologacyjny, wiele razy slyszalem to okreslenie ale nie wiem co to :?:

[I_Mat]

hmm . . .jeśli sie nie myle, to jest to komplet oświetlenia, sygnał dźwiękowy i pewnie homologowany wydech, ale nie jestem pewien na 100%

[Gość dr.Big]

Mialem kieeeedys Honde MBX 80 rocznik 83-84 i przejechalem na niej jakies 15 tys.km bez zadnej naprawy...aha jak ja kupowalem to miala przejechane ok.25 tys.km.

Przy sprzedazy(ponad 40 tys.)chodzila jeszcze calkiem,calkiem... :lol:

[Dc-Lx-Vi]

hmm . . .jeśli sie nie myle, to jest to komplet oświetlenia, sygnał dźwiękowy i pewnie homologowany wydech, ale nie jestem pewien na 100%

 

Dodam jeszcze że tłumik powinien po prostu spełniać normy decybeli (nie pamiętam ile dokładnie). Musi mieć jak wspomniałeś oświetlenie - lampa tył, przód i migacze. Powinien też mieć prędkościomierz i obrotomierz, co do licznika kilosów to nie jestem pewien.

 

Acha.... jeszcze coś: kolo jakiś w necie napisał, że cała elektryka do KTM 125 SX (cross) kosztowała go 1'500 złociszy (crossy nie mają żadnego oświetlenia).

 

A propos enduraków wyczynowych - zazwyczaj sprzedają je już z zestawem homologacyjnym do zamontowania (migacze, cichszy tłumik, mają tylko światła tył i przód). Ale i tak wszyscy ten tłumik zmieniają, bo ograniczając hałas - dławi moto...

 

POZDRAWIAM :!: