Yamaha MT 01 ( MT01, MT-01 )

[RaKu]

Koledzy mam pytanie! ile potrzebuję oleju na wymianę? zdecydowałem się na Bel Ray v twin.

 

 

Kup 5 litrów. Wlać musisz - wraz z wymianą filtra - 4.1 litra. Zostanie Ci trochę na dolewki.

[pawel33]

Koledzy mam pytanie! ile potrzebuję oleju na wymianę? zdecydowałem się na Bel Ray v twin.

 

 

Kup 5 litrów. Wlać musisz - wraz z wymianą filtra - 4.1 litra. Zostanie Ci trochę na dolewki.

dzięki..

[edi73]

Ja przy wymianie oliwa +filtr wlewam cztery litry i po nakręceniu 2tyś.km. wszystko jest OK.

[RaKu]

Chcę się podzielić paroma nowymi doświadczeniami, może się przydadzą:icon_biggrin:

 

Moim nowym MT jeżdżę dopiero od paru miesięcy. Można więc śmiało powiedzieć, że dopiero się GO uczę. A teraz klika informacji, może się komuś przydadzą.

 

2 maja polatałem trochę ze znajomymi po okolicznych drogach. W sumie nakręciłem blisko 600 km. Oto kilka spostrzeżeń:

- przy prędkościach 130 - 180 km/h moje MT spaliło średnio 6.4 l/100 km,

- na jednym zbiorniku zrobiłem 223 km i ... zabrakło mi paliwa :icon_mrgreen:

- na rezerwie wyszło 43 km (po zapaleniu się rezerwy max prędkość nie przekroczyła 110 km),

- na autostradzie przy "rytmicznym" rozpędzaniu się spokojnie doszedłem do 210 km/h (myślę, że to nie koniec, bo zostało jeszcze trochę manetki),

- motocykl PERFEKCYJNIE składa się w zakręty,

- wspaniale hamuje (przewody w oplocie),

- dynamiczne przyspieszanie ma sens dopiero od 2000 obr/min, poniżej szarpie i widać, że moto nie daje sobie rady,

- przy jeździe po dziurawych drogach - przyspieszanie i hamowanie - strasznie dostają w tyłek nadgarstki (może to normalne, ale niektóre doświadczenia są dla mnie nowe, bo wcześniej jeździłem motocyklami bardziej cruiser'owatymi),

- a'props tyłka ... też mnie dość mocno bolał po tej "króciutkiej przejażdżce":icon_biggrin:

[Jacekmt-01]

Ja też śmigam na MT-01 i zgadzam się z spostrzeżeniami kolegi. U mnie wygląda to wszystko identycznie. Najbardziej ciekawi mnie sprawa bolącego tyłka. Po przejechaniu 300km ciężko znaleźć pozycje żeby tyłek nie bolał. Czy to coś nie tak z tymi siedzeniami... Zastanawiam się nad przeróbka u tapicera i nie tylko wizualnie a może można coś zrobić żeby było wygodniejsze...

A jak to jest u innych posiadaczy MT-01 ?

[edi73]

Siedzenie w MTQ (jak dla mnie) jest OK. gorzej jast z bulem w karku przy większych prędkościach przez długi czas.

Prędkość max. złapałem 210 km/h. i było to 5000 obr./min. więc dużo więcej nie pojedzie z powodu odcięcia.

Muszę koniecznie kupić szybę ,może ktoś kupował???

[mlubon]

Ja mojego do 229 licznikowych rozbujałem ale ma na to wpływ pogoda (wiatr, temperatura) a co do karku to albo go wzmocnić należy albo lekki kask ja jak kupiłem pierwszego nakeda też miałem ten problem więc szukałem kasku by ważył bardzo mało 1 kg wiadomo że opór powietrza jest duży ale się już przyzwyczaiłem

[RaKu]

Siedzenie w MTQ (jak dla mnie) jest OK. gorzej jast z bulem w karku przy większych prędkościach przez długi czas.

Prędkość max. złapałem 210 km/h. i było to 5000 obr./min. więc dużo więcej nie pojedzie z powodu odcięcia.

