Yz--Cz...

[Enduroboj.]

enduroguy napisał:

Jakos tego nie zauwazylem. LuCZas Ty chyba tez nie?

 

ale Marcin (endurobij) który kupił od ciebie cz jakoś to zauważył już

Ja zauważyłem ale z góry było powiedziane że koze robi się raz a pożądnie, i ja się o tym przekonałem. Napisze wam krótko o moich awarjach i ich przyczynach:

1. Klin mi się śćiął, poprostu zrobiłem go z gwoźdżia, nie oczyściłem stożka i to było nieuniknione :!: Ta awaria powtórzyła mi się 3 czy 4 razy, dorabiane przezemnie kliny były nie dokładnie a stożek w takich sprzętach najlepiej jest przesmarować pastą do docierania zaworów :!:

2. Ułamał się kawałek wałka od dźwigni biegów. Przyczyna poprzedni właściciel wywiercił w wałku dziure na klin ponieważ frezy się skończyłe, materiał się osłabił i po pewnym czasie pękł. Wałek zrobił mi majster za 10zł :!:

3. Źle przykręciłem motoplat (przy wymianie klina), przyciełem kable i straciłem iskre :!:

4. Ta awaria była przykładem mojej głupoty. Mianowicie odpaliłem koze, wsiadłem i pojechałem. Czta była nie rozgżana, dałem po gazie i wydmuchało kawałek pierścienia(jakieś 2cm) :!:

 

Co do części to kupywałem pierścień(koszt 15zł) był następnego dnia :!:

Z tłokami korbami itp. tak samo niema problemów :!:

 

A co do osób zainteresowanych kupnem CZ powiem tak: "Jak sobie pościelesz tak się wyśpisz"

 

Ja osobiście dzisiaj daje silnik do majstra żeby mi go zrobił raz a pożądnie :!:

[Wojteque]

Dobrze że piszesz o wałku bo mam pytanie. Kopniaka to obecnie nie posiadam bo frezy zniknęły :) także kopie raz, kopniak zostaje w dole a wał nawet nie drgnie. Wałek zmiany biegów nie ma frezów w ogóle (były zjechane to ktoś je zeszlifował jednak tam siły nie są tak duże i po mocnym dokręceniu dźwignia wcale się nie przekręca (o dziwo). Jak tobie ten majster naprawił wałek? Poprostu przyspawał ten kawałek a ja niepotrzebnie piszę czy może coś ciekawego zrobił co ja także mógłbym wykonać? Bardziej chodzi mi o wałek kopniaka bo biegi jak juz powiedziałem działają. Jak narazie jestem zdecydowany na zrobienie klinu ale może masz jakąś ciekawą sugestię? Z tym klinem problematyczne jest wykonanie rowka na wałku bez demontarzu silnika czego ciałbym uniknąć. Dodam tylko że frezy są zjechane na kopniaku. Na wałku jeszcze jako takie są.

[tm85]

WOW! A myślałem że to ten wątek http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...=34643&start=25 :)

[enduroguy]

Ja zauważyłem ale z góry było powiedziane że koze robi się raz a pożądnie' date=' i ja się o tym przekonałem. Napisze wam krótko o moich awarjach i ich przyczynach:

1. Klin mi się śćiął, poprostu zrobiłem go z gwoźdżia, nie oczyściłem stożka i to było nieuniknione Ta awaria powtórzyła mi się 3 czy 4 razy, dorabiane przezemnie kliny były nie dokładnie a stożek w takich sprzętach najlepiej jest przesmarować pastą do docierania zaworów

2. Ułamał się kawałek wałka od dźwigni biegów. Przyczyna poprzedni właściciel wywiercił w wałku dziure na klin ponieważ frezy się skończyłe, materiał się osłabił i po pewnym czasie pękł. Wałek zrobił mi majster za 10zł

3. Źle przykręciłem motoplat (przy wymianie klina), przyciełem kable i straciłem iskre

4. Ta awaria była przykładem mojej głupoty. Mianowicie odpaliłem koze, wsiadłem i pojechałem. Czta była nie rozgżana, dałem po gazie i wydmuchało kawałek pierścienia(jakieś 2cm)

 

Co do części to kupywałem pierścień(koszt 15zł) był następnego dnia

Z tłokami korbami itp. tak samo niema problemów

 

A co do osób zainteresowanych kupnem CZ powiem tak: "Jak sobie pościelesz tak się wyśpisz"

 

Ja osobiście dzisiaj daje silnik do majstra żeby mi go zrobił raz a pożądnie [/quote']

Ja zrobilem raz klin, rozgrzewalem przed odpaleniem, walek skrecalem jeszcze sruba zamiast klinu i kabli od motoplatu nie przycinalem :) . Kurcze no panowie przeciez sciecie klinu to nie jest dowod na to ze CZ to badziewie! Jak wszystko ladnie odtluszczone (wirnik siedzi tez na stozku) , a klin pasuje to musi byc dobrze!

[Enduroboj.]

Kurcze no panowie przeciez sciecie klinu to nie jest dowod na to ze CZ to badziewie! Jak wszystko ladnie odtluszczone (wirnik siedzi tez na stozku) ' date=' a klin pasuje to musi byc dobrze![/quote']

CZta to badziewie - co to to nie :!:

Naprawde za taką kase lepszego moto niema :!:

I w sumie wszystkie awarie były przez moją głópote :!:

 

Jak zrobie CZte to powiem wam jak się sprawuje i jeżeli Bozia pozwoli to zapodam jakieś filmy :)

[adam87]

Kurcze no panowie przeciez sciecie klinu to nie jest dowod na to ze CZ to badziewie

mi się ścieły oba kliny po prawej i po lewej stronie wału :)

[enduroguy]

enduroguy napisał:

Kurcze no panowie przeciez sciecie klinu to nie jest dowod na to ze CZ to badziewie

 

mi się ścieły oba kliny po prawej i po lewej stronie wału

No kolega mowil ze to wada husqvarny dlatego kupilem kawasaki hehehe :) . To joke oczywiscie :mrgreen:

[tm85]

Kurcze no panowie przeciez sciecie klinu to nie jest dowod na to ze CZ to badziewie

mi się ścieły oba kliny po prawej i po lewej stronie wału :)

 

Mi do kompletu ścieło kiedyś tłoka. Po prostu pękł płaszcz. 8)

 

Klin do magnesu w 516 najlepszy był z igiełki od łożyska, bodaj fi 2mm.