Muszę koniecznie kupić szybę ,może ktoś kupował???

 

Ja mam w MTQ (fajny skrót) szybę akcesoryjną, tą podłużną. Sporo pomaga, na klatkę piersiową nie idzie cały pęd powietrza. Mogę również potwierdzić, że nawet mała szybka pomaga: w poprzednim moto - Marauder VZ1600 - miałem okazję pojeździć na b. długich trasach z i bez szybki. Różnica jest znacząca.Polecam !!!

[edi73]

Brak szyby ma jednak jedną zaletę, pozwala śmigać z "bezpieczną prędkością" odczuwając maximum przyjemności z jazdy.

Tak sobie to tłumaczę bo szkoda wydać 1000 na szybę , lecz Chorwacja czeka a bez szyby w taką trase nie wyruszę.

(Może ktoś pożyczy szybę na koniec czerwca i początek lipca)

[mlubon]

Nie przesadzaj ja byłem na Chorwacji bez szyby - no może to kwestia wzrostu mnie tam nie wieje aż tak mocno. Choć zamówiłem na początku w 2005 jak go kupiłem szybę tą wysoką oryginalną i pojechałem do salonu, założyli i zrezygnowałem zostawiłem im ją nie pasowała mi

[RaKu]

Nie przesadzaj ja byłem na Chorwacji bez szyby - no może to kwestia wzrostu mnie tam nie wieje aż tak mocno. Choć zamówiłem na początku w 2005 jak go kupiłem szybę tą wysoką oryginalną i pojechałem do salonu, założyli i zrezygnowałem zostawiłem im ją nie pasowała mi

 

No ja jednak pozwolę sobie podyskutować w tej sprawie i zająć odmienne zdanie :icon_twisted:

 

Zdarzyło się dwukrotnie w mym motocyklowym życiu (jak to zabrzmiało :icon_biggrin:), że wracałem samotnie autostradami po kilkaset km jednym rzutem do rodzinnego siedliska. Po raz pierwszy wracałem z Austrii (ponad 750 km) jechałem bez szyby. Od połowy trasy - autostrada - nie wiedziałem już jak mam się "poukładać" na motocyklu, żeby mi nie łopotały rękawy, kurtka etc. Na koniec wyszukałem pozycję dość pokurczoną i skuloną, z przyciągniętymi do ciała rękami, ale skuteczną. Ciekawe jak wyglądałem z pozycji kierowcy auta :icon_biggrin:. Bardzo bolały mnie również nadgarstki i dłonie od trzymania się kiery.

 

Rok później wracałem z Włoch (1100 km) - autostrada - jadąc już z szybką. Nieduża (co by nie szpeciła sprzęta) ale BARDZO SKUTECZNA. Jechałem średnio około 10 km szybciej, nie bolały mnie ręce, nie było łopotania ubrania. Mimo, że mała nie powodowała łapania wiatru w żagiel, którym jest układ ręce - pochylone ciało.

 

Stąd też kupiłem teraz MT-ka z szybą - tą wysoką - która mnie osobiście bardzo się podoba (ale o gustach nie dyskutuję).

 

Pozdrawiam.

[mlubon]

To z innej beczki bo o gustach faktycznie nie ma sensu dyskutować. Nie bardzo rozumiem co ma szyba do nadgarstków - może masz na myśli składanie się i wówczas przez wymuszoną dziwną pozycję cierpią nadgarstki. Ja jednym rzutem (ok 18 godz) do Chorwacji z przerwą na tankowanie i drzemka na stacji paliw pod Wiedniem i bez problemu ale do rzeczy. Mój znajomy też zachorował na szybę i ma problem. Maksymalne ustawienie szyby kieruje mu teraz całą strugę na kask i twierdzi że jest masakra a jak opuści to ma mniej więcej to co wcześniej na klatę. Sądzę, że to kwestia wzrostu przy odpowiednim dobraniu może być ok ale mnie na golasie jest ok choć się znajomi dziwią że przez tyle lat nie kupiłem szyby.

 

Bardziej co mnie rani to wydechy przez tyle km zazwyczaj zakładam słuchawki i muzę ładuje bo głowa boli + szum powietrza od kasku ale nie ma nic darmo jak lekki garnek to sportowy jak cichy to zazwyczaj ciężki.

[RaKu]

To z innej beczki bo o gustach faktycznie nie ma sensu dyskutować. Nie bardzo rozumiem co ma szyba do nadgarstków - może masz na myśli składanie się i wówczas przez wymuszoną dziwną pozycję cierpią nadgarstki.

Moje spostrzeżenia zmierzają do tego, że jak jest szyba to nie ma takiego parcia powietrza na ciało, a co za tym idzie mniej cię "ściąga" z motocykla. A aby nie "spaść" (oczywiście piszę/mówię to z uśmiechem) trza się trzymać. Stąd ból nadgarstków.

 

Ja jednym rzutem (ok 18 godz) do Chorwacji z przerwą na tankowanie i drzemka na stacji paliw pod Wiedniem i bez problemu ale do rzeczy. Mój znajomy też zachorował na szybę i ma problem. Maksymalne ustawienie szyby kieruje mu teraz całą strugę na kask i twierdzi że jest masakra a jak opuści to ma mniej więcej to co wcześniej na klatę. Sądzę, że to kwestia wzrostu przy odpowiednim dobraniu może być ok ale mnie na golasie jest ok choć się znajomi dziwią że przez tyle lat nie kupiłem szyby.

Powiem ci, że mała szyba nigdy nie zapewni ochrony głowy. Tylko spore turystyki i enduro turystyczne mają odpowiedniej wysokości i kształtu szyby, które pozwolą ochronić głowę i kask przed wiatrem. Stąd moje zamiłowanie do małej szyby, która pasuje do golasa: ogranicza - lecz nie eliminuje - parcie wiatru na klatę, a szum i "wiatr we włosach" pozostaje (dla niektórych: niestety). I wzrost nie ma tu znaczenia, no chyba, że ktoś ma 145 cm w kapeluszu i ledwie wystaje ponad kierę, to nawet licznik go ochroni przed wiatrem :icon_biggrin:.

 

Bardziej co mnie rani to wydechy przez tyle km zazwyczaj zakładam słuchawki i muzę ładuje bo głowa boli + szum powietrza od kasku ale nie ma nic darmo jak lekki garnek to sportowy jak cichy to zazwyczaj ciężki.

Wydechy to rzeczywiście problem, choć moim zdaniem większy problem dla uszu dają szumy kasku. Jeżdżę w szczękowcu AIROH'a i szumy są b. duże. W poprzednim moto miałem puste wydechy i wiem co to hałas, ale podczas jazdy więcej słyszałem szum wiatru niż wydechy. Jednakże teraz nie tęsknię za głośnymi wydechami i cieszę się rasowym choć fabrycznym wydechem MT-ka.

Natomiast próbowałem kiedyś słuchać muzy podczas jazdy motocyklem i stwierdziłem, że mi to ABSOLUTNIE nie pasuje. Nie "czułem" motocykla, miałem problemy ze składaniem się i wyczuciem prędkości.Doszedłem do wniosku, że to wręcz niebezpieczne, więc dałem sobie spokój.

[wojtengi]

piszecie tu o tych szybach, szybkach, "wietrze we włosach" czy na klacie, bólu nadgarstków itp. ..nie zapominajcie czym jeździcie bo MTek to nie żaden latający dywan tylko bestia, której dosiadający jeździec zawsze będzie odczuwać skutki ujeżdżania :buttrock:

Ja to po dziennym "kręceniu się" po okolicy, wieczorem czuje jakbym wrócił z siłowni robiąc "klate i barki" (chociaż nie chodzę na "pakownie") - ma to swoje dobre strony bo w trakcie przyjemności :crossy: można "za darmo" przybrać tkanki mięśniowej :buttrock:

[edi73]

Ból nadgarstków i barków to raczej złe ustawienie motocyklisty a nie wada motocykla.Ja staram się jeździć opierając ciężar ciała na nogach a nie na rękach , szyba przyda się bo odciąży kark, oczywiście na długiej trasie bo w mieście

to faktycznie bez sęsu.